Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

No ceturtdienas, 1.augusta beigs darboties esošā Bonus – malus (turpmāk – BM) sistēma, transformējot to uz centralizētu apdrošināšanas vēstures datu sniegšanas servisu bez sarežģītiem algoritmiem un formulām, kas padarīja līdzšinējo BM sistēmu grūti uztveramu. Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (turpmāk – LTAB) apkopojis 10 svarīgākos jautājumus un atbildes, kas jāņem vērā autoīpašniekiem.

1. Kāpēc tiek reorganizēta BM sistēma?
Latvijā līdz šim pastāvošā BM sistēma bija balstīta uz komplicētiem algoritmiem un formulām, kas padarīja to grūti uztveramu. Līdz ar BM sistēmas transformāciju, apdrošināšanas vēstures datu atspoguļošana tiks īstenota vienkāršā un saprotamā veidā.
2. Vai BM …

2024. gada maijā atklātais Rafale E-Tech 4×4 300 ZS pirmo reizi ir ar uzlaboto E-Tech plug-in hybrid piedziņu, kas spēj attīstīt 300 ZS. Papildu jaudu nodrošina elektromotora pievienošana uz aizmugurējās ass. Ar 4Control Advanced tehnoloģijas palīdzību Rafale iegūst pastāvīgu pilnpiedziņu, labāku saķeri un stabilitāti uz ceļa jebkādos apstākļos. Atelier Alpine aprīkojuma nosprauž jaunas robežas baudījumam pie stūres – pārregulētā šasija sniedz sportiskākas sajūtas pie stūres, savukārt pašregulējošā viedā piekares sistēma spēj nepārtraukti pielāgot amortizatorus, lai tiktu galā ar jebkādiem šķēršļiem uz ceļa.

Renault augsto tehnoloģiju prasmes Alpine paceļ jaunos augstumos
Rafale E-Tech …

Liela daļa Latvijas autobraucēju pērk lietotus automobiļus pilnā pārliecībā, ka tie vairāk par pieciem tūkstošiem kilometru gadā nav nobraukuši. Viens no populārākajiem nobraukumiem desmit gadus vecam auto pie mums ir jūtami zem 200 kilometru tūkstošiem. Protams, beigu galā izrādās, ka 150 tūkstošu vietā odometrs tuvojas jau pus miljonam, taču automobilis turpina kalpot.

Spānijai piederošajā Kanāriju salā kāds taksometrs uzstādījis pagaidām nepārspētu zināmo nobraukuma rekordu – kopš 1986. gada tas nobraucis 7 miljonus kilometru. izklausās iespaidīgi! Tie ir apmēram 218 tūkstoši kilometru gadā!
Runa ir par pagarināto Mercedes Benz 240D W123 versiju, kas uzticīgi …

Ieviešoties elektroautomobiļiem, varētu domāt, ka automobiļu radītais trokšņa piesārņojums pamazām izzūd. Tomēr 80 % automobiļa trokšņu rada saskare ar ceļu, un slikti ceļa apstākļi eksponenciāli palielina trokšņa piesārņojumu gan automobiļa iekšpusē, gan ārpusē.

To apzinoties, Tomass Antuāns (Thomas Antoine), Renault Group trokšņa un vibrācijas tehnoloģiju vadošais eksperts izstrādāja Apache programmu, kas kartē ceļa apstākļus, lai norādītu uz zonām, kuru remonts vislabvēlīgāk ietekmētu trokšņa piesārņojuma samazināšanos, kā arī mazinātu ekonomisko un sabiedrības veselības nastu vietējām kopienām. Tomass Antuāns un Fadila Hrirda (Fadila Hrird) – CY Seržī Parīzes Universitātes maģistra pirmā kursa studente, …

Ir jau labi saulainā vasaras dienā uz parku aizbraukt ar īrētu elektrisko skūteri. Tur nopirkt saldējumu no mūsu iepriekšējā stāsta varoņa Morris J Type. Taču, ja atceļā uznāk lietus, tad nebūtu slikti sēdēt skūterī ar jumtu.
Tādu ,savulaik, ražoja Spānijā ar nosaukumu Biscuter F200 Pegasin. Attēlā redzamais spēkrats ražots 1958. gadā. Rūpnīca Autonacional SA atradās Barselonā.
Biscuter pirmssākumi saistīti ar franču auto ražotāja Avions Voisin vēsturi.
Pēc Otrā Pasaules kara Avions Voisin bijusī rūpnīca tika integrēta bijušā aviācijas dzinēju ražotāja Gnome Et Rhone uzņēmuma sastāvā. Šis uzņēmums bija Avions Voisin galvenais kreditors un …

Acīm redzot mūsu lasītāja vēstule par bremzēm viņa sievas iemīļotajā BMW ir iedrošinājusi arī pārējos un nu tikām pie nākamā stāsta. Pie stāsta ar laimīgām beigām, taču sabeigtiem nerviem! Arī šoreiz stāsts ir par bremžu sistēmu, tikai automobilis cits, detaļas citas un iznākums cits. Un atceramies, ka arī meistari ir tikai cilvēki, tādēļ bez aizvainojuma sejā droši šādos gadījumos var doties pie viņiem pēc skaidrojuma. Gan jau viss sakārtosies!

Bremžu diski un kluči ir vienas no tām auto detaļām, kuras nākas mainīt diezgan bieži. It īpaši, ja dzīvojam un pārvietojamies pilsētā, …

Jaunais ID.7 Tourer pašlaik ir vienīgais pilnīgi elektriskais universālis Eiropas tirgū. Tas šobrīd nosaka jaunus elektriskās mobilitātes standartus ar lielu nobraukuma distanci līdz pat 690 kilometriem ar vienu uzlādi un plašu bagāžas nodalījumu ar ietilpību līdz 1 714 litriem. Tagad to iespējams iegādāties arī Latvijā, un tā cena ir no 62 600 eiro bez valsts atbalsta. Inovatīvajam universālim ir modernas komforta funkcijas, piemēram, lietotne Wellness App, augstas kvalitātes interjera materiāli, pēc izvēles pieejama panorāmas lūka, kā arī ar sēdekļi masāžas funkciju.

ID.7 Tourer Pro
Jaunajam ID.7 Tourer Pro 210 kW (286 ZS) …