Kategorija: Vēsture
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Katru sestdienas vakaru cenšos nepalaist garām jaunākās ekspedīciju sērijas. Aktuālā ekspedīcija saucas ‘’1000 jūdzes līdz Eņģeļu pilsētai’’. Oranžajām TOYOTA LAND CRUISER automašīnām, kuras pazīstamas jau no citām ekspedīcijām, šoreiz pievienojies arī JEEP automobilis, kurš bija mūsu iepriekšējā stāsta varonis.
Tagad uz autodroma starta līnijas stāv TOYOTA, lai aizvestu mūs ekspedīcijā līdz Toyota pilsētai, kas šo nosaukumu ieguva 1959. gadā un tādai TOYOTA automašīnai kādu mēs to pazīstam šodien.
Ceļu, pa TOYOTA vēstures lappusēm , būtu jāsāk sekojot dzijas kamolam, jo 1897. gadā Sakiči Toijoda uzbūvēja aužamās stelles. Savukārt 1918. gadā Toijoda …
Vēsture »
Gan LANCIA un ALFA ROMEO, gan iepriekšējā stāsta varonis FERRARI ietilpst FIAT koncernā. Minētos ģimenes locekļus esam iepazinuši, bet neatbildēts palicis jautājums kā dibināja itāļu auto ģimeni?
Ir pienācis laiks mūsu autobūves personību galerijā pievienot Džovanni Anjelli ( Giovanni Agnelli) portretu.
Viņš bija tajā investoru grupā, kura 1899. gadā dibināja FIAT ( Fabrica Italiana Automobili Torino). Līgumu, ar Turīnas uzņēmēju un finansistu grupu, par jauna automobiļa izstrādi jaunizveidojamā firmā noslēdza inženieris Džovanni Battista Čeirano ( Giovanni Battista Ceirano). Pirms tam viņš savā nelielajā darbnīcā nodarbojās ar velosipēdu ražošanu. Pirmā automobiļa prototips ar …
Vēsture »
Kopš 2000. gada LAND ROVER atradās FORD īpašumā. 2002. gadā dienas gaismu ieraudzīja jau trešā RANGE ROVER paaudze, kuru komplektācijā SUPERCHARGED uz priekšu dzen JAGUAR V8 4,2 litru motors. Arī LAND ROVER DISCOVERY modelis 2005. gadā tika pie trešās paaudzes, kura lepojas ar pilnīgi jaunu dizainu bez neviena kopīga komponenta ar iepriekšējo paaudzi. 2005. gada vasarā parādījās modelis RANGE ROVER SPORT , kas būvēts uz DISCOVERY trešās paaudzes bāzes un tika iecerēts kā sportisks modelis jauniem pircējiem. Pieminēšanas vērts ir 2006. gada konceptuālais modelis, ekoloģiski draudzīgais LAND ROVER LAND E, …
Vēsture »
Apvidus automobiļu īstā stihija ir bezceļa sacensības un pārgājieni, kur var demonstrēt spēju pārvarēt šķēršļus. Ar LAND ROVER vārdu saistās Camel Trophy sacensības apvidus automobiļiem. Sacensības aizsākās 1980. gadā , kad vācu komandas ar JEEP apvidus auto izpētīja Amazoni. Pēc pirmā pasākuma, organizatori , divdesmit gadu garumā, pārgāja uz LAND ROVER spēkratiem. Kamieļa balva bija sacīkstes amatieriem, kurās varēja piedalīties katra 21 gadu sasniegusi dalībvalsts persona. Bija nepieciešama laba fiziskā sagatavotība, veselais saprāts un piedzīvojumu gars. Visu modeļu LAND ROVER spēkrati ir piedalījušies Camel Trophy. Protams, LAND ROVER rūpnīca speciāli …
Vēsture »
Savrup no citiem Rover Group izstrādājumiem vienmēr ir stāvējis apvidus auto LAND ROVER. Celt degunu gaisā šoreiz ir pamats, jo LAND ROVER ražojums ir vienīgais apvidus auto , ar kuru nepārkāpjot etiķeti, drīkst atbraukt uz pieņemšanu pie karalienes.
LAND ROVER lepnākais variants RANGE ROVER ir līdzvērtīgs augstākās raudzes sedaniem , kuri parasti atved saimniekus uz šādiem pasākumiem. Izsekosim līdzi kā RANGE ROVER tika pie šāda goda? Ražotāja galvenā mītne atrodas Solihallā netālu no Birmingemas. Pēc Otrā pasaules kara angļu kompānijas Rover nodaļa Land Rover Group kļuva par pirmo uzņēmumu, kas sāka …
Vēsture »
Lai kļūtu par varoni ir jāiztur dažādi pārbaudījumi. Viens no šādiem pārbaudījumiem gan tehnikai, gan braucējiem ir Dakāras rallijreids.
Var droši paziņot ,ka VOLKSWAGEN ir izturējuši pārbaudījumu smiltīs. 2009. gadā Dakāras rallijreids notika jaunā vietā – Argentīnā un Čīlē. Par uzvarētājiem automobiļu klasē kļuva Žinjela de Viljēra ekipāža ar VOLKSWAGEN dīzeļauto.
Ir pienācis īstais brīdis atskatīties uz to, kas ir paveikts pirms šī tautas auto varoņdarba.
Jau trīsdesmito gadu sākumā Ferdinanda Poršes konstruktoru birojā tapa mazās klases automobiļu prototipi ar aizmugurē iebūvētiem dzinējiem.
1933. gadā Ferdinands Porše saņēma uzdevumu no nacionāl- socialistiskās Vācijas valdības …
Vēsture »
No franču autobūves vēstures mēs zinām kompānijas PANHARD un SIMCA. vienlaidmetāla virsbūves šiem ražotājiem kopš 1945. gada tapa uzņēmumā FACEL. Aptuveni 45000 SIMCA virsbūvju tika uzbūvētas. Kad sadarbība ar PANHARD beidzās, uzņēmums FACEL nolēma ražot savus ,dārgus automobiļus un sarūpēt mums šīsdienas apskates objektu.
Uzņēmumu FACEL ( Forges et Ateliers de Construction d’ Eure et de Loire) 1939. gadā dibināja Žans Danino ( Jean Daninos), kurš bija guvis ražošanas pieredzi CITROEN. Firma FACEL ražoja mašīnbūves aprīkojumu, aerodzinēju detaļas, ofisa aprīkojumu, virtuves mēbeles un automobiļu virsbūves.
1954. gadā kompānija izlaida savu automobili, četrvietīgu …
Vēsture »
Pareizā atbilde ir mašīna ar melnā zirga emblēmu.
Turpinām iepazīties ar izcilām personībam autobūvē un pārsēžamies Enco Ferrari ( Enzo Ferrari) spilgti sarkanajās ātruma ražotnēs, kuras rotājošais zirgs nāk no itāļu lidotāja, Pirmā pasaules kara varoņa Frančesko Barakka ( Francesco Baracca) lidmašīnas fizelāžas.
Sacīkšu braucēja karjeru Enco Ferrari aizsāka Pirmā Pasaules kara beigās firmas CMN sacīkšu komandas sastāvā Targa Florio sacensībās. Debija gan nebija veiksmīga.
Slevenais sacīkšu braucējs un ALFA ROMEO automobiļu izmēģinātājs Enco Ferrari pēc aiziešanas no ALFA ROMEO dibināja uzņēmumu, kura sākotnējais nosaukums bija ”Auto Avio Costruzioni” un tur 1940. gadā …
Vēsture »
Kā loģisks papildinājums pie raksta par AUDI vēsturi seko stāsts par AUTO UNION. Gredzenotajā auto savienībā ietilpa četri ražotāji : HORCH, WANDERER, DKW, AUDI.
Šodienas varoņi būs trīs pārējie ražotāji.
Pirmais gredzens- HORCH.
Pirms radīt savu uzņēmumu Augusts Horhs ( August Horch) strādāja pie Karla Benca ( Karl Benz) par konstruktoru.
Pirmajam HORCH automobilim 1901. gada, eksperimentālajam TYPE 4-5 HP uzstādīja divu cilindru motoru un kardāna pārvadu dzenošajiem riteņiem. Mašīnai bija vaļēja, divvietīga virsbūve.
HORCH ar četru cilindru spēka agregātu tika izgatavots 1903. gadā.
Ar modeli HORCH 18/22 PS saistās pirmais HORCH sportiskais sasniegums, kas bija …
Vēsture »
Ir ticējums, ka Jaunā gada naktī zirgi runā.
Ja jau tā tad kāpēc gan nevarētu uzaicināt uz interviju arī kādu populāru auto?
Šāda brīnuma gadījumā AUDI mums noteikti pastāstītu sekojošu stāstu.
Kompānija AUDI dibināta 1909. gadā. Togad tika uzbūvēts neveiksmīgs , sešu cilindru HORCH motors, kas gandrīz noveda uzņēmumu HORCH līdz bankrotam. Tas sadusmoja Augusta Horha kompanjonus un viņi nolēma, ka Horham jāpamet paša radītais un uzvārdā nosauktais uzņēmums.
Augusts Horhs netālu nodibināja citu uzņēmumu ar tādu pašu nosaukumu HORCH.
Bijušie kompanjoni iesūdzēja Augustu Horhu tiesā un vēlējās panākt jaunizveidotā uzņēmuma nosaukuma maiņu.
Tiesa lēma, ka …