Stāsts par bosa mašīnu ( 3. daļa)
Kristiāns Andersons
Savā ceļojumā pa CHRYSLER vēstures lapaspusēm esam nonākuši līdz jaunajai tūkstošgadei, kad uzsāka ražot modeli PT CRUISER. Eiropas tirgum domātais spēkrats bija veidots retro stilā un man atgādināja veco 400. Moskviču. Amerikāņu publikai PT CRUISER atgādināja veco trīsdesmito, četrdesmito gadu furgoniņu. Jaunajā modelī mijās retro un mūsdienu motīvi. Auto bija ārēji neliels, bet ar ietilpīgu salonu. Radiatora reste atgādina heraldisko vairogu kā divdesmito, trīsdesmito gadu mašīnām. Modelim ir divas bāzes modifikācijas Touring un Limited.
Restailingu PT CRUISER piedzīvoja 2005. gadā. Priekšā parādījās jauni starmeši un miglas lukturi , jauna radiatora reste ar ‘’spārnoto’’ CHRYSLER logo’. Aizmugure ieguva spoileri uz durvīm virsbūves krāsā. Salonā, torpedo labajā pusē, atrodas rokturis, lai vieglāk būtu iekāpt un izkāpt priekšējam pasažierim.
Ultramodernajam hečbekam uzstādīja 2,4 litru , četru cilindru motoru ar 143 zs jaudu. Pārnesumu kārba var būt piecu pakāpju mehāniskā vai četru pakāpju automāts. Maksimālais spēkrata ātrums ar šo dzinēju ir 195 km/h ( ar mehānisko kārbu) un 171 km/h ar automātu , bet vidējais degvielas patēriņš 9,7 litri ar mehānisko un 10,5 litri ar automātisko kārbu. Ražoja CHRYSLER PT CRUISER no 2000.- 2010. gadam.
Savukārt modelis SEBRING, kas nes Floridas sacīkšu trases vārdu parādījās 1995. gadā. 2000. gada martā Ženēvas auto izstādē debitēja otrā SEBRING paaudze, kuru ražot sāka no 2001. gada.
Tumšajā salonā ērti iekārtojies boss var rēķināties ar divu litru četru cilindru, 140 zs spēka agregāta sniegumu vai arī vēl ir iespējami 2,7 litru V6 un 2,4 litru motori. Brauciena laikā SEBRING labi tur ceļu gan taisnē, gan pagriezienos tā attaisnodams skaisto, par godu autodromam doto, nosaukumu.
‘’Autostick’’ sistēma ļauj pašam pārslēgt pārnesumus.
CHRYSLER SEBRING trešo paaudzi ražoja no 2007. modeļu gada līdz 2010. gadam, kad to nomainīja CHRYSLER 200.
Lielais CHRYSLER pulkstenis rāda, ka laiks ir beigt ekskursiju pagātnē, lai dotos pie dīlera Krasta ielā aplūkot jaunos modeļus.
Ar CHRYSLER stāsta sākumu var iepazīties šeit: https://www.autodroms.lv/stasts-par-bosa-masinu-1-dala/
Komentāri: