Opel Zafira Tourer ticis pie jauna 1,6 SIDI Turbo
Piedzīvojis debiju Opel Cascada kabrioletā, 1,6 SIDI Turbo ar 125 kW/170 ZS no jaunās vidēja izmēra benzīna dzinēju saimes tagad stāsies Zafira Tourer benzīna agregātu klāsta priekšgalā. Pilnībā no jauna konstruētais tiešās iesmidzināšanas dzinējs izceļas ar savu 280 Nm maksimālo griezes momentu, kas ir par 12 % vairāk nekā ciešākajiem konkurentiem 150 – 180 ZS kompakto vienapjoma automobiļu segmentā. Dzinējs ir arī paraugs augsta griezes momenta jau pie zemiem apgriezieniem un elastības ziņā – maksimālais griezes moments ir pieejams jau pie 1,650 apgriezieniem minūtē, kas nodrošina vienmērīgu paātrinājumu un spēcīgu vilktspēju. Jaunais 1,6 SIDI Turbo Zafira Tourer modelī arīdzan veidots, lai nodrošinātu izcilu skaņas izolāciju ar ārkārtīgi zemu trokšņu un vibrācijas līmeni. Turklāt, pateicoties modernākajām tehnoloģijām, kuru starpā ietilpst arī Opel Start/Stop sistēma, arī tā degvielas patēriņš un CO2 emisiju daudzums ir vieni no zemākajiem savā segmentā – tikai 6,6 litri uz 100 km (kombinētajā ciklā) un 154 g/km CO2.
Jaunākās paaudzes 1,6 SIDI Turbo motors Zafira Tourer modelī būs pieejams ar arī jaunākās paaudzes sešpakāpju manuālo transmisiju. Ar savu vienmērīgo un ātro pārnesumu pārslēgšanas kvalitāti tā savā segmentā atbilst visaugstākajiem standartiem, pateicoties dažādajiem pasākumiem, kas tika īstenoti, lai uzlabotu transmisijas mehānismu un samazinātu ātrumpārslēga brīvkustību. Tāpat pieejama ir arī jauna sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba ar zemu berzes līmeni un Active Select funkciju, kas pārnesumus ļauj pārslēgt arī manuāli, tādējādi ļaujot izbaudīt braukšanu sportiskā manierē.
Jaunā Zafira Tourer 1,6 SIDI Turbo cena ir sākot no 28,155 eiro un 29,450 eiro ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu (Vācijā ieteicamā mazumtirdzniecības cena, ieskaitot PVN). To jau ir iespējams pasūtīt un šo automobiļu piegāde tiks uzsākta vēl pirms vasaras sākuma.
Jaunais 1,6 SIDI Turbo ir viens no trim galvenajiem dzinējiem, kas 2013. gadā tiks ieviesti Zafira Tourer modelim. Pārēji divi ir 2,0 BiTurbo CDTI, kas šo modeli padara par ātrāko kompakto vienapjoma automobili ar dīzeļdzinēju, un jaunākās paaudzes 1,6 CDTI, kas samazina NOx emisiju daudzumu par 70 % un jau tagad atbilst stingrajiem Euro 6 emisiju standartiem. Šajā modernajā motorā apvienots 320 Nm maksimālais griezes moments un 4,1 litra uz 100 km degvielas patēriņš, bet tā emisiju daudzums ir tikai 109 g/km CO2 – lielisks rezultāts tik plašam septiņvietīgam automobilim.
Komentāri: