Īsts racing weekend
Kristiāns Andersons
Pagājušās brīvdienas man izvērtās par īstu sacīkšu nedēļas nogali. Jau ceturtdien viesojos Ātruma cilts kartinga hallē un mēģināju izbraukt ar kartingu. Paldies kartinga halles darbiniekiem, kuri man palīdzēja tikt galā ar nebūt ne vieglo, bet patīkamo spēkrata savaldīšanas darbu.
Pēc brauciena ieturot pusdienas Ātruma Cilts kafejnīcā radās doma, ka noteikti Biķerniekos jāatgriežas arī sestdien. Septītajā jūlijā Biķernieku kompleksās sporta bāzes trasē notika Rīgas Motormuzeja kausa izcīņa auto šosejā vēsturiskajām sacīkšu automašīnām. Tas bija arī leģendāro sacensību ‘’Dzintara Volga’’ šī gada 3. posms.
Nav divu domu, ka man kā autodroms.lv vēstures apskatniekam tur bija jābūt kā briedītim uz VOLGA GAZ 21 motora pārsega.
Bruņojušies ar cepurītēm un divām minerālūdens pudelēm devāmies uz trasi neraugoties uz pamatīgo karstumu. Pirms braucieniem svinīgi atklāja trases starta- finiša māju.
Sacīkstēs piedalījās pieci VAZ markas automobiļi un 21 VOLGA GAZ 24.
Katras markas braucējiem bija jāveic divi sacensību braucieni pa divpadsmit apļiem katrā. Sacīkstes komentēja Anatolijs Kreipāns, kas ļāva sajusties kā īpaši svarīgā sporta pasākumā zinot, ka viņš komentē arī hokeju un futbolu.
Žiguļu konkurencē uzvarēja Gints Bremze, ar 21. numuru, bet VOLGU labākais braucējs ir Andrejs Paupers ar 8. numuru uz auto durvīm. Viņš uzvarēja arī pirmajās, atjaunotajās ‘’Dzintara Volga’’ sacīkstēs 2010. gadā, kad es arī biju līdzjutēju vidū tribīnēs.
Sestdienas gonkā turēju īkšķi par Jāni Tomsonu, kurš brauc ar īpaši pielāgotu VOLGU. Taču otrajā braucienā viņš izstājās un redzēju kā pēc sacīkstēm dzelteno VOLGU aizved uz treilera.
Izmantoju izdevību sekot līdzi rezultātiem ar brīvo WI-FI.
Starp braucieniem notika trīs apļu paraugdemonstrējuma brauciens ar FORMULA ESTONIA. Tas bija kā pieteikums septembrī gaidāmajām sacīkstēm.
Skatītāju, šoreiz, nebija daudz. Droši vien tas tāpēc, ka todien notika arī citi pasākumi.
Pēc sacīkstēm brālēns Dāvids nofotografējās pie sacīkšu VOLGAS stūres.
Varbūt kāds komentāros var uzrakstīt kāpēc tik ilgi jāgaida no braucienu beigām līdz apbalvošanas ceremonijai? Redzēju kā auto tika svērti un droši vien rezultātu skaitīšana aizņem laiku, bet tā pauze bija dikti gara. Es personīgi gan esmu no tiem, kas ir gatavi gaidīt kaut līdz tumsai.
Apbalvošanas ceremonijas šampanieša lāses tika arī uz mūsu t- krekliem.
Tāds bija šo sacensību posms, kuru vēsture meklējama tālajā 1964. gadā, kad tās organizēja Rīgas taksometru parka fiziskās kultūras kolektīvs. Sākotnēji sacīkšu mājvieta bija Mežaparks, bet 1968. gadā notika Jurģi uz Biķernieku trasi.
Droši teikšu, ka PSRS laikos sacīkstes ‘’Dzintara Volga’’ bija tikpat prestižas un populāras kā pats VOLGA automobilis, par kuru padziļinātu stāstu ielikšu piektdien.
Mana sacīkšu nedēļas nogale noslēdzās ar F1 translāciju no Silverstounas svētdien.
Komentāri: