Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Aizvadītajā nedēļas nogalē norisinājās jau ceturtais ikgadējais “CUPRA Summit 2024” festivāls, kas vienuviet pulcēja 350 CUPRA automašīnas un vairāk nekā 1200 šo spēkratu īpašnieku un zīmola cienītāju. Pasākuma apmeklētajiem bija iespēja aktīvi piedalīties dažādās disciplīnās, pārbaudot savu auto spējas trasē, kā arī iepazīties ar zīmola jaunumu – modeli CUPRA Tavascan.

“Varam viennozīmīgi novērot, ka gadu laikā CUPRA ir kļuvusi par arvien iecienītāku automašīnu zīmolu Latvijas sabiedrībā. Ja pirmajā salidojumā, kas notika sporta kompleksā “333”, pulcējām vien padsmit dalībniekus, tad šogad mums izdevās sasniegt iespaidīgu skaitli – 350 CUPRA automašīnas un vairāk …

CUPRA izpilddirektors Veins Grifitss saka: “CUPRA Terramar ir nākamais posms mūsu izaugsmes ceļā. Tas ir sportisks SUV, kas CUPRA jauneklīgo un izaicinošo pasaules uztveri piedāvās plašākai auditorijai. Tas ļaus paplašināt zīmolu un uzrunāt cilvēkus, kuri meklē izcilu dizainu un labāku veiktspēju. Terramar ir veltījums zīmīgajai sacīkšu trasei, kurā ir dzimusi pati CUPRA, un pārdefinē to, ko emociju, veiktspējas un dizaina ziņā spēj sniegt SUV. Dažiem cilvēkiem dizains ir pakārtots funkcijai, bet mums, CUPRA, dizains seko emocijām.” Barselonā projektētais un izstrādātais Terramar tiks ražots Audi rūpnīcā Ungārijā, Ģērē. Piegādes sāksies šī …

Cik var spriest pēc interjera attēla Ogle Triplex GTS automobiļa salons  ir aprīkots ar klasisku radioaparātu. Gan jau tā vietā   var ielikt atskaņotāju , uz kura  varētu noklausīties Raimonda Paula dziesmu ‘’Rudens ogle’’. Mūsdienu automobiļos vairs atskaņotāju neatradīsi, bet jāmācās lietot modernie datu nesēji.
Ogle Triplex GTS konceptautomobilis ar shooting- brake virsbūvi tapis uz britu  Reliant Scimitar GT kupejas bāzes 1965. gadā. Projekta autors ir Ogle Design studija  no Lielbritānijas.  Dizaina studijas dibinātājs bija Deivids Ogls ( David Ogle).
 
Arī Reliant Scimitar GT kupejas dizainu veidoja studija Ogle Design.  
Reliant vairāk pazīstams …

Izpētot lietoto auto tirgu 23 Eiropas valstīs, atklāts, ka kopumā, lai atļautos lietotu auto par vidējo cenu, nepieciešams strādāt teju 10 mēnešus. Daudziem autovadītājiem šāda auto pirkums var būt izaicinošs.

No pētījumā iekļautajām 23 valstīm Latvija ierindojas 16. vietā. Respektīvi, Latvijā spēja atļauties iegādāties automašīnu ir labāka nekā vairumā Eiropas valstu. Latviešiem ir jāstrādā 6,9 mēnešus, lai nopirktu lietotu auto, līdzīgi kā kaimiņiem – lietuviešiem. Taču tas var prasīt arī ilgāku laiku, jo ne visiem ir iespējams ik mēnesi iekrāt visu algu – pat mājsaimniecībās ar vairākiem pelnītājiem.
Finanšu eksperti parasti iesaka …

Līdzko tika nopūsta Olimpiskā uguns Parīzē, es nolēmu gatavoties Losandželosas Olimpiskajām spēlēm.
Mans sporta veids ir stāstu medīšana par vēsturiskajiem spēkratiem.
Šodienas pirmais medījums Olympian darbojās no 1917. līdz 1921. gadam. Olympian Motors Co ražotne atradās Pontiakā, Mičiganas štatā. Viss sākās ar to, ka General Motors pārdeva Pontiakas rūpnīcu. Tajā agrāk tapa Cartercar markas spēkrati, par kuru vēsturi var lasīt šeit: https://www.autodroms.lv/turpinam-iepazisanos-ar-asv-autobuves-vestures-mazak-zinamajam-lapaspusem-soreiz-karta-cartercar/
Rūpnīcu nopirka R.A. Palmers ( R.A. Palmer), kurš bija strādājis par Cartercar ģenerāldirektoru. Palmers dibināja Pontiac Chassis Co.
Viņam radās doma ražot automobili ar četru cilindru motoru, kurš maksātu zem tūkstoša dolāru.
Olimpietim …

Tagad Volkswagen komerctransports piedāvājumu Latvijā papildinās vēl pieci jauni modeļi – pilnpiedziņas ID. Buzz GTX ar īso un garo garenbāzi (79 kWh un 86 kWh izmantojamā akumulatora ietilpība), ID. Buzz Cargo, kas pirmo reizi aprīkots arī kā 4MOTION versija (79 kWh akumulators), kā arī divi jauni modeļi – ID. Buzz Pure un Freestyle (ar jauno 59 kW akumulatoru). Jauno ID. Buzz GTX modeļu un ID. Buzz Cargo 4MOTION iepriekšpārdošana Latvijā jau ir sākusies. Šo unikālo elektrisko automobiļu sākuma cena ir no 53 480 eiro. Savukārt jaunos ID. Buzz Pure un …

Mārtiņš Sesks atgriezīsies rallija augstākajā līmenī, uz FIA Pasaules rallija čempionāta (WRC) skatuves, startējot “Rally Chile Bio Bío”. Pateicoties WRC rīkotāja un Mārtiņa Seska personīgo sponsoru atbalstam, 24 gadus vecais sportists atkal sēdīsies pie M-Sport Ford Puma Rally1 auto stūres ar nehibrīda dzinēju. Izcilais sniegums “ORLEN 80. Rally Poland” un “Tet Rally Latvia”, Seska pilotētajai ekipāžai ļauj turpināt saņemt WRC rīkotāju un rūpnīcas komandas “M-Sport Ford WRT” atbalstu startam WRC Dienvidamerikas posmā, kas notiks Bio Bio reģionā no 26. līdz 29. septembrim.

“Esam lepni, ka Mārtiņš atgriežas Rally1 kategorijā, ka varam …