Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Slavenā modes dizainera Īva Senlorāna kādreizējais limuzīns Rolls Royce Silver Wraith!

3 Dec 2021

Savulaik pētot Rolls Royce markas vēsturi es virsrakstā rakstīju auto ar sudraba dvēseli. Sudrabs minēts vairākos šīs markas modeļu nosaukumos un izņēmums nav arī Silver Wraith, par kuru būs šodienas stāsts. Rolls Royce Silver Wraith bija pirmais markas pēc kara ražojums, kurš savu debiju piedzīvoja 1946. gada beigās. Spēkrata šasija bija līdzīga kā modelim Silver Dawn un Bentley Mk VI automobilim. Atšķirība slēpās garākā riteņu bāzē par 10 pēdām un 7 collām. Tāpat Silver Wraith atšķīrās ar to, ka izmantoja tikai virsbūvju ateljē būvētas virsbūves, bet Bentley pārgāja uz novatorisko standarta tērauda virsbūvi. Par tikšanu uz priekšu atbildīgs jauns sešu cilindru motors no čuguna mono bloka. Spēka agregāta darba tilpums ir 4257 kubikcentimetri. Cilindru galvas bloks ir no alumīnija. Ieplūdes vārsti augšējie, bet izplūdes vārsti apakšējie (sānu). Sākotnēji standarta pārnesumu kārba bija četru pakāpju manuālā ar sinhronizatoriem. Automātiskā transmisija General Motors HydraMatic sākumā bija tikai eksporta modeļiem un kļuva pieejama 1952. gadā. Togad dzinēja darba tilpums izauga līdz 4566 kubikcentimetriem un riteņu bāzi palielināja līdz 11 pēdām un vienai collai.

Fotogrāfijās redzams Rolls Royce Silver Wraith 4,5 litru limuzīns , kurš agrāk piederējis franču rūpniekam Pjēram Beržē ( Pierre Berge). Viņš bija slavenā augstās modes mākslinieka Īva Senlorāna ( Yves Saint-Laurent) dzīvesbiedrs mūža garumā. Spēkrats ar šasijas numuru LWVH87 ražots 1953. gada jūnijā. Auto jaunu pārdeva ASV Josijam Lilijam ( Josaih K Lilly). Mašīnas virsbūve saucas ‘’Teviot III’’ konstrukcijas numurs ir 8283, bet virsbūves numurs 9820. Virsbūvi veidojuši Hooper & Co meistari no Londonas. Ar ‘’Teviot III’’ virsbūvi tapa tikai 50 mašīnas, bet Hooper & Co ateljē kopā izgatavoja 468 virsbūves Rolls Royce Silver Wraith modelim. Konkrētā mašīna ir reta , jo stūre atrodas kreisajā pusē. Limuzīnam bija lemts atgriezties Eiropā un Francijā Beržē kungs to nopirka Īvam Senlorānam. Auto kalpoja viņiem abiem un tika glabāts Normandijas pilīs. Mašīnu izmantoja gan kā transporta līdzekli, gan modes skatēs un foto sesijās.