Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Mēs Latvijā dzīvojam ļoti lepni. Ja paskatās sludinājumos, tad grūti atrast automobili, kurš būtu nobraucis vairāk par 300 tūkstoš kilometru. Pat tādi auto, kas pa Vācijas autobāņiem nēsājušies padsmit gadus, pie mums nonāk vien ar niecīgu 200 tūkstoš kilometru lielu nobraukumu. Un pats dīvainākais ir tas, ka mūsu autobraucējs tam visam tic un ir gatavs mesties dūru cīņā, lai pierādītu, ka viņa “tikko no Vācijas” nu gan ir ar godīgu nobraukumu. Kāda specifika mūsu pircējam, tāda arī mūsu pārdevējiem. Un galvenais, ka visi ir laimīgi!

Citviet pasaulē gan nākas braukt ar daudz bēdīgākiem transporta līdzekļiem. Eiropas rekordistu saraksta pēdējās vietas ieguvējs (Nr. 10) ir kāds Porsche 356 no tālā 1964. gada.  Šis auto savas dzīves garumā nomainījis divus īpašniekus. Pirmais paguvis nobraukt vien 130 tūkstošus, bet otrais izrādījies taupīgāks cilvēks un palicis uzticīgs savam pirkumam krietni vien ilgāku laiku, nobraucot 1,6 miljonus kilometru. Tad nu sanāk, ka kopā šis auto pieveicis 1,73 miljonus kilometru! Tajā pat laikā īpašnieks apgalvo, ka nekādi remonti nav bijuši, ja neskaita regulāras apkopes ik pēc 10 000 kilometriem.

2007. gadā ražotais pikaps Toyota Tundra pievārējis 1,65 miljonus kilometru. Un tas neskatoties uz knapu 14 gadu vecumu. Te viss beidzies daudz interesantāk. Vismaz automobiļa īpašniekam. Koncerns Toyota atpirkuši rekordu uzstādījušo pikapu par gana lielu naudu un piedevām vēl uzdāvinājuši pilnīgi jaunu šāda paša modeļa pikapu. Īpašnieks cer, ka kādam pusotram miljonam atkal pietikšot!

Un tagad par visu čempionu čempionu, kuram uz pjedestāla pienākas godpilnā pirmā vieta – Volvo P1800, kurš ražots 1966. gadā un nu sasniedzis 55 gadu vecumu. Šis auto savā dzīvē paguvis nobraukt gandrīz piecus miljonus kilometru. Ja precīzāk, tad 4,45 miljonus. Diemžēl šā auto vēsture apraujas 2018. gadā, kad īpašnieks, bijušais fizikas profesors, pameta šo pasauli. Par braucamrīka turpmāko likteni ziņu neesot!