Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Uzņēmumu Brewster Carriage Co 1810. gadā dibināja Džeims Brūsters ( James Brewster) . Brewster kā pirmie un vienīgie no ASV 1878. gadā saņēma zelta medaļu Parīzes izstādē kā kariešu darbnīca. Sācis kā kariešu ražotājs Brewster jau 1905. gadā uzbūvēja mazu auto, kas piemērots Ņujorkas pilsētai. Brewster ir slavens ar auto virsbūvēm priekš dažādām markām gan Mercedes, gan Rolls Royce. Tad uzņēmums sāka nodarboties ar Dellanuay Bellelville automobiļu ievešanu no Francijas. Pakāpeniski nonāca līdz Rolls Royce mašīnu importam, kurām uzstādīja Brewster radītas virsbūves. Patstāvīgi kā auto ražotājs ar savu zīmolu Brewster …

Krosovers. Automobilis, kas pēdējos gados lēnām, bet pamatīgi pārņem pasauli. Ja arvien retāk starptautiskajās auto izstādēs ieraugām jaunus sedanu, hečbeku un universāļu modeļus, tad teju katru gadu ielās izripo pāris pilnīgi jauni krosoveri. Ikdienas ielas automobiļi dažādos izmēros un dažādā vizuālā ietērpā. Grozies kā gribi, taču visi viņi nākuši šajā saulē tikai un vienīgi ar vienu misiju – vizināt savu saimnieku pa gludu asfaltu! Protams, ja tāds tuvākā apkaimē ir atrodams!
Teju jebkurš krosovers, jeb tautā iesauktais par parketnieku, ir radies uz kāda “tradicionālās orientācijas” priekšgājēja bāzes. Galvenā atšķirība – …

Automašīnas novietošana ielas malā starp citiem auto jeb paralēlā parkošanās ir situācija, kas šoferiem Latvijā sagādā vislielākās grūtības. Paralēlo parkošanos par sev grūtāko auto novietošanas veidu atzinuši 67% šī gada ParkoSkolas dalībnieku. Krietni mazāka daļa šoferu jeb 17% no ParkoSkolas dalībniekiem atzīst, ka vislielākās galvassāpes sagādā brīži, kad automašīna jānovieto perpendikulāri ielas malai ar priekšpusi vai mugurpusi, savukārt 16% dalībnieku par problemātisku atzīst automašīnas novietošanu slīpi jeb “skujiņā”.
TOP5 paralēlās parkošanās padomi
Pārliecinies, ka automašīna ietilps izvēlētajā stāvvietā
Piebraukšana pie kārotās paralēlās stāvvietas ielas malā nepieredzējušiem šoferiem vai tādiem, kuri slikti izjūt …

To, ka Lexus ir Japānas autobūves flagmaņa Toyota jaunākais un dārgākais radinieks, zina visi. Gribi uzticamu auto – aidā uz Toyota salonu. Gribi izrādīties no sirds patikas – tur pat blakus pie Lexus pārdevējiem. Piemēram, pēc vislepnākā koncerna limuzīna Lexus LS.  Taču šoreiz par izskata ziņā daudz pieticīgāku, bet daudz dārgāku Toyota!
Toyota Century ir limuzīns, kurš pieejams tikai vietējā tirgū – Japānā. Un arī tas pa zobam nav kuram katram. Savā ziņā šo auto varētu nosaukt par Japānas Rolls-Royce.
Vēl nesenā pagātnē šis auto bija pieejams tikai un vienīgi imperatora ģimenei. …

Sāksim ar Aston Martin Vantage, kas tapis uz modeļa Virage platformas mazāk nekā 300 eksemplāros. Auto ražoja no 1993.- 2000. gadam. Viens jauns Vantage ar šasijas numuru # 70174 nonāca estrādes zvaigznes īpašumā 1997. gadā maijā. Spēkrata jauda ir 550 zs. Uz izsoles brīdi mašīnas nobraukums bijis 8,663 jūdzes. Aston Martin Vantage V 550 aprīkots ar V8 motoru , kas tolaik skaitījās jaudīgākais pasaulē un sešu pakāpju manuālo pārnesumu kārbu no Corvette. Modelis Vantage bija pēdējais Aston Martin, kas salikts ar rokām. Pie interjera ekstrām var minēt Motorola telefonu.
Nākamais bijušo …

ŠKODA krosovera sērijveida versija devās uz Vācijas rietumiem ar mērķi iekarot gandrīz 21 kilometru garo leģendāro sacīkšu trasi. Tā kā automašīna vēl tikai piedzīvos savu pasaules debiju, tās dizaina detaļas tika nomaskētas, kuru rotāja uzraksti angļu valodā “ŠKODA rekorda diena” – lai pilnīgi visiem būtu skaidrs, kāpēc automašīna atrodas Nirburgringā.
Nordšleifē parasti tiek testētas sporta un “supersport” kategorijas automašīnas, izveicīgi hečbeki un automašīnas ar dažādiem īpašiem uzlabojumiem. Kāpēc gan nedot iespēju krosoveram izbraukt pa leģendāro trasi? Izklausās pēc trakas idejas un ŠKODA nolēma to realizēt.
Lai sasniegtu maksimāli ātrāko iespējamo laiku, ŠKODA …

Auto ražotājs ar nosaukumu Locomobile darbojās ASV no 1899.- 1929. gadam.
Viss sākās ar to, ka uzņēmējs un žurnāla ‘’Cosmopolitan’’ īpašnieks Džons Brisbens Vokers ( John Brisben Walker) apmeklēja kalnā braukšanas autosacīkstes, kurās piedalījās brāļu Stenliju tvaika mašīnas. Pēc tām viņš vairākkārt neveiksmīgi piedāvāja brāļiem atpirkt viņu uzņēmumu. Beigās brāļi nosauca summu 250 000 dolāru. Vokers bija ar mieru un samaksāja rokasnaudu. Investora meklējumi atveda Vokeru pie kaimiņa, miljonāra Amzi Lorenco Barbera ( Amzi Lorenco Barber), kas kļuva turīgs asfalta biznesā. Uzņēmumu Locomobile dibināja Amzi Lorenco Bārbers kopā ar Vokeru. Mērķis …