Limuzīns izbraucieniem mēnesnīcā! Stāsts par ASV automobiļu marku Moon!
Pirms kāda laika Autodroms.lv ziņoja, ka nākamgad būs iespējamas attālināti vadāmu automobiļu sacīkstes uz mēness.
Tāpēc es kā pēdējo auto vēstures apskatu šogad esmu izvēlējies stāstu par ASV automobiļu ražotāju no Sentluisas – Moon. Savu darbību Moon Motor Car Company firma sāka ar zirgu pajūgu ražošanu. Pajūgi ASV rūpniecībā bija tas pats kas Eiropā velosipēdi.
Ražotnes īpašnieks Džozefs Mūns ( Joseph W. Moon) 21 gada vecumā pārvācās uz Sentluisu, lai uzsāktu biznesu. Pirms tam Džozefs būvēja pajūgus kopā ar brāli Džonu, bet viņi sastrīdējās. 1905. gadā Džozefs pieņēma lēmumu paplašināt darbības lauku un pievērsties automobiļu ražošanai. Drīz tapa pirmais Moon markas spēkrats. 1905. gadā uzbūvēja 25 mašīnas. Piecvietīgajam modelim Moon A uzstādīja četru cilindru motoru ar 35 zs jaudu, kas ražots Rutenber uzņēmumā. Mašīnai bija kardānpārvads un bīdzobrata transmisija. Automobili uzprojektēja Luis Mūers ( Louis P.Mooers) , kurš agrāk strādāja firmā Peerless. Savu lolojumu Moon uzskatīja par ‘’ Ideal American Car’’. Moon automobilis maksāja ap $ 3,000. 1912. gadā pārdeva mašīnas ar četru cilindru 318 un 353 kubikcollu motoriem un dubulto aizdedzi.
Līdz 1913. gadam Moon ražoja automašīnas tikai ar četru cilindru motoriem, bet togad sekoja auto ar sešu cilindru spēka agregātu. Vairumam Moon automobiļu uzstādīja Continental motorus ar 175 un 303 kubikcollu darba tilpumu, kuri 1917. gadā nomainīja agrāko četru cilindru dzinēju. Eksporta modelim 6-42 tika Falls markas spēka agregāts. 1919. gadā Moon apgādāja ar 219 kubikcollu Continental motoru. 
Fotogrāfijā redzama aktrise Klāra Bova (Clara Bow) sēdus uz 1919. gada Moon motora pārsega.
Arī 1924. gada modelim Moon 6-50 uzstādīts sešu cilindru motors ar 50 zs jaudu.
Kopš 1924. gada Moon automobiļiem parādījās Lockheed hidrauliskās bremzes visiem četriem riteņiem un izjaucamie loki uz noņemamiem riteņiem. 1924. un 1925. gadi bija labākie Moon vēsturē tirdzniecības ziņā. Abos gados izdevās pārdot 7,500 mašīnas. Moon skaitījās labi būvētas mašīnas, kuru radiators līdzinājās Rolls Royce priekšējās daļas noformējumam, tādējādi parādot to tirgus segmentu, uz kuru Moon mērķē. Moon bija samontētas mašīnas un to daļas nāca no daudziem piegādātājiem.
Modelis ar skanīgu nosaukumu Diana 8, kas dots par godu mēness dievietei, parādījās 1926. gadā. Tam uzstādīja 72 zs, rindas, astoņu cilindru motoru ar 340 kubikcollu darba tilpumu un trīs pakāpju, mehānisko pārnesumu kārbu. Moon Diana 8 riteņiem bija koka diski, bet lukturi līdzinājās dimantiem. Radiatora forma atgādināja Minerva luksusa automobiļu marku no Beļģijas.
Tāds pat radiators bija arī 1927. gada modelim Moon Six ar 215 kubikcollu motora darba tilpumu. Interesanti, ka Diana bija kā atsevišķa Moon māsas marka un tāpēc par pirmo paša Moon automobili ar 8 cilindru motoru sauc 1928. gada modeli Aerotype. Tam uzstādīja apakšvārstu motoru ar 287 kubikcollu darba tilpumu.
Viens no smukākajiem Moon automobiļiem bija 1929. gada Prince of Windsor modelis, kuru nosauca par godu Velsas princim. Mašīnai uzstādīja rindas astoņu cilindru motoru ar 268 kubikcollu darba tilpumu un četru pakāpju pārnesumu kārbu. Neierasts risinājums bija zemais rāmis ar hidrauliskajām bremzēm un automātisko šasijas eļļošanu. Diemžēl šis mēģinājums ražot Eiropas tipa, augstas kvalitātes mašīnu ātri beidzās.
Moon automobiļu kompānija 1929. gadā nonāca rūpniecības grupas New Era Motors īpašumā. Tās sastāvā Moon rūpnīca lika kopā Ruxton markas automobiļus.
Togad tapa pēdējais Moon automobilis, bet gadu vēlāk Moon pārtrauca darbu. Jaunais pasākums nekavējoties sabruka, nogalinot Moon un Kissel markas. Par Kissel dzīves gājumu pastāstīšu nākamreiz, Jaunajā gadā.
Kristiāns Andersons
Komentāri: