Kurš gan nav kaut vai dzirdējis par leģendārajiem Recaro sporta sēdekļiem, kurus savulaik iekāroja teju vai jebkurš autobraucējs! Tiesa gan mūsdienu cilvēks pret šādām lietām izturas daudz atturīgāk, dodot priekšroku vairāk pikseļiem multimedija centra ekrānam, sensoru vadībai un mobilo telefonu uzlādes ātrumam. Nav brīnums, ka leģendārais Recaro ar gandrīz simts gadus garu pieredzi tikai brīnumainā kārtā izvairījās no skuju takas.
Recaro ir izglābta no maksātnespējas. Finanšu glābšanas riņķi sniedz Proma Group, itāļu automobiļu komponentu piegādātājs, kurš vakar paziņoja, ka ir parakstījis investīciju līgumu, lai pārņemtu darbību pasaulē vecākajam sēdekļu ražotājam.
Proma paziņoja …
Manu uzmanību SEFAC spēkratam piesaistīja žurnālā ‘’What Car’’ izlasītā ziņa, ka mašīnas pašreizējais īpašnieks pasūtījis auto mēroga modelīti 1:12.
Mašīnu uzbūvēja fabrika ar nosaukumu preču vilciena garumā Societe des Etudes et de Fabrication d’ Automobile de Course. Projektu sāka četru speciālistu grupa. Sacīkšu braucējs Reimons Zommers ( Raymound Sommer) , rūpnieks Andrē Prants ( Andre Prant) , Reimons Bro ( Raymound Brault) un ceturtais bija automobiļa dizaina autors Emīls Petī ( Emile Petit). Par Emīla Petī veikumu Salmson markas labā var lasīt šeit: https://www.autodroms.lv/ieskats-salmson-automobilu-markas-dzives-gajuma/
Sacīkšu mašīnai uzstādīja divus četru cilindru motorus, no …
Mercedes ir atklājusi jaunāko braucamrīka versiju Romas pāvesta transportēšanai, kas mīļi saukts par “Popemobile”. 2024. gada ražotais spēkrats ir elektrisks, ar atvērtu jumtu, kas balstīts uz “G 580 ar EQ tehnoloģiju” vai, kā visi citi to sauc, elektriskais G. Tas ir pirmais pāvesta automobilis vēsturē, kas darbināms ar elektrību!
Mercedes ir ilga vēsture, nodrošinot Viņa Svētības transportu. Tā kā pāvesta pienākumos ir daudz darba cilvēku pūļos, Romas bīskaps ilgstoši ceļojis atklātā automašīnā, kas ļauj viņam sveicināt, svētīt un mijiedarboties ar pielūdzējiem. Lai gan vēlāk tika izmantota plexiglas ietverta versija, cilvēki kļūdaini uzskata, ka tā bija no …
Briselē notiek Eiropas Savienības (ES) Transporta, telekomunikācijas un enerģētikas ministru Padomes sanāksme, kurā piedalās arī Satiksmes ministrijas valsts sekretāra vietniece Elīna Šimiņa-Neverovska. Pasākuma dalībnieki diskutēs par plānotajām izmaiņām ES tiesību aktos, tostarp attiecībā uz ceļu satiksmes drošības uzlabošanu un pasažieru tiesību stiprināšanu.
Ceļu satiksmes drošības uzlabošanai Padomes sanāksmē plānots apstiprināt Vispārējo pieeju Direktīvas priekšlikumam, kas paredz visā ES panākt autovadītāja apliecības atņemšanu par smagiem ar ceļu satiksmes drošību saistītiem pārkāpumiem, kuri izdarīti dalībvalstī, kas nav tā dalībvalsts, kura izdevusi pārkāpēja vadītāja apliecību. Šie būtiskie pārkāpumi ir transportlīdzekļa vadīšana alkohola reibumā, ātruma …
Automašīnas bieži iekļūst sīkās un vidēji smagās avārijās, taču nopietni bojātu transportlīdzekli izmantot ceļu satiksmē ne vienmēr ir droši. Pat ja sasistais auto ir salabots, tā defekti var likt par sevi manīt tikai pēc ilgāka laika. Ņemot vērā, ka šādi spēkrati lietoto automašīnu tirgū nav pieprasīti, negodīgi pārdevēji bieži cenšas noslēpt negadījuma pēdas.
Pēc auto datu uzņēmuma “carVertical” datiem, 56,68 % no visiem Latvijas spēkratiem, kas šogad pārbaudīti platformā, ir cietuši avārijā. Ne visi bojājumi ietekmē automašīnas vadāmību un drošību, tādēļ uzņēmuma eksperti veica pētījumu, lai noskaidrotu, kāda ir iespējamība iegādāties …
Starp citu, ja rodas vēlēšanās šo Ķīnas auto zīmolu nosaukt vārdā, tad pareizi mūsu valodā tas skanētu Dong Fong. Vismaz tā šo nosaukumu pieteica zīmola vadītājs Eiropā. Taču nav svarīgi kā pareizi izrunāt – svarīgi, ka plašajam auto modeļu klāstam pievienojušies vēl daudz jauni, kuri tehnoloģiju ziņā noteikti neatpaliek no pārējās pasaules konkurentiem.
Svinīgā atklāšanas pasākumā Wess Select salonā K. Ulmaņa gatvē uzņēmuma līdzīpašnieks Aleksandrs Oskins izskaidroja šādu izvēli gana loģiski – mums kabatās ir Ķīnā ražoti telefoni, strādājam ar Ķīnā ražotiem datoriem un pie sienas mums ir Ķīnā ražoti televizori. Mums …
Nobraukums ir viens no galvenajiem transportlīdzekļa nolietojuma rādītājiem, tādēļ daudzi šoferi uz to paļaujas, pērkot automašīnu. Taču ne vienmēr šis skaitlis ir precīzs – it īpaši vecākiem automobiļiem. Spēkrata kalpošanas mūža gaitā veiktais kilometru skaits tiek fiksēts odometrā. Krāpnieki bieži cenšas manipulēt ar tā datiem, lai maldinātu pircējus.
Auto nozares datu uzņēmums “carVertical” veica pētījumu, balstoties uz lietoto auto vēstures pārbaužu datiem, lai uzzinātu, vai pastāv saistība starp spēkrata nobraukumu un tā “attīšanas” jeb odometra rādījuma viltošanas biežumu. Tāpat uzņēmums centās noskaidrot, vai pieaug avāriju īpatsvars, palielinoties nobraukumam.
Latvijā odometra rādījumu visbiežāk …