Unikāla LED tehnoloģija, kura teorētiski ir izmantojama automobiļu apgaismes sistēmā arī veciem braucamrīkiem
Gaismas ir svarīga lieta katrā automobilī. It īpaši ziemā. Viena liet, ka lielāko tiesu nākas braukt tumsā, taču netīrie ceļi ļoti ātri aizmet lukturus un redzamība tuvajās gaismās ir ne labāka kā gabarītos. Visam pa virus vēl ķirsītis uz tortes – pretslīdes materiālu ķīmija, kas aizmet lukturus dažās minūtēs.
Ko parasti dara lietotu automobiļu vadītājs? Tiem, kam ir lukturu apskalotāji, var būt lepni. Taču bieži vien šo sistēmu autobraucējs praktiskais iznīcina visnotaļ apzināti – lai netērējas vējstikla šķidrums.
Citi mēģina izlīdzēties ar dažādiem neatļautiem paņēmieniem. Vēl ar vien ir tādi, kas savā daudzgadīgajā braucamrīkā iemeistaro ksenona gaismas. Paši diez vai redz uz ceļa labāk, taču pretimbraucošos apžilbina pamatīgi. Un tas ir bīstami. Tāpēc tā darīt nedrīkst ne teorētiski, ne praktiski.
Vēl citi izmēģina jaunās tehnoloģijas un izmanto LED spuldzes. Kā likums, redzamību tas neuzlabo, jo parastie reflektori nespēj nodrošināt LED radītās gaismas staru. Tāpēc arī to nedrīkst!
Beidzot kāda Eiropas kompānija ir sākusi ražot to, ko gan drīkst, gan vajag. Pilnīgi jauna principa LED retrofīti! Šīs spuldzes ir izveidotas tā, lai tās radītais gaismas kūlis spētu nodrošināt konkrēto reflektoru gaismas staru. Tātad gaismas būs pietiekoši un redzamība būs labāka. Turklāt neapžilbinot pretim braucējus.
Spuldzes kontaktligzda ir identiska konkrētā tipa halogēnajām spuldzēm, tāpēc nav nepieciešama jebkāda iejaukšanās elektrosistēmā, kā tas ir ar ksenoniem. Uz katras spuldzes ir sertifikāta numurs, kas apliecina – šis gaismas avots pilnībā atbilst H1, H3, H7 vai kādai citai halogēna spuldzei.
Labā lieta ir tā, ka šīs jaunās spuldzes spēs nodrošināt redzamību līdz pat 200 procentiem labāk par oriģinālajām. Tās patērēs vismaz divpadsmit reizes mazāk elektrību, ļaujot nedaudz, bet ietaupīt degvielu. Tās kalpos vismaz desmit reizes ilgā un ar tām varēs doties uz tehnisko apskati.
Runā, ka dažviet Eiropā šādi gaismas elementi jau ir iegādājami. Tomēr mums noteikti jāsagaida tas brīdis, kad arī tehniskās apskates veicēji būs oficiāli iepazīstināti ar šādām tehnoloģijām un nekurnot atdzīs tās par derīgām!
Komentāri: