Lai konkurentiem dzīve par medu neliktos. PLYMOUTH ( 3. daļa)
Kristiāns Andersons
CHRYSLER atbildēja konkurentiem ar PLYMOUTH SUPERBIRD automobili, kuru izlaida 1970. gadā. Tas tika projektēts uz PLYMOUTH ROADRUNNER bāzes. Tika pārdoti, gandrīz, 2000 spēkrati homologācijai un PLYMOUTH SUPERBIRD guva panākumus sacīkšu trasē. Novembrī CHRYSLER uzstādīja ātruma rekordu trasē pa apli 323 km/h, kas netika pārspēts 13 gadus. Taču sacīkšu organizatorus sāka biedēt tik lieli ātrumi un 1971. gadā tika pazemināta prasību latiņa dzinēja tilpumam. Līdz ar to šādu auto ēra beidzās.
1989. gadā parādījās ( kā 1990. gada modelis) sportiskais PLYMOUTH LAZER ( tas pats MITSUBISHI ECLIPSE), kuru izstrādāja sadarbībā ar MITSUBISHI un ražoja uzņēmumā DIAMOND STAR MOTORS, kas bija MITSUBISHI un CHRYSLER kopuzņēmums. Tagad uzņēmums pieder MITSUBISHI un kopš 2002. gada tas saucas MITSUBISHI MOTORS NORTH AMERICA Inc.
Togad sāka ražot arī 
PLYMOUTH ACCLAIM , kas ražošanā noturējās līdz 1995. gadam, bet deviņdesmito gadu beigās no kādreizējās PLYMOUTH slavas maz bija palicis pāri, jo lētie masu produkcijas automobiļi vairāk neinteresēja pircējus. Toreizējā koncerna DAIMLERCHRYSLER vadība, 1999. gadā, pieņēma lēmumu slēgt marku kā nerentablu.
Līdz ar 2001. modeļu gada beigām pēdējos PLYMOUTH modeļus VOYAGER, PROWLER un NEON sāka izlaist ar CHRYSLER vārdu. Tā beidzās Valtera Kraislera uzsāktais biznesa projekts PLYMOUTH.
Kā zināms šodien DAIMLERCHRYSLER ir atdalījušies viens no otra . CHRYSLER GROUP tika pārdota.
Viss turpinās un auto pasauli gaida jauni, interesanti biznesa projekti.
Komentāri: