Izstāde AUTO 2015: pieliekam treknu punktu!
Trīs dienas Ķīpsalā rūca, skanēja, dārdēja un rībēja. Pārsvarā skaļa mūzika, jo dzinēju ērģeles izstādēs parasti ir klusas. Apmeklētāju gan, šogad, šķiet bija krietni vairāk kā iepriekšējos gadus. Varbūt tāpēc, ka kopā ar Latvijas radio2 aiznesām šo ziņu arī pie tiem, kas ikdienā nepārtiek no interneta vien? To, pilnīgi noteikti, jau tuvākās dienās apstiprinās vai noliegs oficiālā izstādes rīkotāju statistika.
Pēc trešā apļa un ceturtā mēģinājuma kolēģiem izstāstīt, cik viss ir slikti, beidzot arī mūs pārņēma izpratne – labi ja pus simts no visiem Ķīpsalas izstādes apmeklētājiem ir bijuši Ženēvas, Frankfurtes, Parīzes, Ņujorkas vai Tokijas auto izstādēs. Nu gluži kā ne katrs auto žurnālists ir izbraucis ar F1 trenniņmašīnu pa Montekarlo ielām. Tajā skaitā arī mēs. Tāpēc esam sajūsmā par braucienu ar Alfa Romeo C4 tepat Pērnavas jaunajā trasē.
Tā jau nav, ka izstādē nebūtu ko redzēt! Ja nu vienīgi pietrūka latvieša praktiskā sapņu auto – tie, kas “Made in Germany”. Tāpēc visa interese tika veltīta Kia Soul vai Fiat 500X. Daudziem acīs mirdzēja uguntiņa un, visticamāk, tā tur arī paliks. Tiesa gan, pēc izstādes tiks braukts uz Rumbulu un nopirkts kāds vidēji statistisks Latvijas autoparka braucamrīks ar vidējo vecumu 13,2 gadi. Nopirkts par to pašu naudu, par kuru izstādē varētu piemeklēt jaunu, mirdzošu auto ar garantiju un citām jauna auto priekšrocībām.
Profesionāļi – tas jau ir cits stāsts! Pat ar neapbruņotu aci kļuva skaidrs, ka teju katrā stendā tika slēgts kāds sadarbības līgums, atrasti jauni izplatītāji vai pārstāvji vai vienkārši ievākta informācija par nākotnes iespējām. Un, ja nu kaut kur izstādē bija daudz cilvēku, tad tie atradās pie KROWN stenda. Rūsa tomēr nepatīk ne vienam!
Eksotika? Te gan dziļdomīgi noklusēsim. Cilvēku netrūka. Dalībnieku arī. Tad jau laikam viss bija kārtībā. To, ka aplīmēt automobiļus ar krāšņām un ne tik krāšņām plēvēm vēl ar vien ir modē, varēja saprast nepārprotami…
Arī AUTODROMS vēstures aprakstnieks Kristiāns Andersons kā vienmēr pabija izstādē un, lūk, arī viņa pārdomas un redzējums!
Par savu šī gada izstādes atklājumu es uzskatu mazos, franču automobilīšus Aixam ar dīzeļa un elektro motoriem. Nopietns šķērslis šo mazauto iedzīvināšanai ielās ir kodīgā cena.
Sīkāk par šiem auto var lasīt šeit: https://www.autodroms.lv/vins-ieradas-musu-seta-ar-aixam/
Patīkami apzināties, ka pasaulē vēl noteikti ir daudz auto ražotāju, kuru vēsturi vēl neesmu izpētījis.
Ja turpinām par patīkamām lietām otrajā hallē, tad priecēja lielais Latvijas pirmizrāžu klāsts. Te var minēt, piemēram, Mazda 2, Kia Sorento, Renault Kadjar, Jeep Renegade, Suzuki Vitara, Subaru Outback.
Malači visi, kas saņēmās un piedalījās, bet ne visus, kurus vēlējos redzēt es varēju sastapt izstādē. No Volvo bija tikai kravas mašīnas, bet gribējās redzēt jauno XC90, ja tas jau sasniedzis Rīgu.
Tāpat no Opel plašā modeļu klāsta bija tikai divi spēkrati dažādos stendos. Amserv Motors pārstāve man pastāstīja, ka paralēli notiekot izstāde Rāmavā un visi Opel esot tur. Ķīpsalā skuma vientuļa Mokka, bet mazais Karl, par kuru es interesējos, Latviju sasniegs tikai vēlāk, vasarā. Gaidīsim!
Manuprāt pareizāk būtu bijis visus modeļus uz Ķīpsalu vest, bet Rāmavai vienu atstāt, jo te bija “Auto 2015”.
No pirmajā hallē redzētā visvairāk patika vēsturiskie spēkrati. Liekas, ka vēl pavisam nesen RAF 2203 pildīja mūsu skolas autobusa funkcijas, bet tagad tāda mašīna rodama Auto Eksotikas sadaļā. Ļoti smuks bija vecais dzeltenais Volkswagen busiņš, kuru varēja nopirkt par 50 000 euro.
Uzmanību piesaistīja arī Ulda Timaka Legends Car sacīkšu braucamais.
Vēl tik pēdējā bilde pie smukā, zilā, vēsturiskā Porsche, kas piestāvēja manam kreklam un auto vēstures apskatnieka būtībai.
Novēlējums nākotnei tas pats vecais, lai abas halles pilnas jauniem auto un mazāk nesatikto riteņoto draugu.
Komentāri: