Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Pilnīgi jaunā Mazda3 pārņem nobriedušu Kodo dizaina valodu, kas iemieso Japānas estētikas būtību. Ja vispārīgais dizains veidots vienkāršā un viendabīgā formā, smalkās plūdlīnijas iedveš dzīvību, izmantojot pārslēgšanas gaismas un atspīdumus, kas slīd pa visu virsbūves virsmu.
Rezultātā tiek iegūta bagātīgāka un jaudīgāka vitalitātes izteiksme, nekā bija redzams iepriekšējos Kodo modeļos. Neskatoties uz kopīgu nosaukumu Mazda3, hečbeka un sedana modeļiem ir atšķirīga individualitāte — hečbeka dizains ir dinamisks, savukārt sedana dizains iemieso eleganci.
Jaunā Mazda3 pārņem Mazda jauno SKYACTIV automobiļu arhitektūru, kas izstrādāta, lai ļautu cilvēkiem iegūt maksimumu no to dabiskās līdzsvara sajūtas.
Spēka piedziņas palete ietver jaunākos SKYACTIV-X, SKYACTIV-G un …

Klasisks automobilis? Pat ja tas ir ar pagaidām maz kam derīgo elektromotoru, tas ir un paliek automobilis. Velosipēds? Protams! Lielisks priekšmets ar kuru var gan pirmklasīgi zīmēties, gan sabojāt apkārtējiem dienu. Da ko tur dienu! Ikdienu! Lidmašīnas, tramvaji, motocikli, skrituļdēļi. Taču pasaulē gaiši prāti radījuši arī daudz, ko citu. Ko tādu, ko neesam redzējuši un, ko nevar nopirkt vietējā sporta “autletā”!
Piemēram, ūdens velosipēds. Tāds, ar kuru lielā ātrumā var nokļūt sev vēlamā vietā netraucējot citus un apzinoties, ka arī tevi netraucēs! Turklāt izgudrojums pēc būtības ir vienkāršs kā grābeklis!
Paplāte, ar …

Kopš 911 oriģinālā modeļa parādīšanās ir pagājuši 55 gadi, tāpēc šī ir lieliska izdevība atskatīties uz iepriekšējām septiņām paaudzēm.
Šī sporta automobiļa trešā paaudze, kas uzņēmuma iekšienē bija pazīstama ar nosaukumu sērija 964, apvienoja klasiskā modeļa tradicionālo siluetu ar visjaunākajām tehnoloģijām. Turklāt tā bija likme uz tolaik ekonomiskajās grūtībās nonākušā uzņēmuma nākotni. Likme, ko trešā paaudze pilnīgi attaisnos.
Modeļa pirmais variants uzreiz parādīja, cik progresīvs bija jaunais 911: pilnpiedziņa, ko Porsche sākotnēji bija izstrādājis augstas veiktspējas sporta automobilim 959, šajā sērijā pirmo reizi tika ieviesta Carrera 4. Ar elektroniski vadāmo un hidrauliski …

Stāstīt par to, ka Renault-Nissan-Mitsubishi galva Karloss Gons ticis arestēts aizdomās par milzu apmēru finanšu mahinācijām, droši vien ir lieki. Par to izstāstījuši visi, kam vien nebija slinkums. Arests ir uz desmit dienām un noticis pateicoties kompānijas Nissan iekšējiem izmeklējumiem. Apspriest šā kunga vainu ir pāragri, jo to jālemj tiesai. Toties ārvalstu medijos klīst baumas par to, kur savu apcietinājumu Gona kungam nākas izciest.
Oficiāli šādas ziņas neviens izplatījis nav. Vien visu zinošie žurnālisti apgalvo, ka Karloss Gons ievietots Tokijas cietumā, kurš jau izsenis zināms kā ļoti briesmīga vieta. Pirms divdesmit gadiem …

Kārtējo reizi pārliecinos, ka viss jaunais ir labi aizmirsts vecais. Nākotnes mobilitāte liek lielas cerības uz elektroauto, kas jau kādreiz ir būvēti. Atceramies kaut vai neseno stāstu par Stoewer, kuri līdz 1904. gadam paralēli benzīna mašīnām būvēja arī elektriskos automobiļus. Kā pārejas posms no tradicionālā iekšdedzes motora uz elektrisko dzinēju uzskatāms hibrīds.
Es pirmo informāciju par mūsdienu hibrīdauto pionieri Toyota Prius ieguvu no 1998. gada augustā žurnālā ‘’auto’’ publicētā, žurnālista Alda Bites raksta ‘’Apseglojam hibrīdu’’.
Šodien pastāstīšu par 1896. gada Armstrong benzīna- elektro hibrīdu. Attēlā redzamā bezzirga kariete uzprojektēta 19. gadsimta beigās …

Internets ir tā vieta, kur ir pieejama neliela saujiņa noderīgas informācijas un milzīga mēslu gūzma, kas noderīgo informāciju norok nepamanītu. Un tomēr visu vērīgās žurnālistu acis pamanījušas kādu dīvainu video. Viss liecina, ka te runa ir par kādu jaunu asistentu – pretiebuksēšanas tehnoloģiju, kuru līdz šim vēl nepazinām.
Gribētos domāt, ka video redzamais GLE klases Mercedes Benz visnotaļ oriģinālā veidā cīnās ar smilšu gūstu. Automobilis vienkārši lēkā! Daži nozares eksperti pieļauj domu, ka tā varētu būt visnotaļ reāla vīzija par vēl kādu asistentu sūros bezceļa apstākļos. Protams, tas būtu iespējams vien …

Jaunais un pēc ilgiem laikiem atdzimušais Suzuki Jimny jau pats par sevi ir intereses vērts objekts. paldies Andre Motors puišiem un meitenēm par iespēju vieniem no pirmajiem izmēģināt šo mazuli ne tikai uz asfalta bet īstā smilšu vannā! Un tomēr ir tādi, kam šķiet, ka Jimny pelnījis lepnāku ārējo izskatu. Kaut ko līdzīgu Mercedes Benz G klasei!
Japānas tūninga studija DAMD nolēma nedaudz paburties pie Suzuki Jimny ārējā izskata. Patiesībā izmaiņas nemaz nav tik lielas. Ar dažiem sīkumiem izdevies pārveidot nelielā, bet ļoti veiktspējīgā apvidnieka ārējo izskatu. Japāņiem tas nesagādāja nekādas …