Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Kārtējo reizi pārliecinos, ka viss jaunais ir labi aizmirsts vecais. Nākotnes mobilitāte liek lielas cerības uz elektroauto, kas jau kādreiz ir būvēti. Atceramies kaut vai neseno stāstu par Stoewer, kuri līdz 1904. gadam paralēli benzīna mašīnām būvēja arī elektriskos automobiļus. Kā pārejas posms no tradicionālā iekšdedzes motora uz elektrisko dzinēju uzskatāms hibrīds.
Es pirmo informāciju par mūsdienu hibrīdauto pionieri Toyota Prius ieguvu no 1998. gada augustā žurnālā ‘’auto’’ publicētā, žurnālista Alda Bites raksta ‘’Apseglojam hibrīdu’’.
Šodien pastāstīšu par 1896. gada Armstrong benzīna- elektro hibrīdu. Attēlā redzamā bezzirga kariete uzprojektēta 19. gadsimta beigās …

Internets ir tā vieta, kur ir pieejama neliela saujiņa noderīgas informācijas un milzīga mēslu gūzma, kas noderīgo informāciju norok nepamanītu. Un tomēr visu vērīgās žurnālistu acis pamanījušas kādu dīvainu video. Viss liecina, ka te runa ir par kādu jaunu asistentu – pretiebuksēšanas tehnoloģiju, kuru līdz šim vēl nepazinām.
Gribētos domāt, ka video redzamais GLE klases Mercedes Benz visnotaļ oriģinālā veidā cīnās ar smilšu gūstu. Automobilis vienkārši lēkā! Daži nozares eksperti pieļauj domu, ka tā varētu būt visnotaļ reāla vīzija par vēl kādu asistentu sūros bezceļa apstākļos. Protams, tas būtu iespējams vien …

Jaunais un pēc ilgiem laikiem atdzimušais Suzuki Jimny jau pats par sevi ir intereses vērts objekts. paldies Andre Motors puišiem un meitenēm par iespēju vieniem no pirmajiem izmēģināt šo mazuli ne tikai uz asfalta bet īstā smilšu vannā! Un tomēr ir tādi, kam šķiet, ka Jimny pelnījis lepnāku ārējo izskatu. Kaut ko līdzīgu Mercedes Benz G klasei!
Japānas tūninga studija DAMD nolēma nedaudz paburties pie Suzuki Jimny ārējā izskata. Patiesībā izmaiņas nemaz nav tik lielas. Ar dažiem sīkumiem izdevies pārveidot nelielā, bet ļoti veiktspējīgā apvidnieka ārējo izskatu. Japāņiem tas nesagādāja nekādas …

Mums tā ir dzimšanas diena. Veseli simt gadi! Vai arī nieka simt gadi. Droši vien valstij tas ir zīdaiņa vecums. Pat tad, ja tā ir maza. Tik maza kā Latvija. Taču 1918. gadā ne tikai dzima Latvija, bet pasaule iepazina daudz jaunus braucamrīkus. Un tās sen jau vairs nebija pašgājēj karietes. Automobiļi! Īsti automobiļi ar apaļu stūri un rūcošu motoru! Nedaudz ielūkosimies, ko tālajā 1918. gadā varēja nopirkt tuvējos un tālākos automobiļu veikalos!
Protams, šeit redzami tikai daži tā laika eksemplāri. Pavisam to bija vairāki simti. Galvenokārt tālajā Amerikā, bet arī …

Slāvu aplis Rīgā ir viena no tām vietām, kuru iecienījuši braukt nepratēji ar knapi kopā sameistarotiem BMW. Teorētiski tas varētu būt jebkuras markas automobilis, taču izrādīt savu apķērību vislabāk tomēr ir sēžot pie aizmugures piedziņas spēkrata stūres. Otrkārt, par niecīgiem grašiem var tikt pie pietiekami jaudīga auto drausmīgā tehniskā stāvoklī. Un ja jau visas zvaigznes nostājušās viena rindā, tad kā gan nepalielīties ar savu pāris simtus eiro vērto pirkumu?
Kā visbiežāk beidzās ielas drifts ar nožēlojamu ielas auto? Nožēlojami! Un te nav pie vainas ne ražotājs, ne pārstāvis. Pat ne tas, …

Tā ir sanācis, ka šoreiz atgriežamies pie jau esošas zvaigznes mūsu AUTODROMS.LV zvaigznājā. Runa ir par aktieri Keriju Grāntu , kura 1941. gada Buick Century aplūkojams šeit: https://www.autodroms.lv/auto-ar-zvaigzni-uz-sparna/
Šodien stāstīšu par citu viņam piederējušu  automobili un tas ir 1966. gada Sunbeam Tiger MK1. Spēkrats zīmīgs ar to, ka bijis pirmais togad  ASV ievestais Sunbeam Tiger. Žilbinošo aktieri auto ražotājs Rootes Motors nodarbināja modeļa popularizēšanai. Ideja par jaudīgāka Sunbeam Alpine nepieciešamību radās jau 1962. gadā F1 čempionam Džekam Brabamam ( Jack Brabham) , kurš vērsās pie Rootes sacīkšu menedžera ar domu par …

Drošība par auto tehnisko stāvokli, tostarp garantija (75%), vēlme mainīt veco pret jauno (43%) un iespēja izvēlēties sev vēlamo auto komplektāciju ir trīs galvenie apsvērumi, kāpēc autovadītāji pēdējo trīs gadu laikā ir izvēlējušies iegādāties jaunu auto no salona, liecina Swedbank aptaujas dati*. Zīmīgi, ka teju trešdaļa (28%) autovadītāju norāda, ka šobrīd var atļauties iegādāties jaunu auto, tāpēc arī izmanto šo iespēju.
Arī Swedbank dati apliecina, ka iedzīvotāji pēdējo gadu laikā arvien biežāk izvēlas iegādāties tieši jaunu auto. Kā stāsta Swedbankprivātpersonu auto finansēšanas jomas vadītājs Kaspars Sausais: “Jauno auto iegādes darījumu skaits pēdējo …