Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Tikai dažas nedēļas pēc RTL/Auto Plus balvas „Labākā sērijveida ražošanas automašīna” saņemšanas pagājušajā mēnesī Parīzes auto izstādes ietvaros, jaunais Clio ir izcīnījis vēl kādu starptautisku balvu – 2012.gada gada „Zelta stūre”, ko pasniedza Stefans Muellers (Stefan Mueller), Eiropas reģiona valdes priekšsēdētājs un viceprezidents, īpašas ceremonijas laikā Berlīnē, Vācijā.

Aksela Springera (Axel Springer) Grupas nedēļas žurnāls BILD am SONNTAG un pasaulē pārdotākais specializētais masu medijs AutoBILD nodēvēja jauno Clio par labāko „Mazo automašīnu”. Papildus blakus esošo Eiropas valstu „māsu” žurnāliem AutoBILD tiek izdots arī Austrumeiropā un Āzijā. Kopējais lasītāju skaits sasniedz 73 miljonus, un viņi visi tika aicināti balsot par savu iecienītāko modeli.

Balva tiek pasniegta jau 37.-to gadu, un šogad 2012.gada „Zelta stūres” balvai tika pieteikti 44 dalībnieki, kas tika sadalīti sešās kategorijās. MPV un kupejas/kabrioleta klasēs uzvarētājus noteica tikai lasītāji. Četrās pārējās kategorijās fināla balsojumu noteica testa braucienu iznākums. Testa braucienus veica žūrijas pārstāvji, izmantojot Baloko (Balocco) piedāvātās testa braucienu iespējas Itālijā.

Slavenie braucēji bija Mattias Ekström, Hans-Joachim Stuck, Walter Röhrl, Christina Surer un Vanina Ickx, kurus izvēlējās AutoBILD grupas Eiropas žurnālu galvenie redaktori, kā arī slavenības no sporta un šovbiznesa pasaules, piemēram, Franz Beckenbauer un Boris Becker.

Renault, desmitkārtējs balvas „Zelta stūre” ieguvējs

Balva „Zelta stūre” tiek pasniegta katru gadu kopš 1976.gada, un Renault ar kopumā iegūtām desmit trofejām ir veiksmīgākais no automašīnu ražotājiem. Iepriekšējie modeļi, kas izcīnījuši šo balvu, ir Fuego Coupé (1980.gadā), kompaktais Renault 9 (1981.gads), Renault 25 universālis (1984.gads), Clio (1990.gads), otrās, trešās un ceturtās paaudzes Espace (1991., 1997. un 2002.gads), kompaktais Renault 19 (1992.gads), Scénic MPV (2009.gads) un tagad arī jaunais Clio (2012.gads).

Jaunā Clio uzslavas iemesli

Lasītāju balsojums un speciālistu vērtējums atspoguļo Renault jaunā dizaina atzinību, jo jaunais Clio ir pirmais modelis, kas sevī iemieso jauno Renault dizaina identitāti, kuru raksturo centrāli pozicionētais un izceltais logo, ko paspilgtina spēcīgās izliekuma līnijas.

Jaunā Clio pievilcību vēl vairāk palielina mazāko dzinēju klāsts, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu pat par 20 procentiem, salīdzinot ar priekšgājējiem. Visefektīvākais dzinējs, runāt par zemām CO₂ emisijām, ir benzīna dzinējs ENERGY TCe 90, kura degvielas patēriņš ir tikai 4,3 litri/100km, savukārt CO₂ emisijas attiecīgi 99g/km[1].

Ar jauno dīzeļdzinēju ENERGY dCi 90 eco² zem motora pārsega jaunais Clio ir uzstādījis jaunu degvielas efektivitātes rekordu savā klasē – degvielas patēriņš ir tikai 3,2 litri/100km, savukārt CO₂ emisijas attiecīgi 83 g/km. Šie rādītāji ir līdzvērtīgi daudz dārgākām hibrīdautomašīnām.

Pateicoties arhitektūrai, suspensijai un paplašinātajai riteņu garenbāzei, jaunā Clio šasija ir viena no labākajām savā segmentā.

Augstākais novērtējums – piecas zvaigznes – EuroNCAP sadursmes testos liecina par augstā līmeņa pasīvās drošības tehnoloģijām, turklāt jaunais Clio uzrādīja labāko rezultātu pilsētas automašīnu klasē trijos no četriem parametriem.

Kā vēl viena nozīmīga jaunā Clio iezīme jāmin multimediju sistēma, kas uzstāda jaunus standartus šajā segmentā. MEDIA NAV sistēma sevī ietver septiņu collu (18cm) skārienjūtīgu ekrānu, un tā ir iekļauta standarta aprīkojumā 80 procentos no visām versijām. Tā sevī ietver arī 4×20 vatu audio sistēmu, kas apvienota ar Bass Reflex sistēmu, kā arī plašas savienojamības iespējas (Bluetooth^®, USB), kas ļauj pasažieriem izbaudīt mūziku, kas atrodas viņu portatīvajās ierīcēs.