Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Lielāko tiesu mūsdienās ir divu veidu apvidus automobiļi – tie, kas patiešām spēj ierakties dubļos līdz vējstiklam un tik pat veikli tikt no turienes arī ārā vai arī tie, kas pat nav dzirdējuši vārdu “dubļi” un plānām riepiņām savu mūžu pavada uz asfaltēta ceļa. Pirmie parasti ir pārbūvēti vai arī izvilkti no aizvadītā gadsimta sākuma. Otrie ir tie, kas mums visapkārt ir nomācošā vairākumā. Par iemesliem lai spriež tirgzinību speciālisti un cilvēku smadzeņu pētnieki. Iespējams, apvidus automobilim līdzīgas formas ceļa pašapziņu? Apmēram tā, kā uz pieciem gadiem līzingā paņemts jaunākās …

Volkswagen atdzīvina leģendu! Marta sākumā zīmols prezentēs jaunā bagija pilnībā elektrisko versiju. Iedvesmojoties no populārajiem amerikāņu kāpu bagijiem, šis koncepta automobilis veidots uz Volkswagen jaunās elektroautomobiļu platformas MEB, apliecinot to, cik tā ir patiesi daudzpusīga.
Pilnībā elektriskā bagija koncepts balstīts uz vēsturiskajiem priekšgājējiem no Kalifornijas. Tajā laikā šis modelis tika radīts, izmantojot Beetlešasiju, taču tagad modernā MEBplatforma demonstrē sevi kā tikpat daudzpusīgu. Arī šai bagija jaunai interpretācijai, līdzīgi kā oriģinālajā stilā, nav fiksēta jumta vai tradicionālu durvju, bet kopējā izskatā dominē brīvi stāvoši riteņi, kas aprīkoti ar bezceļu riepām, un vaļēji …

Nedēļu pirms rallija Sarma 2019 atklāšanas, ir noslēgusies oficiālā dalībnieku pieteikšanās. Līdz oficiālās pieteikšanās beigām rallijam pieteicās deviņdesmit astoņas ekipāžas, kuru sportisti pārstāv trīspadsmit valstis, ieskaitot pat tādas kā Ungārija un Rumānija. Jāpiebilst, ka savu vēlmi startēt rallijā ir izrādījušas vēl pāris ekipāžas, kuras dara visu iespējamo, lai sakārtotu formalitātes un ar organizatora atļauju vēl iesniegtu savus pieteikumus novēloti. Rallija Sarma 2019 organizators “Gulbenes AUTO – MOTO” cer, ka tādejādi dalībnieku skaits sasniegs trīsciparu skaitli.

Ielūkojoties dalībnieku pieteikumu sarakstā, jāatzīst, ka rallijā Sarma 2019 sīva cīņa norisināsies visās klasēs, un sportisti …

Katru piektdienu RE: TV raidījumā AUTODROMS var sekot līdzi stāstam  turpinājumos , kur profesionāļi no Radex Europe uzņēmuma stāsta un rāda visu, kas nepieciešams auto krāsošanai. Mašīnas krāsošanas process aizrauj kā jaunu tā vecu. Mana vienīgā pieredze šajā ziņā bija, kad pusaudža gados mēģināju nokrāsot durvis  mēroga modelītim VAZ 2105, kas joprojām saglabāts kolekcijā.
Savukārt šīs dienas stāsta varonis, komēdiju ‘’Airplane’’ un ‘’Naked Gun’’ aktieris  Leslijs Nīlsens savu 1965. gada Bentley S3 Continental H.J. Mulliner Flying Spur pārkrāsoja dzeltenā metālikas   Butterscotch Yellow krāsā. Foto redzams, ka pēc restaurācijas auto atguvis savu …

Sāls! Sāls, kas jau vairākus gadu desmitus nav sāls, bet ķīmiski maisījumi. Ceļu pretslīdes apstrādes materiāli. Nevienam nav noslēpums, ka gan sāls, gan vēl jo vairāk mūsdienu ķīmija spēj īsā laikā iznīcināt daudzu ikdienā pielietojamus materiālus. Tajā skaitā jebkura veida metālu. Lielākā autovadītāju daļa vienprātīgi sava sarūsējušā automobiļa visās ķibelēs vaino sāli. Taisnība – sāls ar lielu gandarījumu un patiku veicina automobiļa rūsēšanu!
Lai maksimāli pasargātu automobiļus, neliela aktīvistu grupiņa (šķiet ap 10 000 cilvēku) savākuši parakstus, ka Rīgas ielas ar pretslīdes materiāliem nav jākaisa. Tiesa gan, pilnīga vienprātība te nav …

Pirmais gatavs! Tā par pirmo sadauzīto Lamborghini Urus smejas ārvalstu žurnālisti. Pasaules ātrākais SUV klases automobilis, kurš tikai nesen nonācis tirdzniecībā. Ja atceramies, tad šāds ģimenes krosovers pat Latvijā cīnijās, lai tiktu pie Gada auto titula. Komiski, bet dzīva patiesība!
Kā īsti automobilis apdauzīts, precīzas ziņas nav. Zināms vien tas, ka šādā paskatā pavisam svaigs Lamborghini Urus pieejams pat nieka 100 000 eiro. Tas ir apmēram uz pusi lētāk, kā tāds pats, bet bez satiksmes negadījuma. Turklāt sadauzītais auto pirms negadījuma paguvis nobraukt vien 1210 kilometrus! ja nu vien krāsa tāda… …

Foto: @autodroms.lv

Vairāk nekā puse (56 %) Latvijas iedzīvotāju savā pēdējā atpūtas ceļojumā devušies ar lidmašīnu, liecina jaunākais “Latvia Tours Ceļojumu indekss”. Savukārt trešdaļa (28 %) atpūtnieku atvaļinājumā izvēlējās doties ar vieglo automašīnu, bet katrs desmitais (11 %) – ar autobusu. Tikmēr 4 % kā transportlīdzekli izvēlējās kuģi.
Indekss rāda, ka atpūtā ar vieglo auto visbiežāk izvēlējušies doties ceļotāji 45 – 54 gadu vecumā (37 %). Tikmēr, piemēram, lidmašīnu visvairāk iemīļojuši atpūtnieki 35 – 44 gadu vecumā, kuru vidū uz izvēlēto galamērķi lidot izvēlējās 67 %. Savukārt autobuss vispopulārākais ir 64 – …