Volkswagen Tiguan GTE Active: prototipa pirmizrāde Detroitā
Volkswagen Starptautiskajā Ziemeļamerikas autoizstādē Detroitā prezentē Tiguan GTE Active prototipu. Prototipa pamatā ir jaunais Tiguan, un ar to tiek izrādītas modulārās šķērsvirziena platformas spējas. Galvenais mērķis ir radīt pie elektrotīkla pieslēdzama hibrīda un maksimālas bezceļu veiktspējas sintēzi.
Volkswagen valdes priekšsēdētājs Dr. Herberst Dīss skaidro: „Tiguan GTE Active prototips atspoguļo pie elektrotīkla pieslēdzamo Volkswagen piedziņas sistēmu potenciālu. Jaudīgā visu riteņu piedziņas sistēma nodrošina, ka tāds apvidus automobilis kā Tiguan izceļas ar nevainojamu veiktspēju uz bezceļiem pat 100% elektriskajā režīmā. Tajā ir veiksmīgi ieviesta visu riteņu piedziņas elektrifikācija, kas apvidus automobiļiem ir ļoti svarīga.“
Piecvietīgais prototips ir balstīts uz pilnībā pārstrādāto otrās paaudzes Tiguan. Tiguan GTE Active prototipa pie elektrotīkla pieslēdzamā hibrīdsistēma ar visu riteņu piedziņu (ar benzīna turbodzinēju ar tiešās iesmidzināšanas sistēmu (110 kW/150 ZS), vienu elektromotoru priekšā (40 kW/54 ZS) un vienu aizmugurē (85 kW/115 ZS)) liecina par plašajām jaunās paaudzes apvidus automobiļa tehniskajām spējām. Jaunā informācijas un izklaides sistēma ar 9,2 collu skārienekrānu, augstvērtīgu stikla virsmu un žestu kontroli ir pirmā informācijas un izklaides sistēma bez ierastajām pogām un taustiņiem. Tiguan GTE Active prototipa pārliecinošo dizainu izceļ autentisks bezceļnieka izskats ar izturīgu alumīnija virsbūves apakšdaļas aizsargpaneli un augstāku klīrensu.
Uz ceļa prototips ir tīrs bezizmešu automobilis, kas darbojas 100% elektriskajā režīmā. Normālos braukšanas apstākļos piedziņu nodrošina aizmugurē esošais elektromotors, taču, kolīdz tiek konstatēts vilkmes zudums, nekavējoties sāk darboties arī priekšā uzstādītais elektromotors. Tas notiek arī tad, kad tiek aktivizēts kāds no visu riteņu piedziņas vai bezceļu režīmiem, izmantojot jauno 4MOTION aktīvās vadības sistēmu, kas īpaši pielāgota šim prototipam. Turklāt Tiguan GTE Active prototips uzsāk braukšanu visu riteņu piedziņas režīmā, neradot izmešus. Šādi automobilis var nobraukt līdz 32 kilometriem, izmantojot tikai elektroenerģiju. Ar uzlādētu 12 kWh akumulatoru un 64 litru degvielas tvertni kopumā nobraucamais attālums ir 933 kilometri.
Jaunais Tiguan, kas tiks atklāts Vācijā 2016. gada pavasarī, aizsāks Volkswagen apvidus automobiļu plašā piedāvājuma ēru. Pēc tirdzniecības uzsākšanas Eiropā Tiguan ar garo riteņu garenbāzi tiks atklāts ASV. Pilnībā pārstrādātais un Amerikas tirgum pielāgotais vidējās klases apvidus automobilis no montāžas līnijas ASV ražotnē Čatanūgā nobrauks jau 2016. gada beigās.
Komentāri: