Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Ne katram autobraucējam ir pa kabatai iegādāties Premium zīmolu automobiļus. Taču jebkurš pats lētākais 2015. gada modelis ir drošāks, ekoloģiski draudzīgāks, ekonomiskāks un tehnoloģiski modernāks par krietni dārgāku, bet desmit gadus un vecāku spēkratu. Tomēr ir problēma, kas daudzus attur no jaunu automobiļu iegādes. Krown pretrūsas apstrādes speciālisti tam guvuši atrisinājumu.
Ne vienam vien „lētā gala” braucamrīkam jau pēc pāris gadiem vērojami pirmie rūsas vēstneši. Tas ir galvenais iemesls, kāpēc ne mazums autobraucēju iegādājas krietni padzīvojušus automobiļus. Līzinga maksājums vēl nav beidzies, bet tikai dažus gadus veca auto tirgus vērtība jau …

Vai ir iespējams pārāk koncentrēties uz kādu uzdevumu? Vai ir iespējams nepamanīt cilvēku, kas pārģērbies par gorillu? Pētījumi liecina, ka tas ir iespējams. Mūsu prāts spēj ignorēt redzes un dzirdes stimulus, kad tas pilnībā koncentrējas uz kādu noteiktu darbību. Parasti tas darbojas mūsu labā, taču ne vadot automašīnu — brīdina Renault Autoskolas vadītājs.

Pētījumā par „neredzamā gorillas” efektu tika atklāts, ka, koncentrējoties uz noteiktu vizuālu uzdevumu (piemēram, skatoties video ierakstu un skaitot bumbas metienus basketbola spēlē), cilvēki nepamana to, kā laukumu šķērso cilvēks gorillas kostīmā*. Kad prāts ir noslogots, mūsu uztvere …

Pastāvīgi augošās degvielas cenas un satraucošais oglekļa dioksīda izmešu daudzums atmosfērā veicina ekonomiskās braukšanas pieaugošu popularitāti. Tāpēc nav noslēpums, ka tādā veidā mēs varam gan taupīt naudu, gan saudzēt vidi, samazinot izplūdes izmešu līmeni. Ievērojot vien dažus ekonomiskas braukšanas noteikumus, ir iespējams ietaupīt līdz pat 20% degvielas un nesamazinot ceļā pavadīto laiku.
Vienmērīga braukšana
„Ja vēlamies braukt ekonomiski, vispirms ir jāiegaumē, ka viena no pamatprasmēm ir prasme braukt vienmērīgi. Daudziem vadītājiem ir paradums strauji uzņemt ātrumu un bremzēt, aizmirstot, ka tas ievērojami palielina degvielas patēriņu,” norāda Renault Autoskolas vadītājs Zbigņevs Veseli …

Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojam (LTAB), kopš tā dibināšanas, šomēnes aprit 10 gadi. Šo gadu laikā ir izdevies veikt būtiskus uzlabojumus OCTA sistēmas sakārtošanā, kas palīdzējis veicināt ceļu satiksmes negadījumos (CSNg) cietušo interešu aizstāvību. Desmitgades laikā ir izdevies būtiski samazināt neapdrošināto autoīpašnieku skaitu, ir ieviesta OCTA e-polise, autovadītāju riska izvērtēšanas jeb Bonus – Malus sistēma, kā arī Saskaņotais paziņojums, ar kura palīdzību autovadītāji, neziņojot policijai, drīkst fiksēt CSNg. Tāpat šo gadu laikā būtiski ir palielināti OCTA atlīdzību limiti, kā arī ir izveidota jauna pārbaudes sistēma, kas ļauj gan autoīpašniekiem saņemt informāciju …

Šī gada pirmajā pusgadā, salīdzinot ar attiecīgo periodu pērn, bankā Citadele līzinga jauno darījumu skaits pieaudzis par 21%, galvenokārt iegādājoties vieglās automašīnas, komerctransportu, reģistrējamas industriālas iekārtas un tehniku.
No kopējā līzinga ņēmēju skaita 47% ir fiziskās personas, kurām izsniegti 17% no kopējās Citadeles līzingā finansētās summas. 83% no kopējā Citadeles piešķirtā līzinga finansējuma saņēmušas juridiskās personas, kas sastāda 53% no kopējā līzinga ņēmēju skaita.
Līzingu visbiežāk izmanto vieglo automašīnu iegādei – 73%. Vērtējot Citadeles līzingā iegādāto automašīnu marku sadalījumu, redzams, ka visiecienītākās klientu vidū …

Atsākoties skolas gaitām un beidzoties aktīvajam atvaļinājumu periodam, izteikti palielinās satiksmes intensitāte uz Latvijas ceļiem. Par to atgādina atbildīgie dienesti, un to izjūt arī paši autovadītāji līdz ar intensīvāku gājēju kustību un satiksmes sastrēgumiem. Ja šķiet, ka šajā periodā autovadītājiem ir lielāka iespējamība iekļūt negadījumā, noskrāpēt auto vai piedzīvot citu ar auto saistītu ķibeli, Latvijā lielākā apdrošinātāja dati rāda, ka pirmajās divās septembra nedēļās spēkratu vadītāji ir pat uzmanīgāki un piedzīvo vidēji par 15% mazāk negadījumu nekā, piemēram, augusta pirmajās divās nedēļās. Tiesa, lai arī negadījumi tiek piedzīvoti retāk, tie …

Valsts ieņēmumu dienests (VID) nesen nāca klajā ar paziņojumu, ka pārbaužu rezultātā, Latvijas autoservisu darbībā ir konstatēti pārkāpumi – netiek veikti nodokļu aprēķini, kā arī netiek deklarēti saimnieciskās darbības ieņēmumi. Kā rezultātā, VID ir uzlicis par pienākumu novērst konstatētos pārkāpumus, pretējā gadījumā solot uzsākt vērienīgus represīvus pasākumus. Vienlaikus atsevišķi remontuzņēmumu pārstāvji ir izteikuši priekšlikumu, izskaust naudas apriti apdrošināšanas jomā vispār, nosakot, ka pēc ceļu satiksmes negadījuma (CSNg) autoīpašniekiem atlīdzību būtu iespējams saņemt tikai pakalpojuma formā, t.i., transportlīdzekļa remontu.
„Nelegālas uzņēmējdarbības apkarošana un vēlme sakārtot nozari nenoliedzami ir atbalstāma iniciatīva, tomēr pilnībā …

Viņi izvēlas neatbilstošu braukšanas ātrumu, neņem vērā laikapstākļus un pirms pagrieziena veikšanas neapstājas pie luksofora signāla, kas norāda, ka tā jādara.
„Pirmkārt, ikvienam vadītājam ir jāieslēdz labais vai kreisais pagrieziena rādītājs, lai informētu citus satiksmes dalībniekus par plānoto manevru. Otrkārt, ja to pieprasa satiksmes noteikumi, ir jāsamazina ātrums vai pilnībā jāapstājas,” norāda Renault autoskolas vadītājs Zbigņevs Veseli.
Ātrums
Pārmērīgs ātrums ir visizplatītākais novirzīšanās no joslas cēlonis. „Kad automašīna veic pagriezienu, uz to iedarbojas centrbēdzes spēks, kas to var novirzīt pretējā joslā vai ceļa malā. Šādā gadījumā pastāv gan risks nonākt sadursmē ar citām …

Videoreģistrators ir tāda interesanta lieta. Citi saka, ka bez šā verķa pat līdz ielas stūrim nav gatavi aizbraukt. Citi apgalvo, ka tas viss esot kaķim zem astes, jo Latvijas tiesa šādus ierakstus vērā neņem. Vēl citi bļauj, ka tā ir cilvēktiesību klaja aizskaršana un privātuma zaimošana.
Īsti nav skaidrs, kā var zaimot privātumu, ja katrs garāmgājējs var nopētīt tavu auto no riepām līdz antenai, bet to nofilmējot tas uzreiz pārvēršas par neaiskaramu svēto govi? Tas, ka tiek fiksētas kādas stulbības vai pat tīši kretīnismi, tā jau vairs tā kā nebūtu filmētāja …

Nepanesamais karstums ietekmē arī autovadītājus, kā rezultātā, tieši karstajās dienās, autovadītāji uz ceļiem kļūst agresīvi. Viens no simptomiem var būt pārāk bieža signāltaures lietošana.* Augsta ārējā gaisa temperatūra var arī samazināt koncentrēšanās spējas un paildzināt autovadītāja reakcijas laiku. Renault braukšanas skolas instruktori sniedz padomus, kā samazināt šo risku karstās vasaras dienās.
Pētījumi pierāda — jo augstāka gaisa temperatūra, jo drīzāk un vairāk vadītāji izmanto signāltauri, lai izrādītu savu neapmierinātību uz ceļa.* Saskaņā ar esošajiem noteikumiem, vadītāji drīkst izmantot signāltauri tikai tad, kad nepieciešams brīdināt citus par bīstamām situācijām — uzsver Renault braukšanas …

Auto Asociācija ir veikusi kārtējo apdrošināšanas sabiedrību darbības novērtēšanu, anonīmi aptaujājot autorizēto un neatkarīgo virsbūvju remonta uzņēmumu (VRU) īpašniekus un vadošos darbiniekus, kuru darbs ikdienā ir tieši saistīts ar apdrošināšanas sabiedrībām un kuri nodrošina apdrošināšanas sabiedrību klientu transportlīdzekļu remontu.
Aptaujā tika vērtētas 12 Latvijas apdrošināšanas sabiedrības, kas darbojas OCTA sistēmā. Kā TOP 3 labākās apdrošināšanas sabiedrības šogad no VRU puses tika atzītas IF P&C Insurance, BTA Insurance Company SE (BTA) un Gjensidige Baltic.
Aizvadītā gadā VRU visaugstāk novērtēja IF P&C Insurance, Gjensidige Baltic un Swedbank Insurance. Šogad novērtējums ir mainījies. Ievērojamu sadarbības …

Sākot no Pasaules kausa futbolā uzvarētāju komandas – Vācijas, beidzot ar Baraku Obamu un Pāvestu, – gandrīz ikviens ir redzēts uzņemam tik ļoti populāro selfiju jeb pašiņu – pašportretu, kas fotografēts ar viedtālruni. Jaunākajā „Ford” aptaujā atklājies, ka vidēji viens no katriem četriem Eiropas jauniešiem, braucot ar automašīnu, ir uzņēmis selfiju. Teju puse jaunās paaudzes braucēju atzīst, ka ir izmantojuši telefonu, lai nofotografētu sevi, atrodoties pie automašīnas stūres.
Pētījumā, kurā tika aptaujāti 7000 viedtālruņu lietotāju Eiropā vecumā no 18 līdz 24 gadiem, tika noskaidrots, ka katrs ceturtais aptaujātais ir lietojis sociālos …

Neparastu atgadījumu ar veiksmīgu atrisinājumu piedzīvojis kāds auto īpašnieks Rīgā un lielākā Latvijas apdrošinātāja BALTA drošības dienests. Reaģējot uz informāciju par klientam nozagtu ekskluzīvu „Range Rover” markas automašīnu, BALTA to operatīvi izdevies atrast noslēptu kādā no Pierīgas meža masīviem, kurā auto zem kupliem paparžu zariem savus atradējus sagaidīja gluži kā aizkavējies Līgo svētku papardes zieds.

„Ekskluzīvais „Range Rover” auto, kura apdrošinājuma summa ir 115 000 eiro, tika nozagts no kādas apsargājamas autostāvvietas Imantā. Tā kā autostāvvietas izbraukšanas vieta nebija noslēgta, zagļi samērā viegli izkļuva no teritorijas. Tiklīdz automašīnas īpašnieks konstatēja un …

Pareizi noregulēts galvas balsts, sēdekļa augstums, tā attālums no stūres un ērts roku novietojums — tas viss ietekmē drošību auto vadīšanas laikā.
Augstums
Vadītājam ir jānoregulē sēdeklis tādā augstumā, lai no tā varētu labi pārredzēt dzinēja pārsegu un zemi četrus metrus uz priekšu no automašīnas. Vienlaikus vadītāja galva nedrīkst atrasties pārāk tuvu jumtam — minimālais ieteicamais attālums ir 10 cm. „Sēdekļa augstums ietekmē autovadītāja drošību. Ja sēdeklis ir pārāk zems, ir ierobežota redzamība, savukārt, ja tas ir pārāk augsts, pastāv lielāks traumu risks avārijas gadījumā,” skaidro Renault autoskolas vadītājs Zbigņevs Veseli (Zbigniew Weseli).
Attālums
Attālums no vadītāja …

Baltijas kartinga federācijas un autosportisti ir nosūtījuši vēstuli valsts atbildīgajām institūcijām, Kandavas novada domei un trases īpašniekiem ar lūgumu risināt samilzušo Kandavas kartinga trases jautājumu. Sportisti pauž sašutumu par lēmumu slēgt trasi kartinga sezonas vidū, kā rezultātā sportisti ir palikuši bez treniņu bāzes un sacensību vietas.

“Uzskatām, ka Kandavas trases slēgšana ir pārsteidzīgs un neapdomīgs solis, kas var apdraudēt kartinga un arī citu auto sportu attīstību Latvijā. Kartings ir viena no autosporta pamatdisciplīnām visā pasaulē, gandrīz visi pasaules slavenākie sacīkšu braucēji ir sākuši savas sportista gaitas kartingā. Vēl vairāk – …

Lai noskaidrotu viedokli par autovadītāju braukšanas paradumiem, Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (LTAB) veica autovadītāju aptauju. Tās ietvaros tika analizēti bīstamākie autovadītāju paradumi, kā autovadītāji paši vērtē savu un citu braukšanas stilu, kā arī, kāda ir situācija uz auto ceļiem kopumā. Aptaujas rezultāti liecina, ka, lai gan lielākā daļa autovadītāju paši sevi dēvē par priekšzīmīgiem braucējiem, tomēr viņu novērojumi par citiem satiksmes dalībniekiem liecina par pretējo. Trešdaļa autovadītāju (36%) pat uzskata, ka braukšanas kultūra uz Latvijas ceļiem ar katru gadu pasliktinās.
Autovadītāji atzīstas, ka bieži sanāk pārkāpt noteikumus
Aptaujas rezultāti liecina, ka lielākā …

Valsts ieņēmumu dienests (turpmāk – VID) informē, ka, regulāri veicot nodokļu nemaksāšanas risku izvērtējumu, ir konstatēts, ka tieši automobiļu apkopes un remonta nozarē ir augsts nodokļu nemaksāšanas riska īpatsvars. Tādēļ nodokļu disciplīnas uzlabošanai automobiļu apkopes un remonta nozares nodokļu maksātājiem VID ir noteicis divu taksācijas mēnešu nogaidīšanas periodu – jūliju un augustu. To laikā nodokļu maksātājiem tiek dota iespēja pašiem novērst pārkāpumus nodokļu aprēķinu jomā un deklarēt gan saimnieciskās darbības ieņēmumus, gan darbiniekus, gan darbiniekiem aprēķinātās algas pilnā apmērā. Pretējā gadījumā …

Saskaņā ar ADAC, DECRA un Car-Pass veiktajiem pētījumiem un aplēsēm, katram trešajam auto, kas tiek pārdots Vācijā, ir mainīts odometra rādījums. Eiropas Padome ir norādījusi, ka odometru viltojumi ietekmē 5-12% no lietotu automobiļu tirdzniecības vidēji katrā ES dalībvalstī. Tomēr šis skaitlis ir ievērojami lielāks pārrobežu tirdzniecībā un veido ļoti ievērojamos zaudējumos sabiedrībai, sasniedzot ES kopējos zaudējumus līdz pat 9,5 miljardiem euro katru gadu.
„Latvijā odometra rādījuma sagrozīšana var skart pat līdz 80% automobiļu, atkarībā no auto klases. Diemžēl lietoto auto pircējiem nākas saskarties ne tikai ar sagrozītiem odometra rādījumiem, ekspluatācijas un …

Kā esam pieraduši vērot mūsu motociklistus? Vai nu braucot uz aizmugures riteņa pāri Centrālās stacijas laukumam, vai vismaz trīs reizes lielākā ātrumā, kā atļauts pārvietojoties apdzīvotā vietā, vai nu ložņājam starp automašīnām kā “bitīt rožu dārziņā”, neņemot vērā ne nepārtrauktās līnijas, ne kādus citus ar satiksmi saistītus noteikumus. Lai arī tas parasti skumji beidzās tikai pašiem motociklistiem, nekādu lielo cieņu no autovadītāju puses tie iemantojuši nav.
Pirms dažām dienām draudzīgā pulciņā darba dienas nobeigumā kopā ar pārējiem satiksmes dalībniekiem Salu tiltu Rīgā forsēja motociklistu grupa no Vācijas. Metru pa metram, centimetru …

Kārtējā tēma, kur šķiet – viss ir skaidrs kā dienā! Taču, ja kādam apjautājies, skaidrība izplēn kā Jāņu ugunskura pelni. Atbildes ir daudz un dažādas. Daudzas no tām pat ir gana loģiskas. Taču vai pareizas?
Lai noskaidrotu, ko par šo jautājumu domā paši autobraucēji, Autodroms.lv uzdeva konkrētu jautājumu un saņēma konkrētas atbildes. Patiešām pārsteidza atbilžu dažādība, kas lika aizdomāties, ka īstas skaidrības šajā jautājumā tomēr nav.
No aptaujas dalībniekiem 4 procenti ir pārliecināti, ka eļļa automobilī jāmaina tad, kad tā paliek tumša un bieza. Ņemot vērā to, ka palietotam automobilim eļļa tumša …