Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Gudri ļaudis, kuri kaut nedaudz orientējas cilvēku psiholoģijā, uzskata, ka visas pasaules elektrifikācija ir neprofesionāla pieeja lietām. Ar varu mīļš nebūsi un, jo vairāk mums ko uzspiež, jo lielāka pretestība tam būs. Atskatoties pagātnē, kad iekšdedzes dzinējs pastūma malā zirga pajūgus, neviens aiz matiem no ratiem ārā nevilka. Gluži vienkārši cilvēki ātri vien pamanīja pašgājējkarietes priekšrocības un ar prieku tās pieņēma.
Lai rastu alternatīvu elektriskam automobilim, daudzi ir gatavi par labu atzīt jebkuru projekti, lai vien tā pamatā nebūtu elektrības. Kā nākotnes degvielas vīziju daudzi uzskata ūdeņradi, kuru varot ātri uzpildīt …

CUPRA centrālajā birojā Martoreljā netālu no Barselonas projektētais un izstrādātais CUPRA Born tiek ražots Cvikavas rūpnīcā Vācijā.
CUPRA Born ir aprīkots ar vismūsdienīgāko piedziņas tehnoloģiju: pamata versijas ir pieejamas ar 150 ZS (110 kW) vai 204 ZS (150 kW) elektromotoriem, kas pievada jaudu aizmugurējiem riteņiem. Apvienojumā ar augstas efektivitātes 58 kWh litija jonu akumulatoriem tie nodrošina līdz 421 km nobraukuma rezervi ar vienu uzlādi.
Šie skaitļi gan nav CUPRA Born iespēju robeža. e-Boost1 versijā maksimālā jauda sasniegs 231 ZS (170 kW), bet 77 kWh akumulatori nodrošinās aptuveni 548 km* nobraukuma rezervi, lai baudītu aizraujošās braukšanas sajūtas vēl ilgāk.
CUPRA Born ir uz vadītāju …

Citroën atklājis pasaulei jaunu konceptauto My Ami Buggy – rotaļīga izskata automobili, ko katrs bērns vecumā no 14 līdz pat 77 gadiem vēlētos iekļaut savā gaidītāko Ziemassvētku dāvanu sarakstā. Citroën My Ami Buggy Concept atspoguļo mikromobiļa Ami vīziju par brīvā laika pavadīšanu un atpūtu, ļaujot braucējiem izbaudīt priekpilnas ekskursijas pilnībā elektriskā piedzīvojumu meklētāja stila transportlīdzeklī.
Ami ir praktiska un pilnībā elektriska personīgās mobilitātes alternatīva lietošanai nelielos attālumos un ir veltīta 21. gadsimta jauniešiem, jo šo automašīnu drīkst vadīt jau no 16 gadu vecuma.
Tā ir alternatīva tādiem mikromobilitātes rīkiem kā motorolleriem, velosipēdiem, …

Renault atklāj jaunā MEGANE E-TECH 100% ELECTRIC cenas. Būdams jaunpienācējs elektroautomobiļu pasaulē, šis modelis iekļaujas ekosistēmā, kur transportlīdzeklis ir kā aparatūras platforma ar vismodernāko programmatūru un optimizētu savienojamību, nodrošinot lietotājam jauna līmeņa pieredzi.
Jaunais Megane E-Tech Electric modelis piedāvā līdzsvarotu un optimizētu veiktspēju par saprātīgu cenu. Dažādās automašīnas versijas atbilst lielākajai daļai klientu vajadzību ikdienas lietošanai, kā arī vienreizējiem (nedēļas nogales un brīvdienu) izbraucieniem.
Equilibre versijas, kurā iekļauta 40 kWh baterija un 130 ZS e-motors, mazumtirdzniecības cena Igaunijā ir no 34 200 eiro, savukārt Latvijā un Lietuvā – no 34 485 eiro.
Techno …

Kā jau paredzēts piegāžu problēmas ietekmē automašīnu pārdošanas apjomus arī novembrī. Jauno pasažieru automašīnu pārdošanas apjomi sarukuši par 17% salīdzinot ar šo pašu mēnesi pērn. (853 pret 1029). Tikmēr pieaugumu uzrāda vieglais komerctransports, kas novembrī piedzīvojis 18% pieaugumu. Pateicoties tam, kopumā, vieglo auto segmentā 2021. gada novembrī ir piedzīvots 11% pieaugums (1234 pret 1094) un gadā kopumā pieaugums sastāda 8% pret 2020. gadu.
No markām līdere joprojām ir Toyota ar tirgus 16,62% tirgus daļu, taču cīņa par otro vietu starp VW un Škoda novembrī ir saasinājusies. Joprojām otrajā vietā ir VW …

Ūdeņraža tehnoloģijas izvēle pilnībā atbilst Citroën elektrifikācijas stratēģijai un vēlmei piedāvāt dažādas tehniskās atbildes atkarībā no lietojuma specifikas. ë-Jumpy Hydrogen šobrīd ir noslēdzošais modelis vieglā komerctransporta klāstā, kas ir plašākais tirgū, jo nosedz modeļu spektru no My Ami Cargo līdz ë-Berlingo, ë-Jumpy un ë-Jumper.
Ūdeņraža risinājums ir domāts tiem, kam nepieciešama vairāk nekā 300 km sniedzamība gariem braucieniem vai veicams ilgs darbs bez pauzēm, un vajadzīgs transportlīdzeklis, kas ātri uzlādējas, kā arī tiem, kam nepieciešama piekļuve pilsētu zonām ar ierobežojumiem, bet darbības specifika ietver arī ātrākus ceļus un automaģistrāles ar viegli …

Auto ražotājs noklausās meitenes Grētas bēdu stāstu par zaudēto bērnību un ķeras pie elektriska automobiļa ražošanas. Tā teikt – lai kā tur arī nebūtu, ka tik bērns neraud un actiņās prieks. Elektriskais automobilis izripo pa rūpnīcas vārtiem un dodas pie laimīgā pircēja. Elektriskajam automobilim ir konkrēta cena, kas ražotājam izveidojusies no pašizmaksas un peļņas. Šķiet, viss ir loģiskāk kā šaha spēlē!
Un tad elektriskais automobilis nonāk veikalos. Dažādos veikalos. Un arī cena elektriskajam automobilim ir dažāda. Var pat teikt, ka katrā veikalā savādāka. Nodokļi, veikala elektrības rēķini, muitas un dotācijas. Beigu …