Ko izvēlēties ja ļoti gribās “prestižu” un, protams, vecu automobili? Mehāniķu ieteikumi!
Par to, ka milzim liela autobraucēju daļa izvēlas dot priekšroku vecam automobilim ar skaļu nosaukumu un, ne jaunam vai gandrīz jaunam par to pašu naudu, vairs stāstīt nav vērts. Nacionālā īpatnība! Galu galā nav ļaunuma bez labuma, jo tādejādi tiek nodrošināti tūkstošiem auto mehāniķi ar dienišķo iztiku, nemaz nerunājot par vecu detaļu tirgotājiem un pat auto zagļiem, kas strādā tieši uz šo “prestižo” senioru rezerves daļu tirgu. Nu kaut vai tie paši BMW un Volvo spogulīšu maniaki!
Ja jau citādi nevar un rajons nesapratīs, ieraugot vēl daudz maz lietojamu automobili piecstāvenes stāvvietā, tad vismaz vērts ieklausīties meistaru teiktajā un izvēlēties to lūžņu čupiņu, kas ietiepīgi vislabāk turas kopā un, kur ir cerība zaudēt pēc iespējas mazāk naudas.
Viens no uzticīgākajiem padsmit gadīgajiem vecu automobiļu tirgū pēc mehāniķu domām esot BMW ar E36 virsrbūvi. Tā feisliftu ražoja vien četrus gadus sākot ar 2000. gada aprīli. Visas iespējas tikt pie veca, bet kādreiz populāra auto. Šā modeļa 3,0 benzīna dzinējs ar 231 zirgspēka jaudu skaitoties viens no uzticamākajiem BMW dzinēju saimē. Plus mīnus astoņpadsmit gadu vecumā tāds šobrīd nopērkams par nedaudz virs 3000 eiro. Nav lēti, bet mode prasa upurus!
Kā nu bezMercedes Benz. Te senioru vidū atdzīta par labāko S klase, kuru ražoja trīs gadus sākot ar 2002. gada rudeni. Un atkal jau dzinēja dēļ – 3,7 litru spēka agregāts ar 245 zirgspēku jaudu. Dzinējs izturīgs, izdeldētais salons ērts. Viss kā pie cilvēkiem, jo remontēt tādu iznāk ļoti pat ne lēti. Arī šāds auto izmaksās sākot ar 3000 eiro.
Trešais kandidāts nāk no Japānas. izskatās pēc vecas volgas, bet salona ērtums ļauj aizmirsties vēstures līkločos un sajust sevi par miljonāru. Tiesa gan, parasti šādā vecumā no salona ir palicis pāri tikai nostāts par šiku un lepnumu. Runa ir par to Lexus LS, kuru izgatavoja no 2003. līdz 2006. gadam. Normāls 4,3 litru benzīna dzinējs ar 290 zirgspēku jaudu. Lieki piebilst, ka remonts arī šim automobilim nebūs lēts un atļauties to varēs tikai retais. Arī degvielas iegādes apjomi spēs pārsteigt. Bet kad gan tas ir atturējis? Starpcitu, 2003. gada Lexus LS iegūstams par 3000 eiro ar piebildi, ka tas ir ideālā stāvoklī un savos 16 gados nobraucis vien 200 000 kilometrus. Praktiski stāvējis!
Šādi pēc auto mehāniķu domām izskatās pats uzticamākais trijnieks ļoti lietotu automobiļu tirgū. Jāsaprot, ka jebkura šāda automobiļa iegāde ar viena gada uzturēšanas izmaksām ir līdzvērtīga vidēji 2010. gada ne tik skanīgu nosaukumu auto iegādei. Tātad iespējai aizstāt kasešu magnetolu ar MP3, divus sakaltušus gaisa spilvenus pret sešiem, tikt pie ABS, ESP un citām drošības palīgierīcēm un vēl iegūt daudz ko citu modernu!
Komentāri: