Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Jautājums, uz kuru atbildi šobrīd īsti nezin neviens. Taču vieta tukša palikt nevar un, ja Ķīnas tirgus nav gatavs pieņemt tik daudz ārvalstu automobiļu, tad droši vien tie nonāks citās valstīs. Tur, kur teorētiski sankcijas neļauj tiem nonākt.

Foto: PEXELS.COM

Tā nu sagadījies, ka Ķīnas autobraucējs sāk aktīvāk dot priekšroku pašu auto būves produktiem un arvien mazāk izvēlēties lepnos Eiropas spēkratus. Pirmkārt jau tādēļ, ka vietējie ražojumi ir ekonomiski daudz izdevīgāki. Otrkārt, arī Ķīnas tehnoloģiskais pārsvars ņem virsroku. It īpaši, ja runājam par elektriskajiem braucamrīkiem.

Auto industrijas mediji zina stāstīt, ka Eiropas automobiļu pārdošanas apjomi samazinās arvien straujāk. Tā piemēram, šā gada trešajā ceturksnī pieprasījums pēc BMW esot samazinājies par 30 procentiem, pēc Porsche 19 procentiem, Mercedes Benz zaudējis 13 procentus no līdzšinējā apjoma, bet Volkswagen 15 procentus.

Kā daudzi labi zina, tad neviens vien Eiropas auto vecmeistars iekārtojis ražotnes tieši Ķīnā, jo līdz šim tā bija nepiepildāma aka, kurā varēja pārdot tūkstošiem dārgo un lepno automobiļu. Līdz ar pieprasījuma zudumu Ķīnā saražotajiem transporta līdzekļiem nāksies piemeklēt citu tirgu, kur gatavi pieņemt automobiļus bez drastiskajām Eiropas ekoloģijas normām.

Vienīgais, ko varam zināt noteikti – atpakaļ Eiropā šie auto neatgriezīsies, jo neatbilst ES prasībām. Nē, tie ir tik pat kvalitatīvi, ka jebkur citur ražotie konkrēto zīmolu automobiļi, taču birokrātija pāri visam! un, ja jau reiz Eiropā tie neatgriezīsies, tad arī mūsu veikali no lētām pārpalikumu izpārdošanām ir pasargāti!