Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Katrā vietā ir savi paradumi. Piemēram, Francijas iedzīvotāji un, vēl jo vairāk, Parīzē neviens neņem galvā to, ka apskādēti bamperi abos galos. Tas ir tikai normāli, ka parkojoties pastum nedadz priekšā stāvošo un atduries aizmugurējā. Nav gadījies redzēt, ka pat dārgu automobiļu īpašnieki lektu ārā no auto un mestos pārmācīt to, kas nedaudz parūmējis sev vietu. Mums raksturīgi ir apdauzīti sāni. Ja neviens nav tuvumā, tad daži labi ar sadistisku baudu lielveikalu stāvvietās triec durvis pret blakus stāvošā auto sāniem. Un, jo dārgāks auto stāv blakus, jo lielāks gandarījums.
Pie apdrošinātāja …

Klasiska automašīnas krāsu maiņa ir un paliek krāsošana. Taču, ne vienmēr tas ir labākais risinājums. Cilvēki ir dažādi un mūsu vajadzības ir vēl dažādākas. Ko darīt, ja esi sapņojis par oranžu BMW 750, bet dabā tāda neeksistē? Turklāt arī pārdot tādu pēc tam neklāsies viegli. Tad varam doties pie līmplēves pavēlniekiem un – ale hop! Jebkuras kaprīzes par jūsu naudu! Turklāt kaprīzēm obligāti nav jābūt vienkrāsainām! Auto var pārtapt svītrainā zebrā, plankumainā tīģerī, spalvainā kaķēnā, raupjā krokodīlā vai vienkārši politiskās reklāmas objektā!
Bet nav jau tā, ka atliek vien paņemt rulli …

Par automobili nekādu jautājumu nav tikai vienā gadījumā – ja ieejam veikalā un nopērkam to gluži jaunu! Kamēr pilna bāka, nepiepīpēts pelnu trauks un logu skalojamais šķidrums nav beidzies, varam braukt uz nebēdu. Pēc tam sākās jautājumi un atrast uz tiem atbildes ne vienmēr izdodas.
Visbiežāk autovadītāju nomoka divi jautājumi – kā izdevīgi nopirkt un, kā kādam pēc tam iesmērēt. Trešais populārākais jautājums ir tehniskā apskate, kura pie mums jāveic reizi gadā. Gluži tāpat, kā jāmaksā nebūt ne mazais ceļu nodoklis. Bet maksāšana ir cits stāsts, jo vai tad nu mums …

Gaisa temperatūra pamazām cīnās par katru grādu un teju ar katru dienu kļūst siltāk. Saulīte gan mūs nelutina, tāpēc ūdens temperatūra droši vien iesils tikai kaut kad vasaras vidū. Bet ne jau vienmēr pašam uz galvas jāmetas ūdenī! Var taču laiski vērties tālumā no kāda peldlīdzekļa klaja. Apmēram tā, kā parasti rāda romantiskajās vācu filmās, kurās pat tad, ja esi parādu nomocīts neveiksminieks, tev noteikti tiks kāds prāvs mantojums ar muižu, Rolls- Royce un īstu sarkankoka jahtu.
Pilnīgi iespējams, ka ne katram raidījuma Autodroms klausītājam ir sava laiva, sava jahta, kuteris …

Ja pirms ziemas visi metas sezonai atbilstošu riepu meklējumos, tad vasaras sezonu daudzi uztver nepelnīti vienaldzīgi. Kurš izvēlas turpināt iznīcināt jau tā žēlīgās ziemenes, kas neizskaidrojamu iemeslu dēļ vispār saglabājušās līdz pavasarim. Kāds steidz pa lietoto riepu plačiem piemeklēt kaut ko daudz maz vēl braucamu. Citi studē katalogus, pēta dažādu mediju testu rezultātus vai cenšas nopirkt riepas ar interesantāko protektora zīmējumu.
Jāņem vērā, ka vasarā mūsu ātrums bieži vien ir krietni lielāks kā ziemā. Ka varbūt sagadās kāds izbrauciens ārpus Latvijas, kur ir ceļi un ātruma ierobežojums beidzas pie 140 vai …

Klimats mums te, Latvijā, ka tik turies! Kā dziedāja kādā senā krievu dziesmā – pus gadu slikts laiks, pus gadu vispār nekāds! Tomēr varam būt priecīgi par divām lietām: par to, ka pie mums nav cunami, zemestrīces, plūdi un vulkāni, un par to, ka cituviet plašajā pasaulē ir vēl nejaukāk!
Nav tālu jāmeklē! Tepat Eiropas dienvidos, kur dzimuši visi slavenākie mafijas doni – Sicīlijā! Atliek nolikt uz palodzes naglu un pēc dažām dienām tā būs rūsas sagrauzta. Pat bez lietus. Mitrs un ar sāli pārbagāts gaiss. Bez visa tā vēl pietiekami …

Ir automobilis – ir problēma! Lai cik prātīgi tu brauktu, ātrāk vai vēlāk kaut kas nolūzīs, kaut kas salūzīs un kāds tevi sabuktēs. Latvietis praktiskais gan pieradis visu darīt pats. Tomēr ir lietas, kuras mājas apstākļos paveikt nav nemaz tik viegli. Vēl jo vairāk, ja pašam nav garāžas un pacēlājs, lai piekļūtu tur, kur jāpiekļūst.
Līdz šim esam pieraduši dalīt darbus pēc to sarežģītības pakāpes. Datordiagnostiku veikt pie autorizēta dīlera vai servisā, kur roku iesituši tieši šajā nozarē. Ja savajagās parakņāties dzinējā, tad dodamies pie tiem, kas šajā rūpalā ne vienu …

Nav jau Latvijā tik daudz to jauno automobiļu tīkotāju.  Lielākā daļa to vienkārši nevar atļauties, citiem rungu riteņu spieķos iemet kāda banka vai mistiska parādpiedzinēju kompānija ar saviem vēl mistiskākajiem “melnajiem” sarakstiem. Atlikušie vēl arvien ir stereotipu pārņemti, ka labāk vecs dārgā gala auto, nekā jauns budžeta klases braucamrīks. Un tomēr cilvēki iegādājas arī pilnīgi jaunus auto. Dodas pie vietējā dīlera, samaksā naudiņu un brauc tālāk pa dzīvi svilpodams.
Izrādās, ka arī jaunu auto ne vienmēr ir tik viegli nopirkt kā gribētos. Vai nu noliktavā esošajiem spēkratiem krāsa ne tāda, vai …

Ir radio raidlugas, bija savulaik radio teātris. Kāpēc gan mums nevarētu būt radio izstāde? Nav vairs tie laiki, kad Ženēvas, Frankfurtes vai Parīzes starptautiskās automobiļu izstādes parastajiem mirstīgajiem bija vien neaizsniedzams sapnis. Atlika badīgi ķert katru rakstīto vai izteikto vārdu, kas dāsni nāca no auto žurnālistu puses. Arī ne visu. Izredzēto!
Mūsdienās viss ir daudz vienkāršāk. Teju jebkurš var kāpt savā automobilī un doties kauč Parīzes, kauč Ženēvas virzienā. Turklāt Ženēvas automobiļu svētkus pat lieliski var apvienot ar latviešu nacionālo sporta veidu – kalnu slēpošanu!
Un tomēr mums ir pašiem sava automobiļu …

Vasarai tuvojoties ar katr dienu, prātā nāk nerātnas domas. A kā būtu, ja vecajam opelītim nozāģētu jumtu un vasaru baudītu kabrioletā? Varbūt mazdiņai piemeistarot durvju vietā tā dēvētos kaiju spārnus? Prasītos kāds naidīga izskata spoileris, kas vairāk atgādina gludināmo dēli. Un vispār… Varbūt nomainīt vārgulīgo 1,4 motoriņu pret normālu trīslitrīgo Alfa Romeo V6?
Te nu atduramies pret pirmo un pašu galveno “BET”! Vai tā drīkst? Vai ar jaunievedumiem varēs iziet tehnisko apskati? Un kā pierādīt pārlieku apzinīgajam puisim tehniskās apskates staļļos, ka lukturi nav aplīmēti ar tumšu plēvi, bet pirkti par …

Latvijas autoparka vidējais vecums oficiālajās statistikās tiek novērtēts kā 13,6 gadus vecs. Ja pieļaujam, ka vismaz 70 procenti no jaunu automobiļu veikaliem nonāk uzņēmumu un, galvenokārt, dažādu valsts struktūru rīcībā, tad ikdienas autovadītāja autoparks noteikti ir vēl vecāks. Un tas nav nekas pārsteidzoš, ja vidējā alga Latvijā ir nedaudz virs 700 eiro mēnesī. Turklāt, ar vidējo algu ir tieši tā pat kā ar autoparka vidējo vecumu – viens valdes loceklis plus 100 lielveikala kasieries un vidēji mēs visi dzīvojam labi!
Iegādāties mazlietotu vai pat krietni lietotu auto nav nekāds negods. Tas …

Ir vietas pasaulē, kur transportlīdzekļu tehniskā apskate neeksistē kā šķira. Lielākot ties Eiropas valstīs spēkrats jāatrāda reizi divos gados. Pie mums tas jādara katru gadu un bieži vien pasākums pārvēršas nepatīkamā starpgadījumā. Tādi nu mēs esam. Vieni vēlas pa visu varu izšmaukt, citi piepūstiem vaigiem pierādīt taisnību pat tur, kur bieži vien tas nepavisam nav nepieciešami.
Kopš nesenas pagātnes CSDD un Ceļu policija uzsākusi pārbaudīt automobiļu tehnisko stāvokli tieši uz ceļa. Rezultāti kliedzoši, bet nezin kāpēc ne pārsteidzoši. Piemēram kraviniekam trūkstoš viens ritenis, kuru, pēc vadītāja domām, viņš pazaudējis pirms vairākām …

Gaidot ziemu, autobraucējs ap savu braucamrīku lidinās kā bitīte! Riepas jānomaina, šķidrumi jāpārbauda, par akumulatoru jāparūpējas. Uz ziemu visi atceras par pretrūsas apstrādi, par gumiju apstrādi ar silikonu un daudz, ko citu. Savukār pavasarī vairāk visus interesē skaistumkopšana. Pašiem autovadītājiem jānomet liekie kilogrami, solārijā jānoķer viegls iedegums, frizūra, kosmētika…
Ar automobili ir tieši tāpat. Mazgājam, vaskojam, spodrinam, tīram. Tomēr, vai ar to pietiek, lai vasarā iestūrētu ne tikai skaisti, bet arī droši? Kā nekā ziema prasījusi savus upurus.
Kur pieklauvēt, kur palūrēt, ko pašūpināt un paurbināt, lai pārliecinātos, ka mūsu automobilis ir …

Bija laiki, kad vairums auto stikli bija melni kā katla dibeni. Dažbrīd pat izbrīnija kā autovadītājs vispār kaut ko spēj saskatīt. Tad nāca spožā ideja, ka priekšējos sāna logus tonēt nedrīkst. Šķiet tāpēc, lai starp autovadītājiem rastos acu kontakts… Ģeniāls izskaidrojums, taču pati ideja varbūt nav tik slikta. Kaut vai tāpēc, ka tagad varam saskatīt kurš ir tas, kas veicis vienu vai citu neizskaidrojami dīvainu manevru. No otras puses laupīts privātums un vairs nevaram brīvi urbināt degunu, bakstīt zobus vai pie luksofora pārskaitīt sava biezā maka saturu. Vienmēr apkārtējo modrās …

Runā, ka viena PET pudele izdalās vien pāris tūkstošu gadu laikā. Jādomā, ka vējstikla skalojamā šķidruma plastmasas kanniņa to dara vēl ilgāk. Vidēji Latvijas autobraucējs gada laikā iztērē ap desmit šādām kanniņām, bet pavisam Latvijā ir a pus miljonu autovadītāju. Teorētiski tikai Latvijā vien uz tūkstots un vairāk gadiem dabā nonāk teju miljards kanniņu. Un tas tikai viena gada laikā.
Šķiet, padziļinātus pētījumus šājā nozarē neviens nav veicis. Varbūt kāds uzņēmīgs statistiķis šādam pētijumam var piesaistīt valts, jeb mūsu naudu un formulēt šos skaitļus precīzāk? Tas, nenoliedzami, būtu vērtīgāk, kā uzzināt …

Jācer, ka melno klavieres taustiņu nomainījis baltais. Ka traģēdiju limits Latvijas ceļos izsmelts un veselais saprāts autobraucēju galvās lēnām, bet atgriežās. Drošības nekad nevar būt par daudz, tāpēc šodien galvenokārt parunāsim tieši par drošību!
Pirms gada šeit, Latvijas radio 2 raidījumā Autodroms (toreiz vēl Brauc kā ar ūdeni), runājām par Latvijas drošāko autoparku. Pēc dažām dienām svinīgā gaisotnē tiks izziņoti šā gada līderi. Gandrīz gada garumā nekomerciālā pasākuma “Latvijas drošākais autoparks” rīkotāji apciemoja desmitiem auto saimniecību, lai nosvērtētu, sniegtu padomus un izraudzītu drošākos. Pasākuma organizētāji ir Drošas braukšanas skola un apdrošinātāji …

Var, protams, savas autovadīšanas prasmes pilnveidot tukšā lielveikala stāvvietā vēlā nakts stundā, kad ar to nav iespējams kādam nodarīt pāri. Jebkurā gadījumā tas ir daudz labāk, kā driftēt pa Mūkusalas apli, lai pierādītu pārējiem, ka ar prātiņu viss nav kārtībā. Kā jau noskaidrojām – neviens sevi cienošs autosportists kaut ko tādu uz koplietošanas ceļiem nedarīs. Ja vien par sportistu sevi nesauc šmurgulis ar tēva dienesta automobili…
Vislabākā vieta, kur pārliecināties, ko proti pats un, ko vēl būtu jāapgūst, ir speciāli šādām vajadzībām iekārtota slēgta trase. Turklāt, jebkuras trases īre ir krietni …

Mēs bez rekordiem nevaram. Mums ir visdārgākais tilts, vislielākā bibliotēka, visstraujāk augošā ekonomika. Un… Laikam jau arī visbēdīgākā statistika ceļu satiksmes negadījumu ziņā.
Vasarā gluži vai mati stāvus cēlās katru dienu uzzinot par jau atkal kādu noslīkušo. Nu pirmajās trīs šā gada nedēļās 21 bojāgājušais ceļu satiksmē. Teju vai kā fantastikas filmā par izdzīvošanas autosacīkstēm, kuras slepeni organizē kāds prātu izkūkojis cietuma priekšnieks. Bet pie mums viss notiek realitātē. Te pat blakus mums – uz ielas, ceļa, neceļa…
Daži nenogurstoši apgalvo, ka visu nelaimju cēlonis ir ātrums un nepietiekami sodi. Citi par …

Kā jau katru otrdienas vakaru, arī šovakar raidījumā AUTODROMS Latvijas radio 2 ēterā sadarbībā ar pretrūsas apstrādes virtuozu KROWN un Getz Bros. & Co Latvija rīkoto konkursu, teju veselu stundu varēsim aprunāties par visu, kas saistīts ar un ap auto.
Latvijas ceļos un ielās šobrīd situācija kā karā – ne visi izdzīvo. Ne visi tiek līdz galamērķim. Nepieļaujami, ka kopējā ceļu satiksmē uzvar stiprākais, nekaunīgākais, neprofesionālākais. Kāpēc šāda situācija radusies? Par to kādā no nākamajiem raidījumiem ar Latvijas avīzes auto žurnālistu Ati Jansonu.
Šoreiz par to, kā neiekļūt melnās statistikas sarakstos. Cik …

Diemžēl arvien biežāk nākas lasīt hronikās stāstus par automobiļu ugunsgrēkiem. Bieži vien tas notiek ļaunprātīgas rīcības rezultātā, taču automobilis ir tikai tehnika, kam raksturīgi bojājumi. Nebūt nav nepieciešams liels automobiļa mezglu bojājums, lai izceltos liesmas. Vai nu problēma degvielas sistēmā, vai eļļas noplūde. Bieži vien iemesls ir bojāta elektrosistēma.
Protams, mēs zinām, ka automobilī obligāti jābūt ugunsdzēšanas ierīcei, taču, cik labi mēs zinām, kā pareizi rīkoties, lai nenodarītu vēl lielāku ļaunumu paši savām rokām?
Ir lietas ar ko labāk nejokot un uguns nelaime ir viena no tām. Tāpēc ciemos esam aicinājuši FN-Serviss …