Toyota ASV tirgū pārdod miljono Prius
Šajā pavasarī ASV pārdots miljonais Toyota hibrīdautomobilis Prius. Šis fakts tikai pasvītro Prius negaidītos panākumus pasaules kopējā autotirgū, jo 2010. gada oktobrī pārdoto automašīnu skaits pasaulē sasniedza divus miljonus. Savukārt Japānā pērn tika sasniegts rekords – pārdotas 315 669 hibrīdautomašīnas Prius, kas bija par 51,1% vairāk nekā 2009.gadā.
Raugoties pasaules mērogā, Prius pozīcijas hibrīdautomašīnu segmentā nenoliedzami saglabājas ļoti stabilas. Kopumā pārdotas 2 100 000 automašīnas, no kurām 200 000 iegādātas Eiropas tirgū. Kopējais Toyota ražoto hibrīdautomašīnu pārdošanas apjoms patlaban jau pārsniedz 3 miljonus automašīnu visā pasaulē.
Kopš 1997. gada, kad pasaule pirmo reizi tika iepazīstināta ar videi draudzīgo Prius modeli, turpmāko gadu laikā Prius ieguva visplašāko atpazīstamību salīdzinot ar citiem hibrīdiem, ko piedāvāja pasaules autoražotāji. Nenoliedzami, panākumu pamatā bija pārbaudīts un uzticams hibrīddzinējs, kas uzskatāmi demonstrēja videi draudzīgas tehnoloģijas izmantošanas iespējas. Šo gadu laikā „izaugušas” trīs Prius paaudzes, kas līdztekus tehnoloģiskajiem uzlabojumiem veicinājušas arī klientu sapratni par hibrīdtehnoloģiju izmantošanas nozīmīgumu un lietderīgumu.
Pagājušajā gadā Toyota pieteica modeli Prius Plug-in, ko masveida ražošanā plānots ieviest sākot ar nākamo gadu. Savukārt šī gada Ženēvas autošovā tika demonstrēts jaunākais Prius ģimenes loceklis – 7 vietīgais minivens Prius+. Eiropas tirgū šis auto varētu nonākt 2012. gada pirmajā pusē. Tādējādi tas kļūtu par pirmo Eiropā nopērkamo septiņvietīgo auto ar hibrīdzinēju. Visi trīs pēdējie Prius modeļi atbilst visplašākajām klientu vēlmēm, līdz ar to šiem modeļiem ir labs izaugsmes potenciāls dažādos pārdošanas tirgos.
Ņemot vērā pilnās hibrīdtehnoloģijas (HSD) ieviešanas lieliskos panākumus jau trīs paaudžu Prius automašīnās, Toyota turpina HSD izmantošanu jaunos tirgus segmentos, piedāvājot ar HSD aprīkotus Auris un tuvākajā nākotnē – arī Yaris modeļus. Tomēr Prius ir un paliks kā pirmais jauno tehnoloģiju un HSD dzinēja priekšrocību izmantošanas paraugs.
Komentāri: