Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Pēc 10 gadu ilgas elektroauto lietošanas tā baterijas kapcitāte samazināsies līdz 70-85%, līdz ar to ievērojami saruks arī nobraukuma attālums ar vienu uzlādi. Tas savukārt ietekmēs automobiļa cenu tirgū. Vairākumam elektroautomobiļu pēc 10 gadu lietošanas baterijas garantijas periods beigsies, un problēmas ar bateriju būs jārisina pašiem autoīpašniekiem par saviem līdzekļiem. “Samazinoties baterijas lietderīgai kapacitātei baterijas novecošanās dēļ, palielinās baterijas iekšējā pretestība, līdz ar to samazinās maksimāli pieļaujama uzlādes strāva, kas paildzina uzlādes laiku,” norāda “Inter Cars” produktu grupas jaunākais speciālists Sergejs Savkins. Šis un citi aspekti jāņem vērā, apsverot iegādāties …

Pirms nu jau daudziem gadiem mēs, AUTODROMS.LV, Rīgas lidostā sastapām Krown dibinātāju Džeremiju Frīmenu – patīkamu kungu, kurš rūtainā flaneļa kreklā un džinsos nu nepavisam neatgādināja milzīga koncerna īpašnieku. Laipns, smaidīgs, atsaucīgs un draudzīgs! Tā vien šķita, ka esam pazīstami jau mūžību. Pagājis laiks, Frīmena kungs nu jau vairāk laika velta golfa spēlei un vadības grožus korporācijā pārņēmis cits Džeremijs. Džeremijs Frīmens jaunākais!
Kā radās doma ražot auto ķīmiju un ne, piemēram, šūt džinsu bikses vai adīt cepures?
Ļoti labs jautājums. Paldies! Mēs Kanādā daudzus gadus atpakaļ redzējām, ka pie mums šī …

Mākslīgais intelekts ienācis mūsu dzīvē ātri un pamatīgi. Tas mākslinieku vietā komponē dziesmas, blogerus atbrīvo no mokošiem mēģinājumiem radīt saturu. Tas aizstājis enciklopēdijas un par interneta meklētājus. Lai gan profesionāli nozares speciālisti apgalvo, ka nekāda mākslīgā intelekta nav – gluži parasta datorprogramma, kura darbojas pēc iepriekš sastādītiem algoritmiem.
Citzemju medijos pasprukusi ziņa, ka pamatīgs IT speciālistu bataljons cīnoties vaiga sviedros, lai auto industrijā ieviestu mākslīgo intelektu ne vien kā izklaidi multimedija centra ietvaros, bet kā pilnvērtīgu auto vadības sistēmas sastāvdaļu.
Izklausās labi – pasaki daudz maz bez akcenta sev vēlamo galamērķi un …

Lai gan degvielas tirgotāji norāda, ka tuvākajā laikā degvielas cenas Latvijā, visticamāk, saglabāsies esošajā līmenī ar iespējamām mērenām svārstībām, autovadītāju paradumi liecina, ka aizvien aktuālāks kļūst jautājums par ekonomisku braukšanu. Lielākā daļa Latvijas autovadītāju (70%) izmanto ieteikumus ekonomiskai braukšanai – 51% no viņiem norāda, ka cenšas braukt taupīgi, bez pēkšņiem paātrinājumiem vai bremzēšanas, 16% – ir iepazinušies ar ieteikumiem ekonomiskai braukšanai un cenšas tiem sekot, bet 4% ir izgājuši atbilstošas apmācības un ikdienā seko šiem padomiem, liecina “Carlsberg 0.0 atbildīgas braukšanas indeksa” dati. Salīdzinot ar situāciju pērn, par 26% pieaudzis …

Degvielas kvalitāte Latvijā tiek rūpīgi uzraudzīta, un 2025. gada pirmajā pusgadā Enerģētikas un vides aģentūras  veikto pārbaužu rezultāti apliecina – Latvijas tirgū pieejamā degviela kopumā atbilst noteiktajām kvalitātes prasībām. Šajā periodā konstatēta tikai viena neatbilstība 98. markas benzīnam.

No visiem pārbaudītajiem paraugiem tika konstatēta tikai viena neatbilstība – 98. markas benzīns vienā degvielas uzpildes stacijā neatbilda kvalitātes rādītājiem. Attiecīgā degvielas uzpildes stacija par to tika nekavējoties informēta, un neatbilstošā degviela (kopumā 0,9 tonnas) tika izņemta no tirdzniecības.
No 2025. gada 1. februāra līdz 1. jūlijam EVA pārbaudīja degvielas kvalitāti 59 degvielas uzpildes …

Šogad vides akcijas “Dod riepām otru dzīvi” ietvaros Latvijas iedzīvotāji aptuveni pusotra mēneša laikā pārstrādei nodevuši vairāk nekā 96 tūkstošus nolietoto riepu jeb apmēram 770 tonnas. Akciju jau astoņus gadus īsteno AS “AJ Power Recycling” sadarbībā ar SIA “3R” un reģionālajiem atkritumu apsaimniekotājiem. Šī gada rezultāts ir viens no lielākajiem visā akcijas vēsturē.
Vides akcija “Dod riepām otru dzīvi” norisinās jau astoto gadu un akciju laikā visā Latvijā kopumā savāktas vairāk nekā 5000 tonnas nolietotu riepu. Īpaši aktīva iedzīvotāju līdzdalība šogad bija vērojama Vidzemē un Zemgalē, kur vides akcijas laikā savāktas vairāk …

Satiksmes ministrijas (SM) veiktajā aptaujā, kas notika sarunu festivāla LAMPA ietvaros, par tuvākajā laikā veicamajiem pasākumiem ceļu satiksmes drošības uzlabošanai, kā efektīvāko pasākumu 26% respondentu norāda pastiprinātu kontroli, bet 25% – smago ceļu satiksmes negadījumu izpēti. Savu viedokli izteica gandrīz 800 festivāla apmeklētāju.
Festivāla apmeklētāji izteica savu viedokli par, viņuprāt, efektīvākajiem tuvākajā laikā īstenojamajiem pasākumiem, kas varētu uzlabot ceļu satiksmes drošību. Efektīvākie pasākumi, kas saņēma attiecīgi 207 (26%) un 195 (25%) iedzīvotāju balsis ir kontroles pastiprināšana (policijas kontrole un tehnisko līdzekļu izmantošana) un smago ceļu satiksmes negadījumu izpēte. Vienlaikus kā efektīvi …

Katru gadu no jauna autobraucēji saskaras ar vējstiklu bojājumiem, kas īpaši aktuāli kļūst pavasarī un vasarā. 2025. gada pirmajos četros mēnešos apdrošināšanas akciju sabiedrība BALTA (PZU grupa) jau izmaksājusi teju vienu miljonu eiro par šāda veida bojājumiem, un dārgākais stikla maiņas gadījums sasniedzis pat 4800 eiro.

Statistika rāda, ka 2025. gada pirmajos četros mēnešos apdrošināšanas akciju sabiedrība BALTA saņēmusi 1628 KASKO atlīdzību pieteikumus par bojātiem vējstikliem un izmaksājusi 995 706 tūkstošus eiro atlīdzībās.
“Atlīdzību skaits mēnesi no mēneša mainās – ziemas periodā tas ir zemāks, bet pavasarī un vasarā pieaug, ko ietekmē …

Pavasaris uz Latvijas ceļiem ienesis gan sauli, gan lietu, un arī pozitīvāku noskaņu, taču arī izaicinājumus autovadītājiem. Mainīgi laikapstākļi, slapjas un bedrainas brauktuves, kā arī gājēju, velobraucēju un motociklistu skaita pieaugums prasa īpašu uzmanību un piesardzību. Tieši pavasara sezonā pieaug apdrošināšanas atlīdzību skaits, jo autovadītāji bieži vien nav sagatavojušies mainīgajiem braukšanas apstākļiem, tāpēc apdrošināšanas kompānija “Gjensidige” ir apkopojusi vairākus padomus par ceļa drošību, īpaši pievēršot uzmanību mainīgo laikapstākļu riskiem un satiksmes dalībnieku savstarpējai redzamībai.
“Pavasarī autovadītāji nereti kļūst drošāki un mazāk piesardzīgi – ceļi vairs nav apledojuši, dienas kļuvušas gaišākas, un …

Nu ko – kilogrami lauku labumu, desmitiem olu, garas stundas pie auto stūres un laiskošanās ērtā dīvānā pie lauku radiem? Tāda nu ir tā autobraucēju skarbā patiesība, ja svētku dienas sabirst viena pēc otras. Tālāk seko slikts noskaņojums, smagums vēderā, pieskaitīti ne viens vien kilograms un bikšu jostā jātaisa jauns caurums. Ja vien neķeramies klāt viedo veselīga dzīvesveida piekritēju padomiem!

Lai atgūtu normālu veselību pēc desmit apēstām Lieldienu olām un garu kilometru nobraukšanas pie stūres, ir jāpievērš uzmanība organisma atjaunošanai, fiziskās un garīgās veselības līdzsvarošanai, kā arī veselīga dzīvesveida atjaunošanai. Šāds scenārijs …

Motociklu sezona nāk straujiem soļiem, un kārdinājums “izmest” kādu līkumu kļūst arvien lielāks. Kamēr domas jau lido pa šoseju, realitāte prasa atgādināt pamata lietas drošam moto sezonas startam. Praktiskos padomos motocikla atziemošanā dalās pieredzējušais moto entuziasts, “Inter Motors” Produktu grupas vadītājs, Mareks Tanakovs.

Motociklam, tāpat kā jebkuram mehānismam, pēc ilgstošas dīkstāves ir nepieciešamas ne tikai rūpes, bet arī konkrētas tehniskās pārbaudes un darbības. “Neatkarīgi no tā, vai motocikls tiek izmantots ikdienā – kā praktisks transportlīdzeklis pilsētā, vai arī tikai vasarā – kā hobijs vai dzīvesstila elements, tā tehniskais stāvoklis prasa uzmanību,” …

Es neesmu tik bagāts, lai pirktu lētas lietas. Tā bieži vien esam dzirdējuši no tiem, kuri var atļauties pārmaksāt tikai par to, ka izvēlētajai lietai no visām pusē kā sarkans luksofora signāls rotājās lepna firmas zīme. Bieži vien cilvēkiem nākas skaitīt katru centu, taču arī tad nevajadzētu noņemt no svaru kausiem dārgākas lietas. Iespējams – būsim tikai ieguvēji!

Vasaras riepu klāstā pieejamas dažnedažādas cenu kategorijas. Gan tās, ko par dažiem desmitiem eiro var iegādāties būvmateriālu un pat pārtikas veikalos. Gan tādas, kuru komplektam ar vienu vidēji statistisku Latvijas algu varētu arī …

Gandrīz 35 gadu laikā Latvijas autoparks ir kļuvis par pasaules auto industrijas atspulgu. Uz mūsu valsts ceļiem var sastapt visu – gan populārākos vācu, japāņu, franču un korejiešu modeļus, gan unikālus auto, par kuru ražotājiem reti kurš ir dzirdējis. Saskaņā ar CSDD datiem 2024. gadā Latvijā tika reģistrēti pat 56 marku vieglie auto (M1 un N1 kategorijas), tostarp gan eksotiski, gan savulaik labi zināmi, bet tagad lielā mērā aizmirsti nosaukumi.

Pagājušajā gadā visvairāk pirktie jaunie vieglie auto Latvijā bija Toyota, Škoda, Volkswagen, Dacia, Kia, Audi, BMW, Nissan, Hyundai un Renault. Kopumā …

Lai arī aizvien pieaug izpratne par odometru krāpniecību, Latvijas lietoto auto pircēji nav pilnībā pasargāti. Ik gadu tūkstošiem autobraucēju tiek apkrāpti, iegādājoties transportlīdzekļus ar viltotu nobraukumu. Šādi pircēji krietni pārmaksā, kā arī var iedzīvoties negaidītās apkopes un remontdarbu izmaksās.
Auto nozares datu uzņēmums “carVertical” rūpīgi seko līdzi lietoto auto tirdzniecībai. Tādēļ “carVertical” veica jau piekto ikgadējo pētījumu, lai atklātu, kuri automašīnu modeļi Latvijā ir biežāk pakļauti odometra rādījumu “sagrozīšanai”.

“Attīti” vairāk nekā 150 000 km
Pērn Latvijā visvairāk kilometru ir “attīts” “Volvo V70”. 30,2 % šī modeļa spēkratu, kas pārbaudīti “carVertical” platformā, ir …

Automašīnu brīvprātīgās apdrošināšanas jeb KASKO polišu cenas Latvijā 2024.gadā saglabājās iepriekšējā līmenī, pateicoties autoservisu un rezerves daļu ražotāju pakalpojumu izmaksu stabilizācijai. Nelielu pieaugumu veidoja vien autoservisu darbaspēka algu kāpums. Tas tieši atsaucās uz remonta izmaksām, un attiecīgi tika iekļauts apdrošināšanas prēmijās, vienādi ietekmējot kā iekšdedzes, tā elektrisko automašīnu KASKO polišu cenas Latvijā, liecina apdrošināšanas akciju sabiedrības “BTA Baltic Insurance Company” (turpmāk – BTA) apkopotie dati.
Sociālajos tīklos diezgan daudz tiek diskutēts par iekšdedzes dzinēju un elektromobiļu KASKO polišu cenas atšķirībām. Dzirdēti viedokļi, ka elektromobiļiem tās ir dārgākas, neizdevīgākas. Taču BTA dati …

Automobiļu industrija ir piedzīvojusi dramatiskas izmaiņas gadu gaitā, un automašīnu ražotāji ir pieņēmuši modernākās tehnoloģijas, lai apmierinātu autovadītāju mainīgās prasības. Mākslīgais intelekts, kā inovāciju stūrakmens tehnoloģiju industrijā, ir kļuvis par šīs pārmaiņas centru. Lai gan MI rada prieku, tas arī rada bailes un skepsi, atklājot lielu Austrumu un Rietumu atšķirību autovadītāju attieksmē pret tā lomu auto industrijā.

Saskaņā ar TechGaged.com sniegtajiem datiem, vairāk nekā 60% Rietumu autovadītāju ir skeptiski vai vienaldzīgi attiecībā uz MI izmantošanu braukšanas asistēšanā. Septiņus gadus pēc MI kļūšanas par ikdienišķu parādību, tā pielietojums automašīnās joprojām rada jauktas izjūtas. Lai …

Elektroauto ir dinamiski un viegli vadāmi, taču tiem bieži trūkst rakstura un rotaļīguma. Tie nespēj izraisīt spēcīgas emocijas, tāpēc pat jaudīgākajiem un ātrākajiem modeļiem ir grūti ieinteresēt rūdītus auto cienītājus. Tomēr, tā kā politiķi Eiropā, ASV un citās attīstītajās valstīs cenšas panākt, lai iedzīvotāji brauktu ar videi nekaitīgu transportu, iekšdedzes dzinējus arvien biežāk aizstās elektriskās alternatīvas. Kā auto ražotāji plāno uzrunāt pārliecinātas benzīngalvas?

Hyundai N nodaļa, kas specializējas sportiskos elektroauto, izmanto inovatīvu pieeju. Ioniq 5 N ne tikai atdarina iekšdedzes dzinēja skaņu, bet tam ir arī ar lāpstiņām vadāma pārnesumkārba, kas …

Neierobežota preču kustība ir viens no Eiropas Savienības galvenajiem ieguvumiem, taču zināmā mērā tas arī veicina negodīgu konkurenci un krāpnieciskas darbības. Pēc Eiropā lielākā lietoto auto datu uzņēmuma “carVertical” datiem, odometra krāpniecība vien eiropiešiem izmaksā vairākus miljardus eiro. Starptautiski dati ir vienīgais veids, kā auto pircējiem un godīgiem pārdevējiem sevi pasargāt. Uzņēmums lēš, ka lietoto automašīnu īpatsvars ar grozītu odometru šogad ir samazinājies līdz 4,9 %. Pērn tas bijis 5,2 % apmērā.

Odometra krāpniecības kā problēmas atrisināšana nav viegls uzdevums. Lietoti automobiļi brīvi tiek pārvadāti pa visu Eiropu – galvenokārt no …

Automašīnas bieži iekļūst sīkās un vidēji smagās avārijās, taču nopietni bojātu transportlīdzekli izmantot ceļu satiksmē ne vienmēr ir droši. Pat ja sasistais auto ir salabots, tā defekti var likt par sevi manīt tikai pēc ilgāka laika. Ņemot vērā, ka šādi spēkrati lietoto automašīnu tirgū nav pieprasīti, negodīgi pārdevēji bieži cenšas noslēpt negadījuma pēdas.

Pēc auto datu uzņēmuma “carVertical” datiem, 56,68 % no visiem Latvijas spēkratiem, kas šogad pārbaudīti platformā, ir cietuši avārijā. Ne visi bojājumi ietekmē automašīnas vadāmību un drošību, tādēļ uzņēmuma eksperti veica pētījumu, lai noskaidrotu, kāda ir iespējamība iegādāties …

Nobraukums ir viens no galvenajiem transportlīdzekļa nolietojuma rādītājiem, tādēļ daudzi šoferi uz to paļaujas, pērkot automašīnu. Taču ne vienmēr šis skaitlis ir precīzs – it īpaši vecākiem automobiļiem. Spēkrata kalpošanas mūža gaitā veiktais kilometru skaits tiek fiksēts odometrā. Krāpnieki bieži cenšas manipulēt ar tā datiem, lai maldinātu pircējus.

Auto nozares datu uzņēmums “carVertical” veica pētījumu, balstoties uz lietoto auto vēstures pārbaužu datiem, lai uzzinātu, vai pastāv saistība starp spēkrata nobraukumu un tā “attīšanas” jeb odometra rādījuma viltošanas biežumu. Tāpat uzņēmums centās noskaidrot, vai pieaug avāriju īpatsvars, palielinoties nobraukumam.
Latvijā odometra rādījumu visbiežāk …