Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Ja gādās pabūt Kanādā, vajag uzmanīgi vērot garām braucošos automobiļus. Un ja nu paveicas ieraudzīt 1974. gada Poesche 911, kurš savā mūžā paguvis nobraukt 1 250 000 kilometru.
Visus šos gadus automobilim bijis tikai viens saimnieks – uzņēmējs Bils Makičerns. Pirmais viņa jaunības dienu pirkums – klasiska Porsche 911 kupeja. Pēc neilga laika ar to šķita par maz un 1974. gadā puisis nomainīja klasiku pret pilnīgi jaunu Porsche 911 ar turbīnu.
Tika izvēlēts Porsche 911 ar trīs litru sešu cilindru turbo dzinēju, kura maksimālā jauda sasniedz 260 zirgspēkus. Vēl automobilī kopš tā …

Inovatīvas autovadītāja palīgsistēmas, kas paaugstina drošību un palielina komfortu, always-on tīklam pieslēgta informācijas un izklaides sistēma, pārvērš jaunos Caddy par viedierīci uz riteņiem. Tā pasaules līmeņa prezentācija notika tik zīmīgā datumā 2020.gada 20 februārī, Hannoverē/Diseldorfā, Vācijā.
Līdz šim vairāk nekā trīs miljonos eksemplāru saražotais modelis ticis atzīts gan kā furgons, gan ģimenes (MPV) auto vai kemperis. Tagad tas kļuvis arī videi draudzīgāks, sportisks un ievērojami ietilpīgāks.
MQB platformas izmantošana ļāvusi Caddy papildināt ar virkni jaunu elementu – elektriskiem bīdāmo sānu un bagāžas nodalījuma durvju aizvēršanas mehānismiem, kā arī 1,4 m2 lielu panorāmas …

Četrdesmito ASV prezidentu Ronaldu Reiganu es atceros no bērnības laika TV pārraidēm kad viņš tikās kodolbruņojuma samazināšanas sarunās, piemēram, Reikjavīkā  ar PSRS līderi Mihailu Gorbačovu pagājušā gadsimta astoņdesmito gadu otrajā pusē. Nebija jau tā, ka tad par ārpolitiku interesējos, bet par mašīnām gan. Atrāvu acis no Čaika GAZ 13 mēroga modelīša, ar kuru tad spēlējos, lai redzētu prezidentu limuzīnus.
Automobilis, par kuru būs šodienas stāsts ir ražots krietnu laiku pirms Reigana prezidentūras. Fotogrāfijā redzamais La Salle Convertible Coupe izgatavots 1938. gadā. Bilde varētu būt uzņemta 1941. gadā pie Warner Brothers Studios  …

Runā, ka auto tirgotāji pakāpeniski arvien mazāk un mazāk noskrūvē nobraukto kilometru skaitu un tikt pie braucamrīka ar daudz maz patiesu vēsturi kļūstot vieglāk. Te mēs galvenokārt domājam Latvijas auto parku. Cilvēki pakāpeniski sāk saprast, ka nopirkt piecpadsmit gadīgu automobili ar mazāk par simt tūkstošiem kilometru nobraukumu nav iespējams. Arī zem divsimt tūkstošiem nē. Vai vismaz tik ļoti reti, ka mazas cerības izvilkt laimīgo lozi.
Nedaudz paanalizējot šā brīža lietotu automobiļu piedāvājumu, skaidri izkristalizējas kāda tendence – jo dārgāks automobilis, jo mazāks nobraukums. Tas būtu saprotams, ja pētītu tā dēvētos ielas …

Rīgas pašvaldības policijas  priekšnieks Juris Lūkass rosinās šai struktūrai noņemt funkciju par transportlīdzekļu apstāšanās un stāvēšanas noteikumu neievērošanas kontroli.
Lūkass pašvaldības policijas  gada pārskata sanāksmē norādīja, ka pērn RPP saņemti 115 253 izsaukumi.  No tiem 49,7 procenti izsaukumu saņemti par apstāšanās un stāvēšanas noteikumu neievērošanu.
Lūkass uzskata, ka šī pārkāpuma konstatācija ir pārāk primitīva, lai to vajadzētu veikt “speciāli apmācītam un motivētam policistam”.
“Piebraukt un “pielīmēt” kvīti nav policijas pienākums,” uzskata Lūkass un piebilda, ka Eiropā ar šādu pārkāpumu konstatēšanu nodarbojas atsevišķas pašvaldību struktūras, kuras cita starpā kontrolē arī apmaksu stāvvietās.
Noņemot šo funkciju, RPP …

Groupe Renault” ar sava fonda atbalstu un biedrību „Prévention Routière” (Ceļu satiksmes drošība) ir nolēmuši rīkoties, lai palielinātu izpratni par ceļu satiksmes bīstamību un pareizu uzvedību ceļu satiksmē, izveidojot visām auditorijām piemērotu tīmekļa vietni. Pasaules veselības organizācijas 2018. gada pārskatā minēts, ka ceļu satiksmes negadījumi ir galvenais nāves cēlonis 5 līdz 29 gadus vecu personu vidū un tie ik gadu visā pasaulē izraisa 1,35 miljonus nāves gadījumu — tas nozīmē 1 bojāgājušo ik pēc 24 sekundēm.
Lai mēģinātu atrisināt šo problēmu, abi partneri ir veikuši priekšdarbus, lai noskaidrotu galvenos negadījumu un …

Mums tas varētu nebūt tik aktuāli, jo Pekinas izstādē lielāko platību aizņem pašmāju izstrādājumi. Kā mēs visi labi zinām, tad šie automobiļi pie mums un visā Eiropā nav reģistrējami, jo neatbilst Eiropas noteiktajiem normatīviem. Jāsaka gan, ka daudzi no šiem automobiļiem ir visnotaļ interesanti un mūsu maciņam piemēroti. Par lielo Ķīnas autobūves dažādību AUTODROMS pārliecinājies dažas reizes klātienē.
Tepat pie durvīm Eiropas lielākais autobūves gada notikums – starptautiskā Ženēvas automobiļu izstāde. Lai arī ar katru gadu tā kļūst arvien “plānāka”, interesi šis notikums arvien piesaista gana lielu. Cita lieta rudens auto …