Uz zemes, ūdenī un gaisā ( 1. daļa)
Kristiāns Andersons
Līdz šim esam apskatījuši dažādas automobiļu markas, bet trīs staru zvaigzne, kas simbolizē MERCEDES-BENZ mašīnu perfektumu uz zemes ūdenī un gaisā vēl nebija iemirdzējusies. Šodien MERCEDES- BENZ zvaigzne, ko redzam caur vējstiklu, aicina mūs sekot tai līdzi. Pēc Gotlība Daimlera nāves, 1900. gadā, automobiļu ražošanu pārņēma viņa dēls Pauls kopā ar inženieri Vilhelmu Maibahu. Firmas vadību uzņēmās Maibahs. Savulaik Gotlībs Daimlers kopā ar Maibahu uzbūvēja pasaulē pirmo motociklu, bet Daimlera auto ( kariete ar četriem riteņiem) tapa 1886. gadā, gandrīz. Vienlaicīgi ar Karlu Benzu. Benza trīsriteņu izgudrojums ir pirmais, veiksmīgais automobilis. Tajā pat 1900. gadā tika radīts jauns automobilis. Spēkrata dzinējs un radiators atradās priekšpusē, zem pārsega, bet piedziņa tika nodrošināta, caur zobratu pārnesumu kārbu, uz aizmugurējiem riteņiem. Jaunajam auto bija četru cilindru, 35 zs motors.
Pirmo paraugu izgatavoja kā divvietīgu sacīkšu auto , kuru nosauca par MERCEDES. Vārdu deva par godu austriešu uzņēmēja, uzņēmuma līdzīpašnieka, diplomāta un sacīkšu braucēja Emīla Jellineka meitai. Ar Daimler automobili jau iepriekš, 1899. gada martā, Jellineks uzvarēja sacīkstēs, padarot slavenu ‘’Daimler’’ firmu. Pirmais MERCEDES kalpoja par bāzi MERCEDES SIMPLEX, kas atklāja jaudīgāku un komfortablāku MERCEDES spēkratu ēru. Kā tirdzniecības marka MERCEDES tika reģistrēta 1902. gadā, bet Emīla Jellineka personīgais auto saucās EMILE JELLINEK- MERCEDES. MERCEDES automobiļu ar pūti laiks sākās no 1921. gada, bet 1923. gada jaunums bija modelis ar sešu litru dzinēju, kas kļuva par bāzi modifikācijai ar īsās bāzes šasiju MODEL K un vēlāk MODEL S. Modelis S bija MERCEDES- BENZ 640 – četrvietīgā kabrioleta sporta versija. Burts S nozīmēja Sport. Pavisam bija četri, vienas platformas, modeļi, kas parādījās laikā kad par MERCEDES –BENZ tehnisko direktoru strādāja Ferdinands Porše. Modelis S kalpoja par pamatu modifikācijai MODEL SS ( Super Sport) , kam bija septiņu litru, 225 zs motors ar pūti. Jaudu vēlāk palielināja līdz 250 un pat 300 zs. Sportiskākajiem automobiļiem SSK ( K nozīmē Kurz) un SSKL ( L nozīmē Leicht) uzstādīja tādus pašus dzinējus. Burts K norāda, ka spēkratu ražoja tikai ar saīsinātu virsbūvi. Par varoni sporta trasēs kļuva uzlabotais un saīsinātais variants SSKL, kam bija jau 300 zs jaudīgs motors. Burts L norāda uz atviegloto variantu. Sportiskie spēkrati no S saimes labi jutās ne tikai sacīkšu trasē, bet arī uz koplietošanas ceļiem, norādot uz īpašnieka stāvokli sabiedrībā.
1934. gadā parādījās modelis MERCEDES-BENZ 500 K ar piecu litru motoru, kas bija viens no vēlajiem kompresoru auto, K sērijas spēkratiem.
Turpinājums sekos!
Komentāri: