Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Beidzot arī visu ziemas virtuozu sapnis Subaru ir elektrificējies! Pirmais markas modelis pavisam drīz nonāks uz konveijera lentes un, līdz ar to, arī reģionālajos veikalos. Nav ziņu no pašmāju Subaru pārstāvjiem par to, vai šāds modelis nonāks arī pie mums, taču pasaules pirmizrādi attālinātā versijā tas piedzīvojis gan.
Nav gluži tā, ka tieši Subaru var plūkt visus uzvaras laurus, kas saistīti ar šo auto. Galveno pirkstu te pielicis cits Japānas vecmeistars – Toyota. Šis ir brālītis Toyota elektriskajam krosoveram bZ4X, lai arī vizuāli šādas tādas atšķirības var atrast.
Subaru Solterra, kura nosaukums salikts …

Autodroms.lv vēstures sadaļā rodami raksti par dažādiem vēsturiskajiem spēkratiem, kuri brauc ar elektrību. Nevaram laist garām arī iespēju iepazīties ar elektriskās spuldzītes izgudrotāja Tomasa Edisona ( Thomas Alva Edison) vārdā nosaukto elektromobili.
Fotogrāfijās redzams 1898 gada Edison Electric Runabout. Tolaik elektriskie automobiļi bija populāri un katra trešā mašīna darbojās ar baterijām. Vienkāršāku lietošanu un uzticamību salīdzinot ar benzīna vai tvaika mašīnām īpaši novērtēja sievietes. Viņām nebija problēmu arī uzlādēt savu braucamo ar Edisona uzlādes staciju. Melnbaltajā foto redzams kā dāma 1912. gadā uzlādē savu Columbia Victoria Mark 68 automobili. Tāpat kā …

Porsche 718 Cayman GT4” sev ieguvis “vecāko brāli” – “718 Cayman GT4 RS”. Jaunais modelis ir gatavs savai pasaules pirmizrādei novembrī, noslēguma testos nodemonstrējot dinamisko potenciālu gan uz kalnu ceļiem, gan sacīkšu trasē, teikts uzņēmuma paziņojumā.
Zīmola vēstnesis un izstrādes pilots Jergs Bergmeisters 20,832 kilometru garo Nirburgringas Nordšleifes trasi vieglas kamuflāžas izstrādes automašīnā pieveica 7 stundās un 9,300 minūtēs. Savukārt īsāko, 20,6 kilometru apli, kas iepriekš kalpoja par atskaites punktu, pilots izbrauca 7 stundās un 4,511 minūtēs. Tas ir par 23,6 sekundēm ātrāk, salīdzinot ar “718 Cayman GT4”.
Lai aizsargātu vadītāju, sporta …

Ukrainas kolēģi padalījušies ar visai īpatnēja dizaina BMW spēkratu, ko iemūžinājuši pie šīs pašas markas dīleru centra. izrādās, ka tas nav savdabīgs tūnings, bet gan pilnīgi jaunais BMW iX – pilnībā elektrisks braucamrīks no markas apvidnieku sērijas.
Par gaumi nestrīdas. Arī šajā gadījumā milzīgās radiatora restes nāsis pilnīgi iespējams, ka kādam patīk. Turklāt elektriskie automobiļi gandrīz vienmēr izceļas ar jautru un dzīvespriecīgu dizainu. Par nāsīm turpinot, tās ir plastmasas butaforijas, jo elektriskajam spēkratam ventilējama radiatora reste nav vajadzīga.
Kā stāsta kolēģi, tad izmēros šis esot līdzvērtīgs BMW X5, taču iekšpusē izskatās pat …

Oktobrī ir sasniegts jauns krituma rekords un jaunu vieglo pasažieru auto reģistrācijas samazinājušās par 21% pret 2020. gada oktobri. To nedaudz kompensē pieaugums vieglā kravas transporta segments, kas oktobrī uzrādījis 8% pieaugumu, pret šo pašu mēnesi pērn. Tas kopumā nozīmē 17% kritumu vieglo auto segmentā (1300 pret 1078 vienībām). Tiesa, pavasara uzrāviens joprojām nodrošina 10% kopējo gada pieaugumu pret šo pašu gada periodu 2020. gadā.
Līderu topā Oktobra mēnesis nav nesis būtiskas izmaiņas, joprojām ar 16,7% līderis ir TOYOTA, kurai seko VW un ŠKODA ar attiecīgi 11,7% un 11,3% tirgus. Tiesa, …

Strādāja cilvēks pie Ilona Maska un bēdu nezināja. galvenais uzdevums – beidzot izstrādāt pilnvērtīgu bezpilota automobili. Un te uzradās Apple ar piedāvājumu, no kura atteikties nevarēja!
Ja mēs stāstītu bērnam pasaciņu pirms miega, tad tā sāktos tieši šādi. Taču tā nebūt nav Kristiāna Andersena pasaka par alvas zaldātiņu. Tas ir patiess stāsts par līdzšinējo Tesla autopilotu izstrādes nodaļas vadītāju Kristoferu Mūru.
Oficiāla paziņojuma vēl nav, taču visu redzošie un zinošie līdzcilvēki stāsta, ka Mūrs pārvilināts uz Apple, lai IT milzis varētu beidzot pieķerties autonoma spēkrata radīšanai. Ja atceramies, tad dažādi ne īpaši …

Par sērijveida automobili to nosaukt nevar, taču tas ir kaut kas nedaudz vairāk par viena eksemplāra prototipu. Automobili ar nosaukumu “haoss” jeb “CHAOS” izstrādājusi Grieķijas kompānija SP Automotive. Un viņi var būt apmierināti ar savu darbu, jo šobrīd tas ir ātrākais un jaudīgākais automobilis pasaulē.
Laikam jau jāsāk ar to, ka “chaos” ir apveltīts ar 3065 zirgspēku četru litru V10 twin turbo benzīna dzinēju. Tas ir vairāk kā divas reizes vairāk jaudas kā superautomobilim Bugatti Chiron.
Līdz ātrumam 100 kilometri stundā “chaos” spēj ieskrieties 1,55 sekundēs, atstājot lūzeros jebkuru F1 bolīdu. Līdz …