Lielās auto mājas ķieģelis ( 3. daļa)
Kristiāns Andersons
Par labāko dāvanu kompānijas 50. dzimšanas dienā kļuva jaunais V8 spēka agregāts. Sērijai SUPER jaunā motora jauda bija 164 zs, bet sērijai ROADMASTER tika 188 zs. Vēl 1953. parādījās modelis BUICK SKYLARK. Vēlāk notiek modeļu rindas atjaunošana. Sešdesmito gadu pirmās puses kompaktās sērijas SPECIAL mašīnas atšķīrās no pārējiem BUICK, taču drīz to gabarīti kļuva, gandrīz, vienādi ar parastajiem markas pārstāvjiem.
Kompaktā SKYLARK ceturtā modeļu saime parādījās 1975. gadā un pēc tam nāca CENTURY piektā un SKYHAWK otrā paaudze. 1979. gadā parādījās pirmais, priekšējās piedziņas, sestās paaudzes BUICK RIVIERA S TYPE ar V6 turbodzinēju. Spēkrats saņēma žurnāla Motor Trend gada auto titulu. No astoņdesmito gadu devuma var minēt septītās paaudzes modeli BUICK RIVIERA COUPE un CENTURY. Piektās paaudzes BUICK CENTURY parādījās 1982. gadā. To izlaida kā četru durvju sedanu un universāli, kā arī divu durvju kupeju. Par godu Losandželosas olimpiādei, 1984. gadā, izlaida BUICK CENTURY olimpisko versiju. Piektā CENTURY paaudze tika ražota līdz 1996. gadam.
Pārdošanas rekordi tika lauzti 1983. un 1984. gados, kad pasaulē tika pārdots vairāk nekā miljons mašīnu. Gadu vēlāk tika izcīnīta pirmā starta vieta Indianapolisas 500 jūdžu sacīkstēs. Tā bija pirmā reize kopš 1931. gada, kad ASV ražotam auto izdevās iegūt pirmo starta vietu. Kaut arī pašās sacīkstēs nesanāca finišēt, šī kvalifikācija iegāja vēsturē.
Šajā gadsimtā, no 2001. gada, BUICK koncentrējas uz salīdzinoši nedārgiem, vidējās klases, priekšējās piedziņas spēkratiem. Vairākumam šodienas modeļu ir V6 dzinējs ieskaitot īpaši lādēto flagmani BUICK PARK AVENUE ULTRA, kuru ražoja līdz 2005. gadam. Šodien BUICK kompānijai ir lieli plāni saistībā ar Ķīnu. 2005. gadā tika paziņots , ka ar BUICK vārdu Ķīnā tirgos Austrālijas HOLDEN STATESMAN automobiļus. Savukārt 2007. gada aprīlī tika nodemonstrēts modelis PARK AVENUE tikai Ķīnas tirgum. Spēkrats bāzēts uz HOLDEN STATESMAN un dzinēji tam būvēti Austrālijā.
Ķīna ir liela zeme, tātad auto tur nākas pārvarēt ievērojamus attālumus. Ievērojot BUICK pieredzi dažādos garos braucienos, Ķīna tam būs ņemams poligons.
Ja atvaļinājuma laikā paredzēts kāds tālāks ceļojums, tad kāpēc to neveikt ar tālbraucēju vārdā BUICK?
Komentāri: