Vecā Vaverlija sveiciens modernajiem elektroauto! Stāsts par Pope- Waverley no ASV!
Meklējot informāciju par Waverley automobiļu marku atcerējos, bērnībā dzirdēto, Raimonda Paula dziesmu ‘’Old –Vaverli ‘’no izrādes ‘’Šerloks Holms’’.
Mans Vaverlijs kaut arī vecs, bet moderns, jo brauc ar elektrību. Pilnā vārdā šo ķiršu krāsas seno spēkratu sauc Pope –Waverley Model 27 Electric Stanhope. Ražošanas gads ir 1904.
Wawerley automobiļu marka nāk no Indianapolisas un ar tādu nosaukumu ražotne darbojās no 1896. līdz 1916. gadam. Savukārt Pope- Waverley mašīnas tapa no 1903. līdz 1907. gadam. Oriģinālais elektriskais Waverley bija divu braucēju automobilis ar grozīkli stūresrata vietā un tikai vienu priekšējo lukturi. Tādu braucamo varēja nopirkt par $850. Kad Waverley uzņēmumā bija Pope ražotāja valdīšana, modeļu gammu paplašināja. Tajā ietilpa arī modeļi ar slēgtām virsbūvēm ieskaitot pat miniatūru limuzīnu, kura riteņu bāze bija vien 90 collas. Pēc finansiālu problēmu diktētas Pope aiziešanas, Waverley turpināja tirgot lielu automobiļu klāstu. To vidū 1914. gadā bija četri dažādi modeļi ar kardānpārvadu, kuri pēc ārējā izskata bija līdzīgi benzīna automobiļiem.
Pulkvedis Alberts Augusts Poups ( Albert August Pope) radīja veselu impēriju ar automobiļu ražotnēm. To vidū bija arī autodroms.lv portāla lasītājiem jau pazīstamā elektrisko auto ražotne Columbia Automobile Company un šodien apskatāmā Pope – Waverley. Te man darba pietiks arī vairākām nākamajām reizēm , jo bija vēl Pope Hartford un citas firmas. Katra no tām bija atšķirīga un strādāja citā cenu kategorijā.
Pope –Wawerley elektroauto iztikas avots bija svina –skābes akumulatoru baterijas. Pope- Waverley Model 27 Stanhope izmantoja 30 akumulatorus.
Auto uzstādīts viens elektromotors ‘’Wawerley Department Type C4’’, kura jauda bija 3 zs. Uzlabotā motora konstrukcija ļāva attīstīt pīķa jaudu papildus 3 zs. Maksimālais auto ātrums 16 jūdzes stundā. Kaitinošo lēnumu kompensēja brauciens teju klusumā. Vairumam elektromobiļu pēc dažu stundu lietošanas bija nepieciešama uzlāde. Baterijas ātri izlādējās, ja netika lietotas.
Sākumā auto darbības rādiuss bija 75 jūdzes un tas bija piemērots blīvi apdzīvotiem rajoniem, bet vēlāk Waverley nodrošināja uzlādes diapazonu , kas bija pietiekams ,apmēram, divu dienu lietošanai. Klajā laukā elektriskais automobilis gan bija rets viesis. Apakšējā foto redzamais kombinētais ampēru/voltu mērītājs palīdz sekot līdzi akumulatora kalpošanas laikam.
Jauna Pope –Wavweley Mpodel 27 Stanhope spēkrata cena bija $ 1,400. Savukārt izsolē bildēs redzamo auto pārdeva par $ 100,800. Līdzi nāca oriģinālā, veco laiku, mājas uzlādes stacija. Drīz tādu vajadzēs katrā mājā!
Balstiekārta ir pilnībā eliptiskā uz slokšņu atsperēm. Aizmugurējiem riteņiem uzstādītas trumuļu bremzes. Auto nav nekāds ciklops, jo lampas ir divas un elektriskās ar izliektām, slīpām, stikla lēcām. Par Columbia automobiļiem lasiet šeit: https://www.autodroms.lv/elektrisko-automobilu-vectetina-stasts-columbia-automobilu-marka-no-asv/
Kristiāns Andersons
Komentāri: