Opel Mokka ar jauno 1,6 CDTI īpaši kluso dīzeļdzinēju
Kopš gandrīz pirms diviem gadiem Opel iepazīstināja pasauli ar Mokka, stilīgais kompaktās klases apvidus auto ir piedzīvojis vienu veiksmi pēc otras. Pārdošanai pārsniedzot 275 000 vienību, šis divkārtējais „Gada pilnpiedziņas auto” titula ieguvējs ir bestsellers – gan attiecīgajā segmentā, gan Opel zīmolam kopumā. Jaunais Mokka nodrošinās vēl lielāku braukšanas prieku: no 2015. gada sākuma tas būs pieejams ar Opel pilnīgi jauno 100 kW/136 ZS 1,6 CDTI turbo dīzeļdzinēju. Mokka ar jaunās paaudzes dzinēju piedzīvos savu pirmizrādi Mondial de l’Automobile 2014 Parīzē no 4. līdz 19. oktobrim.
Jau iesaukta par „čukstošo” dīzeļdzinēju, šī kompaktā četru cilindru vienība aizstās pašreizējo 1,7 litru dīzeļdzinēju Mokka sastāvā. Tas nodrošina vairāk jaudas un augstāku griezes momentu – līdz pat 6 ZS un 20 Nm, attiecīgi – mazāks darba tilpums un ievērojami zemāks degvielas patēriņš. Šis progresīvo tehnoloģiju dzinējs lieliski papildina Mokkas spēkstaciju portfolio, kurš sastāv no benzīna, dīzeļa un LPG dzinējiem.
Ņiprais 1,6 CDTI ir daļa no Opel jaunās alumīnija dīzeļdzinēju saimes. 100 kW/136 ZS versija sasniedz 85 ZS uz litru – nepārspēta savā darba tilpuma klasē – un nodrošina bagātīgu griezes momentu 320 Nm apmērā. Paātrinājuma un dinamikas rādītāji sola aizraujošu braukšanu: Mokka 1,6 CDTI ātrumu no nulles līdz 100 km/h sasniedz 9,9 sekundēs, taču pāreju no 80 līdz 120 km/h piektajā pārnesumā vien 9,9 sekundēs. Maksimālais ātrums ir 191 km/h. Īpaši klusais dīzeļdzinējs ir arī ļoti ekonomisks un krietni saudzīgāks pret vidi: ar Opel precīzo sešu pakāpju manuālo transmisiju un Start/Stop sistēmu standartaprīkojumā 1,6 CDTI Mokka patērē vien 4,1 l/100 km kombinētajā ciklā, emitējot tikai 109 g/km CO2. Tas ir gandrīz par 0,5l/100 km mazāk degvielas un 11 g/km mazāk CO2 izmešu kā tā priekštecim – 1,7 litru versijai. Jaunais dīzeļdzinējs jau pakļaujas striktajiem Eiro 6 emisiju standartiem, padarot to tik tīru kā līdzvērtīgu benzīna vienību.
Komentāri: