Kategorija: Vēsture
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Mūsu klimata apstākļos, kad no gaisa diezgan bieži krīt nokrišņi, dikti noderētu , ja auto durvīs būtu iemontēts lietussargs. ROLLS ROYCE ir parūpējies, lai augstdzimušās personas, kuras tiek ar to vizinātas, nesamērcē svētku drēbes.
Līdz tam modelim mēs nonāksim, bet pagaidām atgriežamies 1982. gadā. Togad ROLLS ROYCE atkal piemeklēja grūtības. Automobiļu noiets kritās no 2500 uz 1600 spēkratiem. Taču pasūtījumu apjomu izdevās atjaunot un jau 1985. Gada 2. augustā bija iemesls pacelt glāzes par 100 000 automobiļa izlaišanu.
Par godu ROLLS ROYCE 90. dzimšanas dienai 1994. gadā tapa modelis FLYING SPUR , …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Kā solīju turpinam labestīgos spoku stāstus ar apakšvirsrakstu – ieskats ROLLS ROYCE vēsturē.
Iepriekšējā stāsta varoni ROLLS ROYCE SILVER GHOST 1925. gadā nomainīja vēl greznāks spēkrats ROLLS ROYCE PHANTOM 1. Tā sauktais jaunais spoks ( New Phantom) otrais modelis 40/50 HP saimē. Tas bija tāds kā pārejas modelis, jo jaunais, sešu cilindru, augšvārstu motors ,ar darba tilpumu 7668 kubikcentimetri, nepiestāvēja vecajai, mantotajai no priekšgājēja, šasijai. Kā baltas zeķes pie tumšā, uz operu ejamā, uzvalka. Dzinējam nebija termostata un lai nodrošinātu normālu motora temperatūru nācās regulāri manipulēt ar radiatora žalūzijām ,tās …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Tā būtu laba tēma diskusijām ir vai nav automobiļiem dvēseles.
Domāju, ka paša izlolotiem un būvētiem spēkratiem, kā mūsu OSCAR, noteikti ir dvēsele.
Vēl nešaubīgi dvēsele ir arī ROLLS ROYCE mašīnām, jo gan modeļu nosaukumos, gan lielās radiatora restes noformējumā dominē garīgas būtnes.
Stāsts par ROLLS ROYCE sākās 1904. gadā. Nosaukumā iekļauti abu tās dibinātāju uzvārdi komersanta Čarlza Rollsa ( Charles Rolls) un inženiera Henrija Roisa ( Henry Royce). Divi savītie R burti uzņēmuma logo līdz 1933. gadam bija uz sarkana fona, bet pēc Roisa nāves fons ir melns. Jau 1884. gadā …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Šādu ielūgumu būtu priecīgs saņemt katrs spēkrats, kuram uz bagāžas nodalījuma durvīm rakstīts 4×4. Ne tikai kārtīgiem dubļu bridējiem, bet arī modernajiem pilsētas mikrorajonu pagalma bedru vagotājiem šogad ir iemesls svinēt. Apritējuši 70 gadi kopš bezceļu automobiļu ciltstēva JEEP dzimšanas. Nav noslēpums, ka sarunvalodā pilnpiedziņas auto saimnieki savus braucamos mēdz saukt par džipiem neatkarīgi no tehniskajā pasē rakstītā. Tā nu malkojot pie svētku galda benzīna un gaisa kokteili sīkais krosovers NISSAN JUKE pēkšņi jautā : vectēv pastāsti kā tu kļuvi tik slavens?
1940. gada jūnijā ASV armija deva pasūtījumu 135 …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Kā jau noskaidrojām BENTLEY ir cieša, vēsturiska saikne ar autosportu. Uzvaras savulaik gūtas gan Lemānā, gan Bruklendas trasē.
Astoņdesmitajos gados nākušā BENTLEY TURBO MULSANNE nosaukums arī ir skaidra norāde uz Sartē ( Circuit de la Sarthe) trasi Lemānas tuvumā.
Kopš 1998. gada BENTLEY ir VOLKSWAGEN koncerna īpašumā. Baumoja, ka BENTLEY jaunajā tūkstošgadē atgriezīsies Lemānā. Pagaidām pēdējo Lemānas uzvaru izdevās gūt 2003. gadā ar BENTLEY SPEED 8 automobili. Toreiz Team Bentley komandas sastāvā brauca Toms Kristensens, Rinaldo Kapello, Gajs Smits ( Tom Kristensen, Rinaldo Capello, Guy Smith). Tika nobraukti 377 apļi 5146,05 …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Jau sākotnēji BENTLEY mērķis bija ražot prestižus automobiļus. Šiem spēkratiem piestāv apzīmējums sapņu auto. Krāsainā sapnī BENTLEY vēsturiski būtu jābūt tumši zaļam, jo tā ir seno laiku angļu sacīkšu auto krāsa ( British racing green).
1931. gadā par BENTLEY uzņēmuma īpašnieci kļuva kompānija ROLLS ROYCE.
Par pirmo sadarbības augli kļuva 1933. gada modelis BENTLEY 3,5 L , kuru reklamēja kā beztrokšņa sporta automobili. Savukārt par pirmo BENTLEY, kurš tapis ROLLS ROYCE rūpnīcā Krū , kļuva modelis BENTLEY MK VI. Tā ražošanu uzsāka 16 mēnešus pēc Otrā pasaules kara beigām. Sāka ar …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Šodien sākam stāstu sēriju par automobiļiem ar lielo B burtu – BENTLEY.
Kompānijas dibinātājs Valters Ouens Bentlijs (Walter Owen Bentley) sāka savu karjeru kā mazpazīstama , franču auto ražotāja DFP pārstāvis Anglijā.
Uzņēmums BENTLEY tika reģistrēts 1919. gada augustā.
Pirmais BENTLEY automobilis tapa sadarbībā ar kolēģiem F. Bardžesu ( F.T. Burgess) un Henriju Varleju ( Henry Varley). Spēkrata nosaukums bija dikti vienkāršs BENTLEY 3 L tā apzīmējot trīs litru četru cilindru spēka agregāta klātbūtni. Pirmizrādes svētki jaunajam BENTLEY notika togad rudenī Londonas automobiļu izstādē, taču pirmo auto ražošanu izdevās uzsākt tikai pēc …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Pa šiem gadiem, kopš nodarbojos ar auto vēstures apskatīšanu, esmu iepazinis daudz un dažādas automobiļu markas. Vienmēr ir prieks, ja izdodas atrast pazīstama ražotāja dzīves gājumā ko agrāk nedzirdētu. Vēl lielāks pārsteigums ir satikt kādu mazāk pazīstamu ražotāju. Tieši tā notika ikgadējā seno spēkratu salidojumā ‘’Rīga Retro’’, kur ieraudzīju tumši zilu auto ar nosaukumu SELVE.
Varam būt lepni, ka tieši Rīgas motormuzeja speciālisti ir restaurējuši šo konkrēto spēkratu un tas ir apskatāms muzejā.
Automobiļu dzinēju ražotājs No Vācijas SELVE pēc Pirmā Pasaules kara iekļāva sevī uzņēmumu Norddeutsche Automobil Werke, kam jau …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Turpinot stāstu par seno spēkratu salidojumā ‘’Rīga Retro’’ redzētajām mašīnām apstājamies pie
ASV ražotā EDSEL.
Tikai divus gadus ( 1958 – 1960) bija lemts pastāvēt šiem Detroitas koncerna FORD ražojumiem.
EDSEL vieta pie saimes galda bija starp FORD un LINCOLN ražojumiem.
Savu nosaukumu EDSEL guva godinot, pāragri mirušā, Henrija Forda dēla piemiņu.
Koncerna FORD vadība ieguldīja daudz pūļu EDSEL reklāmas kampaņā. Divu gadu laikā EDSEL regulāri atspoguļoja prese. Ražošanu uzsāka 1957. gada 4. septembrī.
EDSEL pirmajai sērijai bija tiešām interesants dizains , kura odziņa bija vertikālais radiatora režģis.
Pircēji varēja izvēlēties savējo EDSEL no četriem variantiem …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Katru gadu augustā notiek seno spēkratu salidojums ar nosaukumu ‘’Rīga Retro’’.
Vienā no šiem pasākumiem manu uzmanību piesaistīja ķiršu sarkanais HANOMAG.
Spēkrata nosaukuma atšifrējums ir Hannoverische Maschinenbau AG. Hannoveres uzņēmums tika dibināts tālajā 1835. gadā un ražoja lokomotīves.
Pirmais mēģinājums apgūt, dzelzceļam blakus esošo, šoseju notika 1905. gadā ar tvaika kravas mašīnām nopērkot licenci no kompānijas Krupp. Savukārt vieglais auto HANOMAG 2 /10PS sekoja 1925. gadā. Auto bija ļoti vienkāršs ar aizmugurē novietotu, viena cilindra , 0,5 litru motoru un jaudu 10 zs. Iedarbināt ūdensdzeses dzinēju varēja ar sviru starp sēdekļiem. Spēkratam …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Šaubos vai cilvēki ar lieko svaru, ja uz viņiem sabļaut televīzijas ēterā, paliks tievi. Drīzāk no dusmām un aizvainojuma paliks mājās un uz šovu nenāks.
Auto pasaulē gan ir zināms gadījums kad konkurentam mestais izaicinājums licis traktoram pārtapt par skaistu sporta auto. Runa ir par LAMBORGHINI, kura mājvieta ir Itālijā, Sant’ Agatā Boloņjēzē.
Turīnas auto izstādē, 1963. gada oktobrī pazīstamā, Itālijas traktoru ražošanas kompānija LAMBORGHINI nodemonstrēja savu pirmo sporta automobiļa prototipuLAMBORGHINI 350 GTV. Divvietīgajai kupejai uzstādīja 3,5 litru V12 spēka agregātu ar 347 zs jaudu.
Auto maksimālais ātrums bija 280 km/h, bet …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Zināms, ka par VAUXHALL sauc OPEL automobiļus ar stūri labajā pusē. Piemēram, modeļa OPEL VECTRA pirmā paaudze saucās VAUXHALL CAVALIER.
Taču pašai markai VAUXHALL ir bijusi bagāta vēsture, kuru šodien centīsimies apskatīt.
Firma VAUXHALL pastāv kopš 1857. gada un ir nosaukta Londonas kvartāla vārdā. Uzņēmumu dibināja Aleksandrs Vilsons ( Alexander Wilson). Firma sākotnēji bija pazīstama kā kuģu dzinēju ražotāja. 1896. gadā uzņēmums piedāvāja veselu gammu iekšdedzes dzinēju. Pirmais automobilis, 1903. gada, VAUXHALL 5 HP tika apgādāts ar viena cilindra opozītmotoru , kam bija 5 zs jauda, ķēdes pārvads , balstiekārta uz …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Ir labi, ja lemts piepildīties kāda cilvēka sapnim. Protams, ja sapnis ir pozitīvs.
Iespējams kāds sapņo arī par vieglo automobiļu ražošanas atdzimšanu Latvijā un ja šis sapnis piepildīsies, tad ar prieku par to uzrakstīsim.
Savukārt Čārlza Vorrena Neša ( Charles Warren Nash) sapnis bija, lai tiktu ražoti automobiļi ar viņa uzvārdu. Nešs 1912. gadā, 48 gadu vecumā kļuva par GENERAL MOTORS prezidentu. Kad par lielās auto mājas GENERAL MOTORS pārvaldnieku 1916. gadā kļuva Viljams Durants ( William Durant) , Nešs iegādājās uzņēmumu JEFFERY , kurā plānoja ražot augstākās klases spēkratus. 1917. …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
1922. gadā dzima uzņēmums, švītīgu auto ražotājs mazās partijās FRAZER NASH. Tā dibinātājs bija Arčibalds Frazers Nešs ( Archibald Frazer Nash).
Daudz un dažādi automobiļi pa šiem gadiem piedalījušies Lemānas 24 stundu sacīkstēs. Starp diennakts auto prieka radītājiem bija arī FRAZER NASH , kas 1949. gadā finišēja trešajā vietā. Kopš tā sekojošos automobiļus sāka saukt par FRAZER NASH LE MANS REPLICA. Tie visi bija savākti ar rokām un tiem bija izturīga šasija. , cauruļveida rāmis, bet priekšējā balstiekārta uz šķērsvirziena slokšņu atsperes. Savukārt aizmugurējā balstiekārta ar vērpstieni, kuru izgatavoja uzņēmumā …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Uzņēmums ISO RIVOLTA Sākotnēji saucās ‘’Isothermos’’ un
ražoja saldēšanas agregātus . Kopš 1948. gada firma sāka ražot
motociklus un skuterus. Kompānijas dibinātājs bija itāļu rūpnieks Renco Rivolta ( Renzo Rivolta) .1953. gadā izlaida neparasto,
mazo automobilīti ISETTA ar durvīm virsbūves priekšpusē un caurspīdīgu jumtu . Spēkrata divtaktu, divu cilindru,236 kubikcentimetru dzinējs atradās aizmugurē. Naftas krīzes laikā, piecdesmitajos gados šis modelis bija ļoti populārs .
ISETTA ražoja Vācijā pēc licences kā BMW ISETTA ,Lielbritānijā kā ISETTA GB. Beļģijā mašīnīti ražoja uzņēmums ‘’Pilette’’, bet Francijā ‘’Velam’’.
No modeļa ISETTA ražošanas Renco Rivolta guva solīdus ienākumus, kas …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Reiz kāds taksometra šoferis man teica “Mēs strādājam kā Lemānas sacīkstēs 24 stundas diennaktī neslāpējam dzinēju”. Tik daudz ir dzirdēts par šīm sacensībām un domājams arī šogad tās varēs aplūkot reportāžas kanālā TV5.
Kamēr ekrānos vēl turpinās apnicīgais seriāls, mums ir laiks izbraukt trasē cauri gadiem. Atšķirībā no daudzām citām autosporta disciplīnām Lemānas 24 stundu sacīkstes notiek tikai reizi gadā, gluži kā dzimšanas dienas svinības. Šeit Lemānā uzvarēt vēlas daudzi jau citos autosporta pasākumos sevi pierādījuši piloti, jo ja trūkst uzvaras Lemānas 24 stundu sacensībā pilots nevar teikt, ka ir …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Dzirdot nosaukumu Maserati uzreiz nāk prātā uzņēmuma logo ar Neptūna trejžuburi. Iespējams kāds izlasot šo rakstu , dosies iegādāties kādu no Maserati modeļiem un pirmais brauciens būs uz Zvejnieku svētkiem pie Neptūna. Itāļu kompānija Maserati ietilpst lielajā korporācijā ’’Fiat’’ un specializējas komfortablu sporta auto ražošanā. Tiem raksturīgs efektīgs izskats un teicama dinamika. Uzņēmums ir sešu brāļu Maserati kopīgi veidota lieta. Karlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore un Ernesto Maserati katrs ir bijuši nozīmīgi ģimenes uzņēmuma attīstībā. Vecākais brālis Karlo pirmais uzbūvēja Maserati automobili. Tam bija viena cilindra motors un ļoti …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Populārais modelis MORRIS MINI MINOR parādījās 1959. gadā. Aleks Issigonis Mini veidoja degvielas krīzes apstākļos. Viņa uzdevums bija radīt ļoti kompaktu auto. Riteņus izvietoja pa stūriem. MINI bija priekšējo riteņu piedziņa un rindas, četru cilindru 848 kubikcentimetru motors ar jaudu 34 zs. Pārnesumu kārba un galvenais pārvads atradās vienotā karterī. Spēkrats kļuva par augstāko uzņēmuma sasniegumu tā pastāvēšanas vēsturē. Auto bija ar četrvietīgu, plašu salonu un oriģinālu stilu taču tirdzniecība nevedās līdz brīdim, kad tas nāca modē sešdesmito gadu augstākajās aprindās. Tā sākās MINI slavas gājiens. Automobiļu rūpniecība …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Reiz bija tādi laiki, kad Berlīne tika sadalīta divās daļās ar sienu. Berlīnes mūra abās pusēs bija savs tautas auto. Vācijas Federatīvās Republikas ceļos ripoja VOLKSWAGEN BEETLE par kuru nesen rakstījām, bet Vācijas Demokrātiskās Republikas autobraucējiem tika savs pavadonis. Tieši tā tulkojumā no vācu valodas sauc TRABANT ar kuru izbrauksim šoreiz. 1949. gadā uz AUDI un DKW veco rūpnīcu bāzes tapa uzņēmums IFA. Tajā ražoja IFA markas automobiļus F- 8 un F-9,kas bija pirmskara DKW produkcijas analogi. Trīsdesmito gadu beigās Vācijā auga nedārgo, bet labo DKW automobiļu popularitāte. …
Vēsture »
Kristiāns Andersons
Savs standarts ir krieviem un savs standarts reiz bija arī britiem.
Uzreiz jāsaka, ka abi šie standarti nav savienojami, jo krievu standarts ir degvīns, bet britu standarts ir automobilis STANDARD.
1903. gadā jauns būvinženieris- celtnieks Redžinalds Valters Maudslijs ( Redginald
Walter Maudsley) Koventrijā nodibināja autoražošanas uzņēmumu STANDARD. Galvenā konstruktora amatā strādāja Aleks Kreigs( Alex Craig), kurš bija guvis darba pieredzi uzņēmumos SINGER un LEA- FRANCIS.
Ne jau velti jauno uzņēmumu nosauca STANDARD. Nosaukums pasvītroja to, ka izgatavojot automobiļus tiek izmantoti jau pārbaudīti agregāti un mezgli. Tāpat arī to, ka vairums tehnisko komponentu ir …