Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Saule spīd man tieši sejā, visas bēdas paliek lejā! Tieši ar šādu devīzi pieci Latvijas mediju pārstāvji kādā apburošā ceturtdienas rītā pamodās pulksten četros no rīta no spalga modinātāja trauksmes signāla. Pamodās katrs atsevišķi, bet lidmašīnā iekāpa visi kopā un jau pēc mirkļa nolūkojās uz pasauli no desmit kilometru augstuma.

Tieši tā sākās rīts, kad draudzīgs žurnālistu bariņš traucās uz mīlestības pilsētu Parīzi. Tobrīd neviens vēl nenojauta, ka ir spējīgs līdzīgi delfīnam sazināties ar citiem sugas brāļiem 150 metru dziļumā, apbrīnojot reņģu nārstu! Taču labāk jau visu pēc kārtas!
Šogad Ķīnas tautas …

2025. gada 19. septembrī Parīzē, Francijā, ar moto Ride the Wind notika Huawei jauno produktu prezentācijas pasākums. Tā centrā bija jaunās paaudzes Huawei Watch GT 6 sērija, Huawei Watch Ultimate 2 un Huawei Watch D2, kuri veiksmīgi apvieno augstās modes estētiku ar profesionāla līmeņa veselības un fitnesa monitoringu.
 

Pulksteņu sērijai pievienojās arī Huawei FreeBuds 7i, Huawei nova 14 sērija un Huawei MatePad 12 X – katrs no šiem jaunumiem nodrošina izcilu vizuālo kvalitāti un lietošanas pieredzi.
HUAWEI WATCH GT 6 sērija: jauna āra treniņu pieredze
Huawei Watch GT 6 sērija iemieso Ride the …

Laika brīdis starp septītajā septembrī aizvadīto Itālijas GP Moncas ( Monza) trasē un šo svētdien gaidāmo Azerbaidžānas Lielās balvas izcīņu šķita piemērots, lai pievērstos kādam agrāko gadu autosportistam un viņam kādreiz piederējušam auto. Konkrēti aplūkosim Gerharda Bergera ( Gerhard Berger) Ferrari F40 spēkratu. Gerhards Bergers piedalījās 210 F1 sacensībās un uzvarēja 10 Grand Prix laika posmā no 1984. līdz 1997. gadam. Scuderia Ferrari komandā Gerhards Bergers brauca divus termiņus. Pirmais bija no 1987. līdz 1989. gadam, bet otrais termiņš sekoja no 1993. līdz 1995. gadam. Uz goda pjedestāla 3. pakāpiena …

Tuvojoties gadu mijai, kad problēmas ar kvēpu filtru neļaus dalību satiksmē, arvien biežāk sāk izskanēt traģisma pārpilni virsraksti kā jaunā dīzeļdzinēju pārbaudes sistēma iznīcina cilvēku tiesības uz brīvu pārvietošanos. “Cilvēki sašutuši”, “autobraucēji neizpratnē” – šādi un līdzīgi vārdu salikumi liek šausmināties pat pieredzējušam autovadītājam, kurš ikdienā izmanto automobili ar dīzeli. Vai tiešām viss ir tik traģiski?

Izrādās līdz katastrofai, histērijai vai panikai ir tik pat tālu kā no Rīga līdz Andromedas miglājam! CSDD dati liecina, ka šajā gadā, kad stājusies jaunā kārtība spēkā, problēmas ir tikai nieka desmit procentiem dīzeļdzinēju. Vairāk …

Līdz ko runa ievirzās par auto izvēli, tā milzīga autobraucēju armija metas ar putām uz lūpām aizstāvēt vecus premium klases eksemplārus. Protams, daļai ir sava taisnības kripatiņa, ja aplūkojam automobili līdz pieciem tūkstošiem eiro. Tomēr visnotaļ liels pircēju skaits paceļ latiņu līdz pat 20 tūkstošiem eiro. Un ko izvēlēties tad?

Šā brīža raksturīgākais salīdzinājums, kurš atrodams sludinājumu portālos. Gluži klasisks BMW x6, kurš pirmo reizi reģistrēts 2013. gadā saulainajā Itālijā. Pēc pieciem gadiem tas pārcēlies uz Poliju, vēl pēc gada tas pavīdējis Kauņas lietotu automobiļu placī un nu kādu brīdi gozējas …

No 12. septembra Rīgas Motormuzejā būs skatāma īpaša izstāde “Škoda 130 gadi”, kas veltīta vienam no pasaulē senākajiem automobiļu zīmoliem. Ekspozīcijā apmeklētāji varēs iepazīties ar “Škoda” vēstures pašiem pirmsākumiem – velosipēdu un motociklu ražošanas – līdz pat mūsdienām. Škoda zīmols bijis veiksmīgs spējot izgatavot pieprasītus spēkratus, kā arī aktīvi darbojies autosporta tehnoloģiju attīstībā, sasniedzot augstākās virsotnes pasaules rallija trasēs.

1895. gadā čehu uzņēmēji Vaclavs Klements un Vaclavs Laurins ar moto “Mūsu klientiem pietiekami labs ir tikai vislabākais” uzsāka velosipēdu izgatavošanu. Sākotnēji tā bija drosmīga atbilde uz Eiropas ražotāju neapmierinošo kvalitāti, ar …

Iedomājoties par Polijā ražotajām mašīnām pirmais prātā nāk Fiat 126p, kurš manīts braucam arī Rīgas ielās. Parokoties dziļāk autodroms.lv vēstures sadaļā atradīsiet tādus braucamos kā Warszawa, Nysa un pat Tarpan. Savukārt šodien viņiem pievienosies Smyk, kura durvju atvēršana atsauc atmiņā ‘’burbuli’’ BMW Isetta, bet poļi durvis uztaisīja atvāžamas uz priekšu. Aiz priekšējiem sēdekļiem bija vieta diviem bērnu sēdeklīšiem. Jādomā, ka mazajiem pasažieriem ielīšana salonā aizņēma mazāk laika un pūļu nekā kādam ar autovadītāja apliecību.
Smyk radās Varšavas autorūpniecības konstruktoru birojā (BKP-Mot.). Atbildīgais bija inženieris Kazimežs Vuičinskis un viņa komanda, kurā strādāja …