Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

2014.gadā OCTA nozare Latvijā strādājusi ar zaudējumiem. “Pērn nozares zaudējumi sasniedza 4,5 miljonus eiro*. Tas nozīmē, ka OCTA tirgus pēdējos 5 gadus strādājis ar ievērojamiem zaudējumiem. Praktiski var teikt, ka šāda situācija ir jau 10 gadus, izņemot 2009.gadu, kas tika noslēgts ar pozitīvu rezultātu.  Turklāt, neskatoties uz to, ka apdrošinātāju nopelnīto prēmiju apjoms pēdējos gados palielinās, pagaidām būtu pāragri optimistiski prognozēt, ka tuvākajā nākotnē nozare varētu strādāt ar peļņu,” informē Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja valdes priekšsēdētājs Juris Stengrevics.
2014.gada 12 mēnešos kopējais CSNg skaits, par kuriem ir iesniegti zaudējumu pieteikumi apdrošināšanas …

Nav noslēpums, ka mūsdienu pasaule strauji mainās un globalizācija ievieš savas korekcijas. Tas attiecas arī uz pārvietošanos, pilsētām, to iekārtojumu, transporta līdzekļiem un citām pārmaiņām. Tāpēc Ford Motor Company kā inovatīva kompānija sadarbībā ar Āhenes Universitātes Tehnoloģiju un inovāciju menedžmenta institūtu Vācijā ir uzsākusi īpašu pētījumu divu gadu garumā par nākotnes cilvēku mobilitāti un autonomajiem transporta līdzekļiem. Projekta mērķis ir apzināt funkcijas, tehnoloģijas, pakalpojumus un risinājumus, kas ļautu apmierināt cilvēku arvien mainīgās vēlmes mobilitātes jomā un palīdzēt risināt tādus sabiedrībā pastāvošus problēmjautājumus kā satiksmes sastrēgumi un vides piesārņojuma samazināšana.
Pētījuma eksperti …

Variantu varētu būt daudz un dažādu! Auto vislabāk pirkt tad, kad tas ir vajadzīgs. Tad, kad ir par ko nopirkt. Kad kaumiņam uz diviem gadiem atņemtas tiesības… Tomēr šajā aptaujā vēlējāmies uzzināt, vai ir nozīme gadalaikam. Vai auto labāk pirkt pavasarī, vai rudenī?
Pirms aptaujas pakonsultējāmies ar auto industrijas ekspertiem un uzzinājām pamatotu pareizo atbildi, taču iesākumā par to, ko par labu esam uzskatijāt jūs – mūsu uzticamie sekotāji!
Un tā, pirmajā vietā ierindojas gadalaiks ar nosaukumu “ziema”! Par to nobalsojuši veseli 40 procenti
Godpilnajā otrajā vietā tikusi vasara un par šo gada …

Autors: Kaspars Bergmanis, laikraksts „AutoInfo”

Šis gads ir sācies ne ar pašām labākajām ziņām. Uz Latvijas ceļiem notikuši daudzi satiksmes negadījumi ar bēdīgām sekām. Vieni tajā vaino ceļu uzturētājus, bet pretējā puse — nepareizi izvēlētu braukšanas ātrumu un ziemas riepas.Sociālo tīklu aktīvie apmeklētāji noteikti ir pamanījuši, ka Ceļu satiksmes drošības direkcija Biķernieku trasē sadarbībā ar „Drošas braukšanas skolu” (DBS) piedāvā ar autobraucēja paša auto bez maksas apmācīt, kā pareizi braukt pa slidenu ceļu. Tas ir apsveicami, jo instruktori paskaidro par konkrētā auto riepām, par niansēm, kas jāņem vērā, vadot dažādu piedziņu …

Šī gada janvāris Latvijā iezīmējies ar vairākām traģiskām un apjomīgām autoavārijām, ko veicinājuši mainīgie laikapstākļi un slidenie autoceļi. Kā liecina apdrošināšanas sabiedrības BALTA dati, šī gada janvārī izteikti novērojams atlīdzību pieteikumu skaita pieaugums par dažādu veidu auto negadījumiem. Salīdzinot laiku no 1. līdz 20.janvārim ar pērnā gada attiecīgo periodu, šogad atlīdzību pieteikumu skaits par ceļu satiksmes negadījumiem audzis par 26%, tāpat janvārī divkāršojies to pieteikto gadījumu skaits, kuros automašīnas cietušas, iebraucot bedrēs.
Ja pērn no 1. līdz. 20.janvārim BALTA reģistrējusi 22 gadījumus, kad iebraukšana bedrē radījusi zaudējumus automobilim, tad šogad to …

Sirdsklauves, nervozitāte, trīce, svīšana, reibonis, miegainība vai apjukums, pat bezsamaņa… tie ir simptomi, kas var piepeši skart cukura diabēta pacientu, kuram cukura līmenis asinīs strauji nokrītas zem normas. Šādu stāvokli sauc par hipoglikēmiju un tas var būtiski ietekmēt cukura diabēta pacienta autovadīšanas spējas. Statistika ir skaudra. Lielbritānijā ik gadu notiek aptuveni 5 letāli hipoglikēmijas izraisīti ceļu satiksmes negadījumi. Aptuveni 25 – 30 ceļu satiksmes negadījumi mēnesī Lielbritānijā cieši saistīti ar hipoglikēmijām.
„Mums nav statistisko rādītāju par to, cik ceļu satiksmes negadījumus ir izraisījuši diabēta pacienti Latvijā, bet mēs varam balstīties uz …

Mainīgos laika apstākļos, kad gaisa temperatūra dienas laikā ir virs 0 C un naktī zem 0 C, uz sliktā tehniskā stāvoklī esošiem autoceļiem pastiprināti veidojas bedres. Ziemas sezonas laikā VAS “Latvijas autoceļu uzturētājs” remontē satiksmei bīstamās jeb tā saucamās avārijas bedres. Avārijas bedres tiek labotas neatkarīgi no laika apstākļiem.
Šogad salabotas avārijas bedres gandrīz 540 m2 platībā.
Ziemas sezonā avārijas bedru remontam izmanto aukstā asfalta tehnoloģiju, kas ir vienīgā ziemas apstākļos pielietojamā metode bedrīšu lāpīšanai. Bedre tiek attīrīta un aizpildīta ar aukstā asfalta maisījumu. Sagatavotā bedre var būt mitra. Gadījumos, kad labošanas …

Ņemot vērā, ka lasītājiem pat ļoti ieinteresēja redakcijā iesūtītais stāsts par apķērīgajiem tehniskās apskates “ekspertiem” un, visticamāk paši “eksperti” visnotaļ aktīvi uzsāka komentēšanas darbus un savu kombenezonu pogu spodrināšanas pasākumus, esam nolēmuši turpināt iesākto un dalīties ar noderīgiem mūsu lasītāju atgadījumiem. Atgadījumiem iz autobraucēja dzīves!
Degvielas aromāts automobiļa salonā nav nekas patīkams. Vispirms jau drīz vien sāk reibt galva un pārņemt nelāga dūša. Otrkārt, neko labu tas nesola gan no drošības viedokļa, gan degvielas patēriņa, gan remonta viedokļa. Tieši ar šādu dīzeļdegvielas aromātu puisis ieradās oficiālā konkrēta zīmola dīlera centrā pēc …

Saskaņā ar Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) apkopotajiem datiem par ceļu satiksmes negadījumu (CSNg) skaitu un to intensitāti decembra mēnesī, visbiežāk izraisīto avāriju skaits palielinās tieši pirmssvētku dienās. Šāda tendence saglabājas jau vairākus gadus. “Tāpat jāatzīmē, ka liela daļa negadījumu notiek lielveikalu autostāvvietās, kur pirmssvētku dienās satiksme ir īpaši intensīva, turklāt daudzās no tām vēl aizvien nav izvietotas kustību regulējošas zīmes, kā rezultātā arī visbiežāk rodas avārijas situācijas,” stāsta LTAB valdes priekšsēdētājs Juris Stengrevics.
2012.gadā LTAB jau aktualizēja jautājumu par satiksmes organizāciju lielveikalu autostāvvietās. “Pēc Rīgas Domes Satiksmes departamenta satiksmes organizācijas …

Auto Asociācija ir veikusi automobiļu remonta pakalpojumu un rezerves daļu publisko iepirkumu rezultātu apkopojumu, kas veikti laika periodā no 2012.gada janvāra līdz 2014.gada oktobra mēnesim ieskaitot. Esam secinājuši, ka minētajā periodā valsts ir veikusi pasūtījumus par 1141 iepirkumu līgumu priekšmetiem (vienā iepirkuma līgumā var būt vairāki līguma priekšmeti) par kopējo summu 19,5 miljoni euro auto remontu un rezerves daļu piegādēs.
Auto Asociācija no visiem piegādātājiem atlasīja 23 piegādātājus, kas veido 10% no visa piegādātāju skaita, kuru veiktās piegādes šajā periodā ir bijušas lielākas vai vienādas par 200 tūkstošiem euro. Atlasītie uzņēmumi …

No šodienas, 1.decembra atļauts piedalīties satiksmē tikai ar ziemas riepām, kurām protektora dziļums nav mazāks par 4 milimetriem. Tas atvieglos braukšanas uzsākšanu, kā arī samazinās risku iekļūt negadījumā un lūgt speciālistu palīdzību uz ceļa. Kā norāda Latvijā lielākās apdrošināšanas sabiedrības BALTA (PZU Grupa) pārstāvis Ingus Savickis, gadījumi, kuros autovadītājs nokļūst situācijā, kad automašīna tehnisku vai ceļu satiksmes negadījumā iegūtu bojājumu dēļ nevar piedalīties ceļu satiksmē, nav retums. BALTA statistika liecina, ka ik gadu sniegtās palīdzības apjoms autovadītājiem pieaug par 3%, bet 61% gadījumu nepieciešama tieši evakuācija. Tāpat noskaidrots, ka visbiežāk …

Auto novietošana stāvvietā ir viena no autovadītāju kursos mācītajām pamatprasmēm. Tomēr pareiza šī manevra izpildīšana eksāmenā negarantē drošu un sekmīgu auto novietošanu ikdienā, kad tuvumā ir gājēji un citi transportlīdzekļi.
„Auto novietošana stāvvietā sagādā grūtības daudziem vadītājiem, ne tikai iesācējiem. Tomēr reti kurš pēc autoskolas pabeigšanas apmeklē papildu nodarbības, lai uzlabotu auto vadīšanas prasmes. Tādējādi tiem, kuri neatceras visu autoskolā apgūto informāciju, daudz kas ir jāapgūst pašmācības ceļā. Tieši tādēļ arī autovadītāji pieļauj kļūdas, gūstot smagu mācību,” atklāj Renault braukšanas skolas vadītājs Zbigņevs Veseli (Zbigniew Weseli).
Novietojot auto lielā stāvvietā vai pārpildītā …

Tikai nevajag stāstīt, ka visiem urīnpūšļi ir kā uzpūšamie gaisa baloni! Ātrāk vai vēlāk tas ir pilns un ar steigu jāiztukšo. Kādu laiku vēl var līdzēt nervozas kustības vai mezglā sasieti ceļgali, taču tad vadzis plīst un… Vēl jo vairāk pie stūres sēžot, kur sasietiem ceļgaliem pedāļus spaidīt nebūt nav tik ērti!
Tad nu uzdevām jautājumu saviem lasītājiem – kas šādās situācijās visbiežāk tiek darīts? Atbildes nebūt nepārsteidza, bet vismaz skaidrība šajā nozarē beidzot ir ieviesta!
1) Stājos malā un meklēju kādu klusāku stūri vai koku – tā pārliecinoši atbildējusi puse jeb …

Uzsnidzis pirmais sniegs, gaisa temperatūra naktī un arī dienā noslīd zem 0 grādu atzīmes, tāpēc ir pēdējais brīdis sagatavot savus spēkratus ziemai, ne tikai uzliekot ziemas riepas.
Autovadītājiem pirmais pārsteigums bija jau oktobra beigās, kad daži automobiļi ar dīzeļdzinējiem vai nu neiedarbojās, vai palika uz ceļa, bet kā sagatavot automobili tagad t.s. īstās ziemas iestāšanās brīdim?
Peugeot automobiļu importētājs Baltijas valstīs, KW Bruun Baltic pēcpārdošanas vadītājs Andruss Seavers: „Pirms lielākajām salnām vajadzētu izdarīt trīs vienkāršas lietas – apskatīt akumulatoru, pārbaudīt šķidrumus un nodrošināt labu redzamību.
Lai novērstu problēmas ar iedarbināšanu, varētu iebraukt dīleru …

Ierasti redzes pārbaude tiek veikta, iegūstot autovadītāja tiesības. Pēc tam notiek atkārtotas redzes pārbaudes, taču gadās, ka autovadītāji nepamana, ka ir radušās redzes problēmas. Autovadītājs ar sliktu redzi, braucot pie stūres bez brillēm vai kontaktlēcām, pamana ceļu satiksmes zīmes pārāk vēlu. Tas var izraisīt pēkšņus manevrus un bīstamas situācijas uz ceļa.

Pat ja netiek pamanītas pazīmes, kas liecinātu par redzes pasliktināšanos, ir ieteicams pārbaudīt redzi ne retāk kā reizi 4 gados, jo šis ir laika posms, kādā var rasties vai saasināties redzes problēmas. Autovadītājiem vecumā virs 40 gadiem redze ir jāpārbauda biežāk, …

Ziemas tumšais periods ir vislabākais „pļaujas laiks” autozagļiem, kuriem paveras arvien vairāk iespēju pastrādāt ieplānoto zādzību nepamanītiem. Kā rāda Latvijā lielākās apdrošināšanas sabiedrības BALTA statistika, pagājušā gada tumšajā periodā no oktobra līdz martam, salīdzinot ar gada gaišajiem mēnešiem, automašīnu zādzību skaits pieauga par 50%. Šķiet, ka šī tendence nemainīsies arī šogad, jo oktobrī, salīdzinot ar septembri, jau ir novērojams izteikts automašīnu zādzību skaita pieaugums (150%). Turklāt BALTA drošības dienesta operatīvā informācija liecina, ka pēdējā laikā zagļi, izmantojot modernās tehnoloģijas, īpaši pievērsušies to auto zādzībām, kuri aprīkoti ar tā saukto „Keyless …

Gaismas
Neatkarīgi no gadalaika, automobiļa apgaismes ierīcēm vienmēr ir jābūt darba kārtībā, taču rudens un ziemas periodā, tam ieteicams pievērst pastiprinātu uzmanību. Daži no parametriem, kurus vajadzētu izvērtē, ir priekšējo tuvās un tālās gaismas lukturu stikla, reflektora tehniskais stāvoklis un lukturu regulējums. Stikliem jābūt dzidriem un bez plaisām, reflektoru spoguļvirsmām bez oksidēšanās vai lobīšanās pazīmēm un regulējumam atbilstošam automobiļa izgatavotāja norādījumiem.
Vējstikla šķidrums
Rudenī un ziemā vējstikla šķidrums iegūst daudz lielāku nozīmi kā pārējā periodā. Mitrums kopā ar putekļiem, smiltīm un sāls maisījumu neizbēgami nonāk uz automobiļa vējstikla, būtiski pasliktinot redzamību un tikai …

Vismaz 61% Latvijas autovadītāju šajā ziemā brauks ar lietotām ziemas riepām, no tiem 51% izmantos iepriekšējās sezonas ziemas riepas, bet 10% autovadītāju plāno iegādāties lietotas riepas, noskaidrots Snapshots aptaujā, kas veikta sadarbojoties ar autoservisu Draivs.
Aptaujājot 500 autovadītājus vecumā no 18-74 gadiem, arī noskaidrots, ka par lietotu ziemas riepu iegādi vairāk domā autobraucēji vecumā no 18-24 gadiem (17%), kā arī no 25-34 gadiem (14%).
Savukārt piektā daļa jeb 19% aptaujāto autovadītāju atzinuši, ka par riepu maiņu šajā sezonā nedomā, jo mašīnai ir vissezonas riepas (M+S), …

Pirms daudziem gadiem kopā sanāca entuziasma pilni cilvēki, kas bija gatavi upurēt gan laiku, gan līdzekļus, lai pasargātu mūsu automobiļus no rūsas. Viens no šīs kompānijas pamatlicējiem, Frīmans Jangs, pabija Latvijā. Mums radās ekskluzīva iespēja viņam uzdot dažus jautājumus. Lūk arī pati saruna. Ja kādam slinkums lasīt, tad sarunu var noklausīties arī Latvijas radio 2 raidījuma “Brauc kā ar ūdeni” arhīvā!
–  Pārsvarā visi ar auto lietām saistītie ķīmiskie apstrādes līdzekļi ir tikuši izstrādāti kā kosmiskās vai militārās tehnoloģijas, vai arī šeit ir tas gadījums?
Šajā nozarē strādājam kopš 1986.gada, un vēlējāmies …

Kā potenciāliem satiksmes negadījumu aculieciniekiem mums ir jābūt tiem gataviem, proti, automašīnā vienmēr līdzi jāņem aptieciņa, kā arī jāpārzina pirmās palīdzības sniegšanas pamati. Reizēm satiksmes negadījumos cietušo dzīvības ir atkarīgas no aculiecinieku rīcības. Ikviena aculiecinieka pienākums ir glābt negadījumā iekļuvušu cilvēku.
„Kādēļ daļa Latvijas autovadītāju ne tikai nesniedz pirmo palīdzību, bet pat neapstājas, lai paskatītos, kas noticis? Viens no iemesliem ir tā dēvētā „dalītā atbildība”, proti, autovadītāji domā, ka noteikti kāds cits tiks galā ar problēmu. Viņi steidzas, nevēlas liecināt tiesā, nevēlas uzņemties atbildību par cietušo veselības problēmām. Turklāt reizēm viņi …