Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Ceļu remontdarbi patlaban notiek 96 valsts autoceļu posmos. Tāpēc aicinām autovadītājus rēķināties ar satiksmes ierobežojumiem un savlaicīgi plānot savus braucienus.
Turpināsies remontdarbi uz tilta pār Mazo Juglu uz Rīgas apvedceļa A4 (Baltezers–Saulkalne). Satiksme tur var būt palēnināta, aicinām iespēju robežās izmantot citus maršrutus.
Palēnināta satiksme ir arī uz Tallinas šosejas (A1) Saulkrastu apvedceļa remontdarbu posmā, tā izbraukšanai var būt nepieciešama stunda, jo tur ir viens luksoforu posms un trīs citi tiek regulēti ar priekšrocības ceļa zīmēm, kā arī ir noteikts ātruma ierobežojums 70 un 50 km/h. Šonedēļ uz dažām dienām plānots slēgt …

Autobrava, kas ir daļa no starptautiskās uzņēmumu grupas Modus Group, šogad vērienīgi paplašina automašīnu dīleru tīklu Baltijas valstīs. Uzņēmums ir noslēdzis jaunus līgumus ar partneriem Latvijā un Igaunijā, un turpmāk klientiem šajos auto salonos būs iespēja izpētīt, iegādāties, kā arī veikt nepieciešamo remontu Fiat Chrysler Automobiles (FCA) grupas zīmolu automašīnām, piemēram, Fiat, Fiat Professional, Abarth, Alfa Romeo un Jeep.
Paplašina partneru tīklu un pieejamību
“Pēdējos gados strauji pieaug Baltijas iedzīvotāju interese par FCA zīmolu automašīnām. Ņemot vērā pieaugošo pieprasījumu, mēs aktīvi attīstām grupas tīklu, izveidojot jaunas pārstāvniecības visā Baltijas reģionā. Šobrīd Latvijā …

Ar Benjamin nosaukumu vieglie automobiļi tika ražoti no 1921.- 1926. gadam. Tad līdz 1931. gadam franču ražotājs būvēja mašīnas ar Benova vārdu. Benjamin dibinātājs bija Moris Džensons ( Maurice Jeanson). Tolaik bija modē šādi mazi un viegli auto. Mašīnas svars bija tikai 350 kilogramu. Tāpēc uz mašīnu attiecās nodokļu atvieglojumi. Nosaukumam izvēlējās brāļadēla Bendžamina vārdu. Attēlos redzams 1922. gada Benjamin Type B automobilis. Tam uzstādīts pašu ražots, rindas četru cilindru motors ar apakšējiem (sānu) vārstiem un 750 kubikcentimetru darba tilpumu. Benjamin Type B bija kardānpārvads. Iegādājoties šādu vieglo, vaļējo spēkratu, …

Elektroautomobiļu pārdošanas apjomi aizvien aug, un aizvien vairāk cilvēku apsver iespēju iegādāties videi draudzīgu transportlīdzekli. Ja pirms pieciem gadiem elektromobilis tika uztverts kā potenciāli otrais ģimenes auto, tad tagad šī tipa automašīnu sniegtās iespējas ir tik plašas, ka elektroauto jau kļūst par ģimenes primāro transportlīdzekli. Par to jāpateicas ar vienu uzlādes reizi veicamajam attālumam, kas modernos elektroauto ir 300 – 400 kilometri, un praktiskajiem aspektiem, jo salona ietilpība jau ir pielīdzināma mašīnām ar iekšdedzes dzinēju.
Šobrīd aktuāls ir jautājums, kā izvēlēties labāko no šobrīd Latvijā pieejamajiem elektroauto? Atbilde slēpjas salīdzināšanā, kas …

Pagājušā gadsimta beigās automašīnu pircējiem bija divas izvēles iespējas – automobilis ar benzīna vai automobilis ar dīzeļdzinēju. Šobrīd šiem diviem dzinēju veidiem ir pievienojušies arī auto ar elektromotoru, taču šī piedziņas veida īpatnības nespēj apmierināt ikvienu. Ievērības cienīga alternatīva tādēļ ir hibrīdautomobiļi, kam ir divi motori – iekšdedzes dzinējs, kas var būt gan ar benzīna, gan ar dīzeļdegvielu darbināma iekārta, un elektromotors.
Par iekšdedzes dzinējiem jautājumu jau sen vairs nav. Šādi auto pa pasaules ceļiem ripo jau vairāk nekā gadsimtu, un tos aizvien uz priekšu dzen enerģija, kas rodas eksplodējot gaisa …

CSDD e-pakalpojumos piedāvā jaunu iespēju – uzzināt informāciju par Latvijā reģistrēta transportlīdzekļa būtiskiem bojājumiem pēc ceļu satiksmes negadījuma.
Proti, ja pēc smagas avārijas transportlīdzeklim tiek anulēta tehniskā apskate, vai arī apdrošinātāji ir novērtējuši, ka auto ir uzskatāms par bojā gājušu – tā remonts nav tehniski iespējams vai tas ir ekonomiski nepamatots – CSDD reģistrā par šādu faktu tiek izdarīta atzīme.
Informācija pieejama e-CSDD sadaļā “Tehniskās apskates dati” un to var saņemt jebkurš potenciālais auto pircējs. Tādejādi pircējs var izvairīties no nepatīkama pārsteiguma un pievērst uzmanību auto faktiskajam stāvoklim.

Par cenas un satura nesamērību runāts daudz. Lielāko tiesu par to, ka autobraucēji izvēlas lietotus spēkratus par jauna auto cenu. Protams, vienā gadījumā tas ir budžeta klases ar ne to pilnīgāko komplektāciju, bet pilnīgi jauns. No veikala. otrajā gadījumā automobilis ir pieredzējis daudz vairāk kā mēs varam iedomāties, taču kādreiz tas lepni dēvēts par premium klases modeli. Un labi, ja vecuma starpība ir pieci gadi un auto nobraucis nepilnus simts tūkstošus kilometru. Kā liecina skaudrā realitāte, tad dzīvē viss ir savādāk!
Ielūkojāmies vadošajos sludinājumu portālos, lai noskaidrotu, kurš ir Latvijas otrreizējā …