Seši miljonais Audi ar quattro piedziņu
Audi jubileja: šodien Ingolštates rūpnīcā no ražošanas konveijera noripojis seši miljonais Audi ar quattro piedziņu – tikai aptuveni pusotru gadu pēc pieci miljonā quattro. Audi piegādās jubilejas automobili Audi SQ5 3.0 TDI quattro* monsoon pelēkā metāliskā krāsā kādai ģimenei ASV. Šis ražošanas rekords demonstrē Audi quattro vispasaules panākumus. Kopš pirmā Audi ar pastāvīgu visu riteņu piedziņu quattro 1980. gadā šī tehnoloģija ir iekarojusi autoceļus visā pasaulē. Ar aptuveni 170 quattro versijām četru gredzenu zīmols piedāvā lielāko pilnpiedziņas modeļu klāstu premium automobiļu ražotāju vidū.
2013. gadā Audi kopumā saražoja 710 095 automobiļus ar quattro piedziņu. Divās ražotnēs Vācijā Ingolštatē un Nekarsulmā no konveijeriem katru dienu noripo aptuveni 2 000 pilnpiedziņas automobiļu. Pastāvīgā visu riteņu piedziņa pārliecina klientus visā pasaulē. 44 procenti visu Audi klientu 2013. gadā izvēlējās quattro modeli. Neviens cits premium ražotājs nepārdod tik daudz pilnpiedziņas automobiļu. Vislabākie pārdošanas rezultāti ir Audi Q5 modelim, kam seko Audi A4. Īpaši augsts pieprasījums pēc quattro ir Amerikas Savienotajās Valstīs, Kanādā, Krievijā un Vidējos Austrumos. Arī Vācijā ir augsts pieprasījums pēc modeļiem ar pilnpiedziņu – pirmajā pusgadā uzņēmums saražoja 61 150 Audi automobiļus ar quattro piedziņu Vācijas tirgum.
Ar aptuveni 170 quattro modeļu versijām, ieskaitot trīs dažādas virsbūves, dzinējus un transmisijas, Audi piedāvā plašāko pilnpiedziņas modeļu klāstu premium automobiļu ražotāju vidū. Quattro tehnoloģija ir pieejama visās modeļu sērijās. Modeļi Audi Q7, Audi R8, Audi A4 allroad, Audi A6 allroad, kā arī visi S un RS modeļi ir pieejami tikai ar quattro piedziņu.
1980. gadā četru gredzenu zīmols pirmo reizi atklāja quattro piedziņu Ženēvas autoizstādē ar leģendāro, oriģinālo quattro automobili. Modelis, kas sākotnēji tika paredzēts ražošanai ierobežotā daudzumā, tika ražots līdz 1991. gadam. Kopš tā laika Audi nepārtraukti turpinājuši attīstīt quattro piedziņas sistēmu.
Quattro starptautisko atpazīstamību veicināja arī leģendāras reklāmas kampaņas un sasniegumi autosportā – televīzijas reklāma, kurā Audi 100 CS rūpnīcas versijas automobilis uzbrauc tramplīnlēkšanas kalnā Kaipolā, Somijā, bija kults gandrīz 30 gadus. Arī Valtera Rērla triumfālais brauciens 1987. gadā palicis daudzu atmiņās. Autosportists ar Audi Sport quattro S1 uzstādīja jaunu rekordu braucienā Paikspīkas kalna virsotnē Kolorādo štatā, ASV. Viņa panākumu sarakstā ir arī četri Pasaules rallija čempionāta tituli, trīs uzvaras Paikspīkā, TransAm čempionāta uzvaras braucēja un zīmola kategorijās, divi DTM tituli, desmit uzvaras National Super Touring Car ielas automobiļu čempionātā un viens Pasaules ielas automobiļu čempionāta kauss. Pēc tam, kad 1998. gadā pilnpiedziņas automobiļus izslēdza no rūpnīcas ielu automobiļu sacensībām, sacīkšu automobilis ar visu riteņu piedziņu neparādījās trasē līdz pat 2012. gadam. Tad Audi Ingolštates komanda aizsūtīja uz sacīkstēm Audi R18 e-tron quattro ar hibrīdtehnoloģiju un svinēja dubultuzvaru, ko izdevās sasniegt arī 2013. un 2014. gadā. FIA Pasaules izturības sacīkšu čempionātā (WEC) 2012. un 2013. gadā Audi ar hibrīdtehnoloģijas sacīkšu automobili ieguva titulus gan braucēja, gan zīmola kategorijās.
Komentāri: