Dažādi »
Tautā runā, ka katram jādara savs darbs – zobārstam jālabo zobi, kurinātājam jākurina krāsnis, priekšniekiem jātaisa svarīgs ģīmis un automehāniķiem jālabo automobiļi. Šķietami loģiski. Taču… Ir lietas, kuras reizēm sagribas izdarīt pašam – iztīrīt zobus, iekurināt kamīnu, pastaigāt ar svarīgu ģīmi vai padarboties ap savu auto. Ja abas rokas nav kreisās un vēlēšanās ir gana liela, tad nav iemesla sev šo prieku aizliegt!
Re:TV raidījuma AUTODROMS sižets, kas tapis sadarbībā ar uzņēmumu un veikalu tīklu RADEX, šoreiz par to, kā pašu spēkiem novērst nelielas skrambas, švīkas vai pat traumas. Visticamāk, šī …
Izklaide »
Tie, kas bērnību pavadījuši tālajos septiņdesmitajos, zinās, ka velosipēda remontam vajadzīgas četras lietas – stieples gabals, āmurs, plaķenes un izolācijas lenta. Tas bija toreiz, kad pagalmā uz desmit bērniem tika saskrūvēts viens velosipēds no tēva “Aist”, vecākā brāļa “Škoļņik” un kaimiņa “Orļonoka”. Šķiet, Tesla tehnologi piedzīvojuši tos laikus un bijuši slepeni iesūtīti kādā no mūsu pagalmiem, lai tālā nākotnē bērnībā apgūtās tehnoloģijas izmantotu premium klases elektriskā automobiļa ražošanā!
Televīzijas kanāls CNBC par šādām remonta tehnoloģijām jaunajā Tesla salikšanas angārā pastāstījis pirms dažām dienām, paziņojot, ka viņu rīcībā esot šo faktu apliecinošas …
Tūrisms »
Nesen AUTODROMS devās izmēģināt jaunākās paaudzes Renault Clio uz saulaino Portugāli. Divi pārlidojumi turp, divi atpakaļ. Un nevienu reizi neviens no mums netika aicināts uzrādīt personas apliecinošu dokumentu. Tātad, jebkura pasažiera vietā varētu būt kāds bēgošs likumpārkāpējs. Šķiet, modernās tehnoloģijas ir gatavas tam, lai atrisinātu šo situāciju ietaupot laiku un līdzekļus.
AirFrance sāks jaunās sistēmas izmēģinājumus Amerikā. Vispirms Ņujorkas un Hjūstonas lidostās. Ja viss aizies gludi, tad šī sistēma varētu pārņemt visu civilizēto pasauli.
Sistēmas būtība ir ļoti vienkārša. Pasažieris reģistrējoties tiek nofotografēts un dodoties uz izlidošanas peroniem automātiski piefiksēts. Ja sejas …
Komerctransports »
Ar jauno priekšdaļas dizainu Movano ir skaidri atpazīstams kā Opel modeļu saimes loceklis, un 150 izpildījuma variantu to padara par piemērotu visdažādākajām vajadzībām. Jaunais Movano furgons ir pieejams četros garumos un trīs augstumos, automobiļa maksimālajai pilnajai masai sasniedzot 4,5 tonnas, bet kravas ietilpībai 17 kubikmetrus.
Jaunais Movano izceļas ar izdevīgiem izmaksu rādītājiem visas jomās, kur tas ir svarīgi. Piemēram, apkopju intervāli ir pagarināti līdz 40 000 km vai diviem gadiem, rezerves daļām un materiāliem ir noteiktas mērenas cenas, un dzinējiem ir nelielas ekspluatācijas izmaksas.
Jaunais Movano vienmēr ir gatavs smagai darba dienai, pat …
Drošība »
Katru dienu Latvijas valsts policija žurnālistiem izsūta informāciju par aizvadītās diennakts notikumiem. Liksim pie malas laupīšanas, zādzības, krāpniecības un slepkavības. Arī tur mati ceļas stāvus, taču tas gluži nav mūsu profils. Mēs ielūkosimies tajā sadaļā, ko paši esam sadarījuši. Mēs – autovadītāji!
Un tā, 13. jūlijs. Varbūt tāpēc, ka 13. datums, taču teju vai velk uz rekordu! Noķerts pie stūres esošs 21 autovadītājs alkohola reibumā. Noķerts! Cik paguva pirms vai pēc policijas ekipāžas pabraukt pa to pašu koplietošanas ceļu? Nu jā. Arī viens narkomāns. Viņi brauca mums pretim un jebkurš no …
Tirgus »
Ne reizi vien esam ielūkojušies Ukrainas ielās un secinājuši, ka super dārgus automobiļus tur var sastapt daudz lielākā skaitā kā ikgadējā Ženēvas starptautiskajā automobiļu izstādē. Turklāt tādi, kā Lambarghini Urus pat neskaitās, jo to Ukrainā ir vairāk kā pie mums Dacia Logan. Un tomēr šoreiz Ukraina spēja pārsteigt ne tikai mūs, jo šim notikumam uzmanību pievēruši daudzi pasaules auto tematikas mediji!
Ukrainas parlaments nolēmis, ka pat veseli 25 uzskaitē esoši spēkrati vairs neesot ekonomiski izdevīgi, tāpēc tos nolemts izpārdot izsolēs. Cik tieši naudas augstāka vara nolēmusi par šo dārgumu kolekciju iegūt, …
Vēsture »
Šoreiz manu uzmanību piesaistīja spēkrats ar nosaukumu Jennis. Auto saknes meklējamas 1903. gadā, kad uzņēmējs/mehāniķis vārdā Pīters Dženness ( Peter Jenness) no Pensilvānijas sāka automobiļu ražošanu. Galvenie konkurenti bija Locomobile, Peerless, un Pope-Hartford uzņēmumi. Jennis ražotne pastāvēja gan tikai līdz 1905. gadam, jo ar sirdstrieku nomira finansētājs. Viens eksemplārs saglabājies līdz mūsdienām.
Sākumā Pīters uzbūvēja divas šasijas sev un nodoms bija uzbūvēt vēl priekš saviem draugiem. Taču kad otrā šasija bija gatava, rūpnīcā izcēlās ugunsgrēks un tā nodega līdz pamatiem. Izdevās glābt vienu šasiju. Finansiāli tas bija liels trieciens, tomēr Jennis …