Mazāk zināmās autobūves vēstures lapaspuses! Itāļu apvidus automobilis Ferves Ranger!
Kurš gan nezina kāds izskatās īsts Ferrari? Zema, plata sporta kupeja vai kabriolets ar sēdekļu formulu 2+2 , kurai vēlams būt sarkanai. Tā tas bija kopš vecajiem laikiem , par kuriem man atgādina Shell Ferrari modelīšu kolekcija no Statoil benzīntanka. Arī mūsdienās ražošanā esošais Ferrari Roma, kuru Itālijas ceļojuma laikā izmēģināja Džeims Mejs ( James May), ir tāds pats.
Turpretī šodienas stāsta varonis Ferves Ranger atgādina Ukrainā ražoto visurgājēju Luaz.
Mazas, atvērtas automašīnas, kas domātas braukšanai uz pludmali itāļu valodā saucas ‘’spiaggine’’. Mazais apvidnieks lieliski noder arī fermās, vīna dārzos un Itālijas šaurajās ielās.
Ferves Ranger automobili aptuveni 600 eksemplāros saražoja Ferrari Veicoli Speciali ( Ferrari speciālie automobiļi) no 1965. līdz 1970. gadam. Tā cēlies arī nosaukums Ferves. Ranger palika vienīgais Ferves ražotais spēkrats.
Ražotne atradās Turīnā. Ferves Ranger modeļa pamatā bija izturīgs, taisnstūra rāmis no tērauda un virsbūve no lokšņu tērauda un kniedēta alumīnija. Auto Mehānika un komponentes nāca no Fiat. Aizmugurē novietotais rindas, divu cilindru , gaisa dzeses motors ar 499 kubikcentimetru darba tilpumu un 18 zs jaudu. Motors tāpat kā stūres iekārta bija no Fiat 500F, bet pilnībā neatkarīgā balstiekārta un bremzes ņemtas no Fiat 600D. 
Savukārt priekšējās pusasis aizņēmās no Autobianchi Primula. Pārnesumu kārba vecākiem modeļiem bija četru pakāpju, bet jaunākiem piecu pakāpju manuālā. Maksimālais auto ātrums bija 72,405 km/h. Vidēji 1967.gada Ferves Ranger automobilis izmaksāja $2,750.
Ferves Ranger pirmizrāde notika 1966. gada Turīnas automobiļu izstādē. Automobili izstrādāja Karlo Ferrari ( Carlo Ferrari). Viņam nebija saistības ar Enco (Enzo) ģimeni.
Ferves Ranger priekšrocības bija tās, ka tas aizņem maz vietas ir viegls un vienkāršs. Automobilim varēja būt gan aizmugures piedziņa, gan atslēdzama pilnpiedziņa un vēlākos modeļos ar aizmugurējā diferenciāļa bloķēšanu. Bija arī Ferves Ranger kravas versija ar 300 kg kravnesību.
Četrvietīgajai mašīnai bija saliekamais vējstikls un noņemamas durvis. Aiz jūgkāšim buferī automobili varēja vilkt.
Tiek uzskatīts, ka līdz mūsdienām varētu būt saglabājušies aptuveni 50 kompaktā visurgājēja Ferves Ranger eksemplāri.
Kristiāns Andersons
Komentāri: