Kabatas formāta automobilis no Lielbritānijas – Peel P50!
Atceros tos senos laikus kad Džeremijs Klārksons vadīja raidījumu ‘’ Top Gear ’’ un pa toreizējās darbavietas iekštelpām braukāja ar Peel P50. Mūsu autodromā tāda mašīna vēl nav braukusi. Tāpēc šodien dosimies ceļojumā pa Peel markas vēstures līkločiem.
Peel P50 ir kompānijas Peel Engineering Co ražojums. Firma, kura nāk no Menas salas ražoja aptecētājus un laivas no stikla šķiedras. Tapa arī pludlīnijas motociklu korpusi no stikla šķiedras. Uzņēmumu pēc Otrā pasaules kara dibināja Sirils Kennels. Mašīna nosaukta par godu piejūras pilsētai Pīlai , kura atrodas Menas salā. Pirmais Peel sporta auto bija P1000, kuru izlaida 100 eksemplāros, bet saglabājušies ir tikai trīs. Valdība atteica Kennela kungam finansējumu ražotnes paplašināšanai, jo pēc naudas maka turētāju domām, kupeja nav praktiskākais braucamais priekš masveida ražošanas. Tad tika pieņemts lēmums pievērsties mazauto. Jau 1955. gadā parādījās trīsriteņu Manxcar. Nodokļu dēļ uzbūvēja tikai vienu Manxcar.
Automobiļa P50 prototipu Sirils kopā ar Henriju Kissaku stādīja priekšā 1962. gadā notikušajā motociklu izstādē Earls Court Motorcycle Show. Tas bija domāts kā tāds pārsteigums. Oriģinālajam, izstādes auto bija viens ritenis priekšā un divi riteņi aizmugurē. Nebija motora un transmisijas, bet publika jaunumu uzņēma ar sajūsmu. Pēc gada ražošanā nonāca lielāks spēkrats ar mainītu komponējumu. Tagad priekšā atradās divi riteņi, bet aizmugurē viens ritenis , kurš ir dzenošais ar ķēdes pārvada starpniecību.
Braucamā garums ir 53 collas, platums ir 39 collas, bet maksimālais ātrums ir 38 jūdzes stundā. Spidometru gan neviens neiedeva. Mazulim uz priekšu tikt palīdz Zweirad Union/DKW motors ar 50 kubikcentimetru darba tilpumu un 4,5 zs jaudu. Degvielas patēriņš uz 100 kilometriem bija 2,6 litri. Automobili izstrādāja tikai vienam pieaugušam braucējam ar somu. Uzstādīja trīs pakāpju pārnesumu kārbu. Atpakaļgaitas nav un tāpēc aizmugurē atrodas liels rokturis, ar kuru var pacelt auto aizmuguri un pagriezt to vēlamajā virzienā. Mašīnas svars ir 59 kg. Peel P50 ir zobstieņa stūres iekārta, balstiekārta ar spirālatsperēm un bremzes visiem trim riteņiem.
Par jaunu Peel P50 1963. gadā veikalā bija jāatstāj 199 mārciņas. Varēja izvēlēties mīļāko starp četrām krāsām – balto, sarkano, zilo un dzelteno. Kopā izgatavoja tikai no 50 mašīnas un no tām līdz mūsdienām saglabājušās divdesmit septiņas. Cena gan uzaugusi pamatīgi, jo 2016. gadā notikušajā Sotheby’s izsolē par Peel P50 kolekcionārs samaksāja 120 000 mārciņu.
Apakšējā foto redzamo, uzlaboto modeli Peel Trident laida klajā 1964. gadā un tas paredzēts diviem cilvēkiem. Durvju jaunajam auto nebija, bet to funkciju pildīja organiskā stikla kupols, kurš bīdās uz priekšu. Mašīnu iesauca par lidojošo šķīvīti. Saulainā dienā kupols uzkarsa. Motors palika tas pats, kurš Peel P50. Dzinēja jauda 4,2 zs. Peel Trident maksimālais ātrums bija 45 km/h, bet degvielas patēriņš 2,8 litri uz simts kilometriem. Peel P50 ražošanu pārtrauca 1965. gadā, jo viegli varēja apgāzties un gūt traumas, bet Peel Trident ražošana turpinājās līdz 1966. gadam. Kopā uzbūvēja 45 Peel Trident automobiļus. Peel P50 iekļuvis Ginesa rekordu grāmatā kā mazākais automobilis pasaulē.
Kristiāns Andersons
Komentāri: