Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Pagājušajā nedēļā solīju, ka šodien pastāstīšu par Lancia Appia automobiļa modeli.
Šoreiz nebūs tikai pliki bleķi vien, jo fotogrāfijās redzama Tunisijā dzimusī itāļu aktrise un seksa simbols Klaudija Kardināle ( Claudia Cardinale) ar savu 1960. gada Lancia Appia Lusso Vignale. Viena no aktrises zināmākajām lomām bija kinolentē ‘’Reiz Rietumos’’. Klaudija atveidoja bijušo prostitūtu Džilu Makbeinu.
Modeļa Lancia Appia vēsture aizsākās 1953. gadā un to ražoja apaļus desmit gadus. Lancia Appia bija pēctecis pirmskara modelim Lancia Ardea. Pie jaunā, mazās klases modeļa strādāja slavenais inženieris, konstruktors Vittorio Jano. Modeļa nosaukums Appia dots par godu Romas konsulārajam ceļam ( Appian Way). Lancia gadījumā Appia ceļa garums ir 3,86 metri.
Kopā saražoja 107,000 Appia automobiļus un no tiem sedani bija 98,000.
Attēlos redzamā divu durvju sedana virsbūves dizaina autors bija Džovanni Mičeloti ( Giovanni Michelotti) no Vignale ateljē.
Zem motora pārsega darbojas V4 motors ar 1,1 litra darba tilpumu. No visiem Lancia V4 modeļiem Appia bija vismazākais cilindru sāngāzums- tikai 10 grādu. Motoram bija dubultās sadales vārpstas blokā. Pirmās sērijas sedans attīstīja 37 zs, bet pēdējām versijām bija jau 47 zirgi ( bhp). Virsbūves lielās daļas izgatavoja no alumīnija tāpēc pirmās sērijas Appia, kuru ražoja līdz 1956. gadam, svēra 820 kilogramus. Trešā un pēdējā Appia variācija ieradās 1959. gadā.
Ja vecais Ardea modelis atgādināja samazinātu Aprilia, tad Appia atkārtoja Lancia Aurelia ārējo izskatu, bet iekšpusē piedāvāja ekonomiskākus risinājumus. Piemēram, Appia bija nedalītais tilts un četru pakāpju pārnesumu kārba blokā ar dzinēju.
Dažādi virsbūvju speciālisti izmantojuši Lancia Appia šasiju savu meistardarbu uzstādīšanai. Piemēram, Viotti izveidoja mazu universāli ar nosaukumu ‘’Giardinetta’’’.
Tapa arī vieglā komerctransporta varianti.
Kristiāns Andersons