Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Godīgi būtu tā, ka ražotājs izstrādā savu produktu līdz perfektumam un tikai tad to pārdod par naudu! Un te ir  viena alga, vai tas ir elektriskais VW Golf, Kia Soul, Tesla, vai jebkurš cits eksemplārs. Pusfabrikāts paliek tikai un vienīgi pusfabrikāts. Pagaidām tos varētu eksperimenta kārtībā izsniegt brīvprātīgajiem kā izmēģinājumu auto. Tā teikt – cik drīz brīvprātīgais to atgriezīs ražotājam?

Nē. Nevajag pārprast. Kā rotaļlieta vai modes un stila priekšmets tas ir gana interesants. Mēs runājam par transporta līdzekli, ko šobrīd pārdod par milzu naudu un dēvē par tuvākās nākotnes perspektīvu. Perspektīvu… Nepilni 250 kilometri pie izslēgta kondicioniera? Pusi diennakts ilga uzlāde? Nejēdzīgi dārgi akumulatori, kuri ātrāk vai vēlāk būs jāmaina? Drīkst, mēs iztiksim bez šādas perspektīvas? Mēs, kas izbaudījuši iekšdedzes dzinēja brīvības garšu! Drīkst, mums būs pat ļoti labi ar modernu hibrīdu, kurš pilnīgi noteikti pa izpūtēju pūš ārā daudz tīrāku gaisu, kā to iesūc caur gaisa filtru!

Foto: @autodroms.lv

Liksim emocijas pie malas, jo var būt tieši šajā brīdī, kāds no jums dīdās kā uz adatām, kā gribās iegādāties elektromobili. Tad šis VW Golf ir domāts jums! Nešaubieties ne mirkli! Mums ir objektīvs iemesls būt skeptiķiem!

Tā sagadījās, ka ar dažu nedēļu atstarpi izmēģinājām gan Volkswagen Golf GTI, gan E-Golf. Abi divi plus mīnus vienā cenā – pie  40 000 eiro. Abi izskatās gana pievilcīgi gan no iekšpuses, gan ārpuses. Abi divi ir šā brīža tirgus jaunumi. Trīs reizes drīkstat minēt – KURU mēs izvēlētos par savējo?

Elektriskais “golfs” nav bezcerīgs! Ja konstruktori tiks tik tālu, ka ar vienu uzlādi var aizkļūt, kaut vai līdz tuvējai Tallinai, tad tas jau būtu temats sarunai. Arī iespēja nokļūt no Rīgas uz Liepāju un atpakaļ bez nervus stiprinošām tabletēm jau būtu labi. Teorētiski tas ir iespējams! Bet praktiski?

Ražotājs paredzējis, ka E-Golf ar vienu pilnu uzlādi spēj veikt 300 kilometrus. Labs rādītājs pilsētas auto, ja ģimenē ir vēl cits braucamrīks, ar kuru apciemot radus laukos, vai pēc darba aizbraukt uz Cēsīm gardos burgerus pieēsties. Četrdesmit tūkstoši eiro pilsētas automobilim ir nedaudz par daudz… Pat tad, ja esi kādās sešās, septiņās valdēs loceklis un paralēli tam padomnieks vēl astoņos uzņēmumos.

Bet 300 kilometrus nobraukt neizdosies. Gan jau tiks ieslēgta audio sistēma – kādi desmit kilometri nost. Vējstikla slotiņas lietainā laikā? Atkal mīnus desmit. Apsilde ziemā vai kondicionieris vasarā? Mīnus piecdesmit. Atliek no Zolitūdes līdz Juglai un atpakaļ. Labi! Nedaudz nervozā režīmā arī Ogre – Rīga – Ogre ir pa zobam. Solis pa labi, solis pa kreisi – tukšs akumulators!

Ātrā uzlāde, kas pie mums atrodama vēl retāk kā paši elektro automobiļi, aizņem apmēram 45 minūtes un piepilda akumulatorus par 80 procentiem. ja blakus mājai un birojam būtu pa stabiņam, tad varētu izlīdzēties. Ja stabiņa nav, tad jālādē mājās, velkot garu pagarinātāju no Panorama Plaza 19. stāva virtuves loga. Šādā kombinācijā pilna uzlāde aizņem 17 stundas. Aizbrauc uz Valmieru pie krustmātes un ziņo sievai Jūrmalā – esmu laimīgi ticis līdz galam, tagad 17 stundas uzlādēšos un rīt ap pusnakti, iespējams, jau būšu mājās!

Ir jau arī medaļas gaišā puse! Iespēja vēja ātrumā traukties pa trolejbusu joslu! Stāvēt Vecrīgā bez maksas! Stāvēt jebkur bez maksas! Lepoties ar savu upurēšanos ekoloģijas vārdā! Kļūt par Latvenergo un sadales tīklu goda klientu!

Varētu jau samelot, bet būsim godīgi – tie pieejamie divsimt kilometri ir diezgan patīkams ceļa posms! Auto spēj ieskrieties līdz 163 km/h, kas ir labi, bet pie mums nenoderīgi. Automobilim ir lieliska dinamika, jo elektriskais motors “ceļ” labāk par jebkuru trīslitrīgu dīzeli! Automobilī nav dzirdams nekas, izņemot smilšu un asfalta (ja tāds ir) čirkstēšanu zem riepām. Arī vēja šalkas diezgan labi atbalsojas salonā. Vai nu tāpēc, ka motora trūkuma dēļ auto nav tik rūpīgi nopakots, vai arī pie vainas tieši pats motora iztrūkums un kapa klusums ļauj saklausīt mušu pie kaimiņkvartāla daudzstāvenes ceturtā stāva loga.

Mēs neatrunājam jūs no pirkuma! Mēs pat aicinām jūs to izdarīt! Izdarīt un pēc kāda laika ļauties pieslēgties melu detektoram un izstāstīt – kā īsti ir būt elektromobiļa īpašniekam! Protams, ja visi vienmēr būtu bijuši tik skeptiski noskaņoti kā mēs, tad cilvēks vel ar vien dzītos ar mietu pakaļ mamutam. Ir jauki, ka zinātnieki, konstruktori, tehnologi, inženieri, dizaineri, ķīmiķi un fiziķi cīnās par to, lai pasaule neiegrimtu dziļā stagnācijā! Tas ir apsveicami! Vienīgi… Par lielu naudu pārdot līdz galam neapstrādātas sagataves… Kaut kā ne īsti džntlmeniski!

Noslēgumā kāda priecīga nots! Jau pavisam drīz piedāvāsim noskatīties mūsu sagatavoto video apskatu par jauno Volkswagen Arteon! Ar jaudīgu iekšdedzes dzinēju! Un tas jau būs pavisam cits stāsts un citas emocijas!