Oranžais, plastmasas brīnums Bayer K67
Kristiāns Andersons
Piektdien, LTV7 kanālā, redzēju raidījumu Deutsche Welle pie stūres un tur rādīja interesantu, vēsturisku auto Bayer K67. Tad nu ķēros klāt pie rakšanas darbiem, lai atrastu vēl informāciju par šo spēkratu.
Automobilis tapa sadarbojoties BMW un ķīmijas gigantam Bayer. Tā pirmizrāde notika 1967. gadā Diseldorfā un ne automobiļu, bet ķīmijas rūpniecības izstādē. Bayer kompānija gribēja palielīties ar saviem sasniegumiem plastmasu ražošanas tehnoloģijā. Lai demonstrētu izturību, plastmasas auto pāris reižu ietrieca sienā. Braucamais pārbaudi izturēja godam.
Vācu Bayer AG ierosināja virsbūves, nesošajam pamatam izmantot konstrukciju no , tā saucamā, poliuretāna sendviča. Tas ir plastmasas materiāls, kurš ir noturīgs pret ārējās vides ietekmi. 1967. gada pavasarī virsbūve bija gatava parādīties publikai. Arī iekšējai apdarei izmantoja atbilstošus, plastmasas materiālus. Tā radās pirmais ‘’plastmasas automobilis’’ LEV K-67. Automobilim piešķīra valsts numura zīmi un sertificēja braukšanai pa koplietošanas ceļiem. Arī šodien auto esot spējīgs veikt pārbaudījumus trasē un atbilst drošības noteikumiem. Kopš 1978. gada LEV-K67 ir Minhenes Deutsche Museum eksponāts sadaļā transports kā veiksmīgs plastmasas izmantošanas piemērs autobūvē.
Darbs pie šī auto ļāva radīt īpašu materiālu automobiļu sēdekļiem. Vēlāk to sāka izmantot Volkswagen mašīnās.
Tehniski- dzinējs un pārnesumu kārba auto bija BMW 2002.
Lūk kas iznāk, ja zāļu ražotājs iemēģina roku autobūvē.
Komentāri: