Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Foto: @autodroms

Valsts ieņēmumu dienests informē, ka Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa un uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodokļa likums paredz ar 2019.gada 1.janvāri transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa likmi piemērot atkarībā no automobiļa radītā oglekļa dioksīda (CO2) izmešu daudzuma.
Šādā veidā ieviesta kārtība, ka transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli par vieglo automobili, kuru pirmās reģistrācijas datums ir pēc 2008.gada 31.decembra, kas ir aprīkots ar iekšdedzes dzinēju vai pēc savas konstrukcijas ir aprīkots ar iekšdedzes dzinēju un kā mehānisku dzinējspēku izmanto enerģiju no transportlīdzeklī glabātas elektroenerģijas vai dzinējspēka glabāšanas iekārtas (piemēram, akumulators, kondensators, spararats vai ģenerators u.c.), maksā, piemērojot nodokļa …

Varbūt notiks brīnums un nākamais, 2019. gads mums visiem atnesīs kaut nelielu riekšavu veselā saprāta! Varbūt varēsim no rīta kāpt automobilī bez bažām par to, vai dzīvi un veseli atgriezīsimies mājās? Varbūt sapratīsim, ka automobili jāuztur tehniskā kārtībā ne tikai reizi gadā – uz obligāto tehnisko apskati, bet visu gadu? Ka lielākā vērtība uz pasaules nav skaļš autobūves zīmols, bet mūsu bērnu, vecāku, kaimiņu, darba biedru, draugu un nejaušu garāmgājēju dzīvības…
Ar skaļu, bet kā vienmēr – virspusēju statistiku, lai gada sākumā dalās tie, kam par to maksā naudu. Visticamāk, tāpat …

Kad darbs pie amerikāņu Excalibur vēstures pētīšanas bija pabeigts, atradu foto ar drusku līdzīga nosaukuma spēkratu. Tāpēc šodien iepazīsimies ar Excelsior Albert I no Beļģijas.
Nacionālo kompāniju Excelsior 1903. gadā dibināja jauns inženieris Arturs de Koninks ( Arthur de Coninck). No nākamā gada janvāra tur uzsāka automobiļu ražošanu nelielās sērijās ar divu vai četru cilindru franču motoriem Aster. Automobiļus ar paši saviem dzinējiem un agregātiem sāka izlaist kopš 1907. gada, kad ražotne pārcēlās uz jauniem un plašākiem cehiem. Par pirmo pilnībā pastāvīgo modeli kļuva Excelsior 12/20 CV ar sešu cilindru motoru, …

Tālajā 2012. gadā AUTODROMS.LV uzsāka Zvaigžņu auto rubrikas veidošanu un toreiz kā pirmā mūsu zvaigznājā iebrauca Madonna. https://www.autodroms.lv/madonnas-auto-izvele/
Šo gadu noslēgsim ar 200. Zvaigžņu auto ierakstu un par tā varoni izvēlējos Madonnas bijušo vīru Šonu Pennu.
Kā pirmā šodienas stāsta varone ir smukā, zilā BMW 3,0 CS kupeja ( E9) , kas ražota 1972. gadā un slavenā aktiera īpašumā bija līdz 2006. gada martam.
Spēkratam ir lūka un automātiskā transmisija. Zilā ārienes krāsa saucas Fjord Blue, bet salons apvilkts ar Navy Blue krāsas ādu. Skaistumu piešķir tas, ka Karmann ateljē veidotajai kupejai nav …

Rūsa pati no sevis nerodas. To vienbalsīgi apgalvo gan profesionāli auto virsbūves meistari, gan tie, kas automobiļus apstrādā ar pretrūsas apstrādes līdzekļiem.. Lai rūsa atrastu ceļu pie gardajiem mūsu automobiļa bleķiem, tai jāatrod brīva ieeja. Un visbiežāk pie šādu “atvērto durvju” esamības esam vainojami mēs paši!
Kāpēc pasaulē viena no populārākajām automobiļa krāsām ir “alumīnija spainītis”? Pelēkie un sudrabainie toņi, ja tos vispār var nosaukt par toņiem. Ne jau nu tāpēc, ka kādam patiešām ļoti šīs krāsu notis ļoti patiktu. Pelēkā un sudrabainā krāsa ir praktiska! Un mēs taču esam ļoti …

Lai cik dīvaini tas nebūtu, katru reizi, kad pagūsti noskaitīt līdz 24, kaut kur pasaulē kāds cilvēks zaudē dzīvību. Ne vienkārši zaudē, bet zaudē to ceļu satiksmes negadījumā. Katras 24 sekundes! Ar šādu paziņojumu pasauli šokēja pasaules starptautiskā veselības aizsardzības organizācija.
Katru gadu automobiļu sadursmēs gan savā starpā, gan ar gājēju, velosipēdistu vai vienkārši stabu, visā pasaulē bojā iet vidēji ap 1,35 miljoniem cilvēku. Pēdējo gadu tendences liecina, ka bojā gājušo rindās arvien vairāk dominē bērni un jaunieši.
Vienīgais mierinājums, ka Eiropa var lepoties ar vismazāko bojā gājušo skaitu – uz 100 …

Ar vēsturiskajiem spēkratiem ir interesanti. Parasti par tādiem uzskata ražotāja modeļus, kuri vismaz trīsdesmit gadus netiek ražoti. Vēl pastāv replikas, kas izskatās pēc agrāk ražota spēkrata, bet iekšienē ir jauns. Piemēram, ir dzirdēts par entuziastiem, kas būvē un tirgo Lotus/Caterham Seven automobiļus.
Šodienas stāsta varonis ir ASV Milvoki, Viskonsīnas štatā, uzņēmumā  SS Automobiles Inc. ražotais Excalibur, kas foto atgādina vecu Mercedes- Benz, bet ražots krietni vēlāk.  No šodienas skata punkta raugoties Excalibur jau pats var pretendēt uz vēsturiskā spēkrata statusu, jo , Excalibur mašīnas uzsāka būvēt 1964. gadā, bet  pārtrauca ražot …