Lepnie limuzīni Duesenberg neradās tukšā vietā! Stāsts par Mason un Maytag automobiļu markām no ASV!
Garajās svētku brīvdienās uzgāju Youtube video par Duesenberg markas vēsturi. Tur tika teikts, ka pirms brāļi Freds un Augusts Dūzenbergi sāka ražot spēkratus ar savu uzvārdu, viņi ražoja Mason markas automobiļus.
Par Duesenberg limuzīniem portālā autodroms.lv raksti ir, bet Mason marka bija paskrējusi garām. Tāpēc tagad šo balto plankumu aizpildīsim.
Uzņēmums Mason Motor Car Co nāca no Desmoinas pilsētas Aiovas štatā. Ražotni finansēja jurists Edvards Meisons ( Edward Mason). Ar tādu nosaukumu firma pastāvēja no 1906. līdz 1908. gadam. Vēlāk ražotni pārsauca par Mason Automobile Co un tā darbojās līdz 1910. gadam.
Mason sāka ražot piecvitīgu auto ar divu cilindru opozītmotoru, kura jauda bija 24 zs. Augšējā foto redzams 1906. gada Mason Touring. Togad Mason automobiļa cena bija $1,250.
Mašīnai bija ar plnetāro transmisiju un ķēdes pārvadu. Markas pastāvēšanas laikā auto konstrukcija mainījās minimāli. Lai gan 1909. gadā parādījās versijas ar divām un četrām sēdvietām. Togad par Mason ražotnes īpašnieku kļuva veļas mašīnu magnāts Frederiks Meitāgs (Frederick Maytag).
Tā par Mason mantinieci kļuva Maytag marka, kura īslaicīgi arī bija Freda Dūzenberga ( Fred S. Duesenberg) vadīta.
Maytag strādāja no 1910. līdz 1915. gadam un mantoja Mason neko nemainot pašās automašīnās. Maytag bija vidēja izmēra automobiļi, kurus izlaida sešos modeļos. Tiem uzstādīja divu vai četru cilindru motorus ar jaudu no 24 līdz 28 zs un no 35 līdz 38 zs.
Melnbaltajā foto apakšā redzams 1911. gada Maytag Model H roadsters, kuram ir agrīnā boattail virsbūve.
Par Duesenberg markas vēsturi var lasīt šeit: https://www.autodroms.lv/lepnie-limuzini-duesenberg-1-dala/
Kristiāns Andersons
Komentāri: