‘Scuderia ’89 Collection’ – piecu Ferrari unikālu modeļu kolekcija nonāk tirgū!
Unikāla retu un vēsturiski nozīmīgu Ferrari F1 sacīkšu un ceļa automobiļu kolekcija ir laista pārdošanā, piedāvājot kolekcionāriem iespēju iegūt piecus automobiļus, kas kopā iezīmē nozīmīgu pagrieziena punktu leģendārā itāļu ražotāja tehnoloģiskajā attīstībā.
To piedāvā Furlonger — viens no Lielbritānijas vadošajiem Ferrari, Lamborghini un Bugatti speciālistiem, sadarbībā ar savu Eiropas partneri Egon Zweimüller. Kolekcija ‘Scuderia ’89 – The Pursuit for Paddle’ izseko pusautomātiskās jeb “paddle-shift” pārnesumkārbas attīstību — no sacīkšu prototipa un F1 pioniera līdz dažiem ikoniskākajiem Maranello supercar modeļiem.
Kolekcijā ietilpst: 1988 Ferrari 639 F1 — rūpnīcas prototips, kas tika izmantots pirmās pusautomātiskās paddle-shift pārnesumkārbas testēšanai;
1989 Ferrari 640 F1 — pirmais F1 auto ar šādu pārnesumkārbu, ko 1989. gada sezonā vadīja Gerhards Bergers (Gerhard Berger).
Turklāt iekļauts nevainojams 1989 Ferrari F40 — ikonisks modelis, kas tiek uzskatīts par arhetipisku super automobili, ko nekad neviens nav pārspējis pēc tīrām, jutekliskām sajūtām.
1996 Ferrari F50 ar 4,7 litru V12 dzinēju, kura saknes meklējamas tieši 639 un 640 F1 modeļu agregātā.
Kolekciju noslēdz 1998 Ferrari 355 Spider — pirmais ceļa Ferrari ar paddle-shift pārnesumkārbu, kas kļuva par F1 tehnoloģiju pārejas uz augstas veiktspējas ceļa auto simbolu.
Simons Furlongers (Simon Furlonger), Furlonger Specialist Cars dibinātājs un vadītājs, sacīja:
“Mēs esam apkopojuši dažus no ikoniskākajiem un nozīmīgākajiem Ferrari sacīkšu un ceļa auto vēsturē. Šie modeļi iezīmē jaunas ēras sākumu, kad Ferrari nekad iepriekš nebija tik plaši pielietojis Formulu 1 zināšanas savos ceļa automobiļos. Protams, 639 un 640 lika pamatus Šūmahera dominējošajiem gadiem 2000. gadu sākumā.”
1988 Ferrari 639 F1 (šasija #106)
Vienīgais Tipo 639 privātās rokās un otrais no diviem rūpnīcas prototipiem. Šasija #106 tika izstrādāta, lai testētu jauno Tipo 035 3,5 litru V12 dzinēju. Vēl nozīmīgāk — tas bija pirmais F1 auto ar ikoniskajiem “paddle shifters”, kas tagad ir ikdienišķi gan sacīkšu, gan ceļa auto. Auto Ferrari rūpnīcā atradās no 1988. līdz 1999. gada aprīlim, pēc tam nonāca privātīpašumā. Tas ir rūpīgi uzturēts, ar plašiem Ferrari Classiche darbiem, un joprojām ir pilnībā braukšanas kārtībā — nesen piedalījies Goodwood un Silverstone pasākumos.
1989 Ferrari 640 F1 (šasija #110)
To 1989. gada sezonā Kanādas, Vācijas, Lielbritānijas, Meksikas un ASV Grand Prix vadīja Gerhards Bergers. Tas bija pirmais F1 auto ar paddle-shift pārnesumkārbu pasaules čempionātā. Pēc sacīkšu karjeras beigām sākotnēji izmantots kā statisks eksponāts, vēlāk pilnībā restaurēts un saņēmis Ferrari Classiche sertifikātu. Pēdējā laikā auto atkal satikās ar Bergeru 2024. gada Goodwood Members Meeting braucieniem, un 2025. gada Pebble Beach Concours tas ieguva prestižo Chairman’s Trophy.
1989 Ferrari F40
Šis Ferrari 80. gadu supercar piemērs ir viens no 30 perioda sacīkšu F40 Lielbritānijā — visveiksmīgākais no tiem. Tagad atjaunots uz oriģinālo rūpnīcas specifikāciju, Rosso Corsa krāsā, ar tikai 24 000 km nobraukumu. Tas ir lielisks ceļa eksemplārs vai arī iespēja atjaunot to perioda sacīkšu specifikācijā, lai piedalītos Historic Le Mans vai 6 stundu Spa pasākumos.1996 Ferrari F50
Viens no tikai 25 Lielbritānijā piegādātajiem auto — ļoti oriģināls, Rosso Corsa krāsā, ar tikai 14 000 jūdzēm (aptuveni 22 500 km) uz odometra. Auto ar oriģinālo “weave” apdari, komplektā ar abiem jumtiem, ceļojumu somu un instrumentu komplektu.
1998 Ferrari F355 Spider
Viens no 139 Lielbritānijā piegādātajiem eksemplāriem, Rosso Corsa krāsā, ar tikai 5500 jūdzēm (aptuveni 8850 km) no jauna. Pilns dokumentu un instrumentu komplekts, izcils provenance.Visi pieci auto no ‘Scuderia ’89’ kolekcijas pieejami tikai kā vienota grupa, un to kopējā vērtība tiek lēsta virs 20 miljoniem mārciņu (aptuveni 23–28 miljoni eiro vai dolāru atkarībā no kursa).
Interesenti aicināti sazināties ar Furlonger Specialist Cars, lai reģistrētu interesi un norunātu apskati. Šī kolekcija ir patiesi unikāla iespēja īpašniekam iegūt gabaliņu Ferrari F1 un supercar vēstures, kas tieši saistīta ar paddle-shift tehnoloģijas dzimšanu.
Komentāri: