Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Šis auto paklausīgi gaidīja savu kārtu AUTODROMS centrālā servera mapē ar nosaukumu “VIP”. Iespraukties bez rindas šoreiz tam ļāva nejaušā (likumsakarīgā?) sakritība – kaimiņzemes Lietuvas Gada auto fināls un galvenās balvas ieguvējs. Laikam jau nevienam nav noslēpums, ka godpilno vimpeli un pjedestāla centrālo pakāpienu ieguva tieši Peugeot 508. Neturēsi taču sveci zem pūra, tāpēc nācās ievadīt slepeno paroli un atvērt VIP mapi, lai tieši tagad padalītos ar pirmajiem iespaidiem!
Kārtējo reizi jau atkal pilnīgi nejauša sakritība! Pirmais skatiens jaunās paaudzes Peugeot 508 saimei tika veltīts 2. oktobrī, kad žurnālistiem durvis vēra …

Laikam beidzot esam tikuši tik tālu, ka droši varam apgalvot – parketnieku nekad nevar būt par daudz! Ja nesenā pagātnē katrs autoražotājs uzskatīja par pienākumu ieviest savā modeļu gammā vismaz vienu nelielu pilsētas apvidnieku, tad tagad tikai retam no viņiem ir saglabājies gluži normāls sedans, hečbeks vai universālis. Opel klāstā par laimi ir saglabājusies gan klasiskā Astra, gan nedaudz lielākā Insignia. Ir arī mazulītis Corsa, kas sen jau ir izaudzis līdz pirmās paaudzes Astra izmēriem. Šoreiz Rīgas ielās iepazīstamies ar jaunāko SUV klases eksemplāru – Opel Grandland X.
Iespējams, daudziem pirmais …

Ir nedaudz dīvaini iekrāmēties mazās klases automobilī, kurš izmēru ziņā ir precīza kopija tikai trīs paaudzes senākajam kompaktklases brālītim. Šoreiz stāsts ir par Volkswagen Polo, kurš izaudzis līdz ceturtās paaudzes Volkswagen Golf izmēriem. Un pirms desmit gadiem Golf nebūt nevienam nelikās mazs, neērts vai neietilpīgs! Tātad arī Polo gadījumā nebūt nav pareizi teikt kaut ko līdzīgu. Par parasto jaunākās paaudzes Volkswagen Polo jau esam stāstījuši. Šoreiz pienākusi kārta Polo, kurš dzimis zem GTI zvaigznāja! Un tas jau ir pilnīgi cits stāsts.
Nevarētu teikt, ka šis modelis ir pats lielākais jaunums pasaules auto …

Ar Renault mums draudzība ir sena un aktīva. Ja atceraties, tad daudzus gadus no vietas tieši ar šīs markas automobiļiem devāmies apciemot tālās Ženēvas, Parīzes un Frankfurtes automobiļu izstādes. Šoreiz mūsu ceļi veda Polijas virzienā. Ne kā tranzīta brauciens uz lielo Eiropu, bet kā ceļojums uz fantastisko pilsētu Gdaņsku!
Pirmo iespaidu, protams, var sagrābstīt arī stundas laikā, manevrējot pa Rīgas sabendētajām ielām. Diemžēl, šādās situācijās tas var būt ačgārns un konkrētajam braucamrīkam ne būt ne par labu. Cita lieta – kopā pavadīti 1800 kilometri! Tik tālā ceļā šādi tādi defekti lēnām …

Lai gan esam gana apzinīgi un cenšamies visus veicamos darbus neatlikt uz rītdienu, arī mums – AUTODROMS komandai, gadās neparedzētas lietas. Piemēram, 32 grādu karstumā pazūd aukstums no kondicionēšanas sistēmas. Braucam pa ceļam no Mārupes uz Rīgu un viss – no restītēm sāk plūst salonā maigi karsta un virmojoša gaisa plūsma. Sīkums, bet ļoti nepatīkams!
Gluži loģiski devāmies pa taisno uz tuvāko vietu, kur var tikt pie svaigas gāzes. Šogad gan ļoti dārgas, bet citas jau nav. Meistars atlocīja piedurknes, gribēja saspraust šļūteņu galus sistēmai, bet tad pārdomāja un ar ultravioleto …

Šķiet, atkārtosimies – kā par Opel lietām Latvijā sāka rūpēties latviešu cilvēks, tā lielais vezums strauji vien kustas kalna virsotnes virzienā! Paldies Opel un paldies krasta ielas Amserv komandai par kārtējo iespēju pabūt kopā ar visnotaļ iekārojamu auto – pilnpiedziņas universāli. Kā zināms, tad šādu eksemplāru nemaz nav tik daudz, ja neskaita premium segmentu, kuram mūsu testa auto ir diezgan veiksmīgi pietuvinājies!
Protams, mēs šobrīd varētu iegrimt kilometru garā apcerējumā par automobiļa labajām un sliktajām īpašībām. Mēs varētu ķerties pie kalkulatora un sarēķināt, ka pa šo naudu var nopirkt “latvieša klasiskā” …

Kam gan vajadzīgs ielas auto ar 280 zirgspēku jaudu, maksimālo ātrumu virs 280 kilometriem stundā un paātrinājumu līdz simtam sešās sekundēs? Vēl jo vairāk, ka gandrīz visur pasaulē tik ātri braukt nav atļauts. Savukārt tur, kur nav ātruma ierobežojumu, nav nekāda kaifa no visa iepriekš minētā komplekta – tu vienkārši brauc un vēro apkārtni. Un tomēr šādi braucamrīki ir teju katram ražotājam!
Vesela diena Poznaņas trase Polijā tika atvēlēta tam, lai žurnālisti varētu izbaudīt sportiskāko eksemplāru priekšrocības. Iesākumā treniņš ar Renault Twingo R.S.! Tad neliels slaloms ar Renault Clio R.S.! Un, …

Aizvadītā gada rudenī Frankfurtes starptautiskajā automobiļu izstādē krosoveru fani aiz sajūsmas varēja spēt vien mainīt autiņbiksītes! Vienlaikus pie šā segmenta debesīm iedegās veseli pieci maziņi parketnieciņi. Viens no tiem – Volkswagen T-Roc, kurš kādā jaukā pavasara dienā nonāca arī mūsu nagos. Un, ja jau nonāca, tad bez izredzēm izsprukt sveikā. Izsprukt no mūsu viedokļa.
Lai arī šis auto izskatās vēl mazāks par īstenību, tas pielīdzināms izmēru ziņā “golfam klasiskajam”. Protams, ka ar paaugstinātu klīrensu un šādiem tādiem dizaina elementiem, kas apliecina mazuļa brīnumspējas. Lai gan, par brīnumspējām te var pastrīdēties, jo …

Pirmais iespaids parasti ir tas, kas nosaka draudzības likteni uz visu atlikušo mūžu. Ne vienmēr, bet lielākoties. Droši vien tieši tāpēc manu kolēģu raksti par kādu jaunu auto sākās ar “PIRMIE IESPAIDI… Būtu interesanti uzzināt, kādi ir PĒDĒJIE… Un tomēr šoreiz arī mums jāsāk ar šiem vārdiem, jo ar Sailun zīmola riepām braucam pirmo reizi.
Par zīmolu Sailun dzirdēts diezgan daudz. Kā jau visam jaunajam Latvijā vispirms pāri gāzās tradicionālais “tas nekam neder”, tad nāca “WOW” un nu palēnām sāk izkristalizēties daudz maz objektīvs viedoklis. Arī mums.
Mums sagadījās vienā mirklī novilkt …

Kādu laiku Opel auto markas aktivitātes Latvijā kārtoja meitēns no saulainās Ungārijas. Ambīcijas sita augstu vilni un ne viens vien medijs uz šo laiku bija zaudējis saikni ar Opel kā šķiru. Beidziet viss sakārtojies un par Opel lietām Latvijā žurnālisti var runāt latviešu valodā ar simpātisku latviešu savas nozares profesionāli! Kas nedarās – viss darās uz labu! Varbūt tas ir likteņa pirksts, ka pēc ilgākas nociešanās tiekam pie kaut kā ļoti garšīga. Pie saldā ēdiena!
Vispirms jau krāsa! Ieraugot spilgti sarkanu testa automobili, saproti, ka dzīve ir skaista un kāda bezgaumīgi …

Ja visā plašajā Eiropā kopumā ņemot mazie automobilīši, ieskaitot Volkswagen Polo pamanās ieņemt pārdotāko automobiļu pirmo piecinieku, tad pie mums vēl ar vien lielākais vairums uzskata zem sava goda iekāpt mazās klases braucamrīkā. Kāds tur vēl Polo! Tad jau labāk kaut vai vecs, bet īsts un liels “golfs”! Te nu ir tas brīdis, kad kļūstam nedaudz smieklīgi, jo jaunās paaudzes Volkswagen Polo ir precīzi tādos pašos izmēros kā savulaik ceturtās paaudzes Volkswagen Golf.
Izmēros auguši visi automobiļi. Protams, arī kompaktnieki aug kā sēnes pēc lietus un lēnām sasniedz vidējās klases apmērus. …

Nav jau tā, ka Honda Latvijā kādu brīdi nav bijusi pieejama. Bija. Visu laiku. Ja kāds ļoti kāroja šo auto marku, tad dabūt varēja. Taču nu šā zīmola aizkulisēs ieplūdušas jaunas vēsmas, kas liek domāt, ka par Honda dzirdēsim daudz un dikti! Tas priecē, jo zīmols nenoliedzami ir pelnījis cieņu un popularitāti!
Iespējams, kāds vēl atceras tos laikus, kad savā starpā izpūtēju galiem mērijās ne tik daudz BMW un AUDI īpašnieki, cik “vācieši” pret “japāņiem”. Nu labi. no japāņu puses Mazda un Nissan šajā distancē nepiedalījās. Gluži tā pat, kā no …

Mitsubishi zīmola fani jau labu laiku noilgojušies pēc vismaz kaut kā jauna. Uz sportiskiem sedaniem vai hečbekiem cerība mirusi jau sen, tāpēc ar satraukumu tika gaidīts kaut vai kārtējais pilsētas krosovers. Sagaidījām. Un bijām pārsteigti par šā zīmola Latvijas pārstāvju vēlmēm – negribam par šo auto video apskatu, negribam sižetu televīzijā. Pietiks ar dažam rakstītām rindiņām un kādu foto. Protams, izpildām pārstāvju vēlmes, taču dziļi sirdī saprotam, ka šis auto ir pelnījis daudz vairāk!
Ne visi ir tik jauni, lai no atmiņas būtu dzēsts tas automobilis, kurš vēl ne tik senā …

Tuk tuk tuk… Kas tur? Atceraties mazo putnēnu no senās un lādzīgās multenes? Šim dzīvnieciņam droši vien aizkristu balss, katru reizi atkārtojot “kas tur?”, kad Seat Ibiza īpašnieks piedursies priekšējam panelim vai citiem apdares materiāliem. Bet varbūt mēs vienkārši esam pārlieku izlutināti un pieraduši pie mīkstiem plastmasas izstrādājumiem?
Pavisam kopā Seat Ibiza ir ļoti iecienīts visā plašajā Eiropā un tālu aiz tās robežām. Pie mums, kur šabloniskā domāšana pieļauj tikai dažas automobiļu markas, gan Seat, gan Ibiza nav tas visbiežāk sastopamais auto. Un tomēr viņš Latvijā ir nopērkams, tāpēc mūsu pienākums …

Viena komplektācija, viena tehniskā variācija un viena cena – tā īsā nepaplašinātā teikumā varētu raksturot jauno Peugeot 308 GTi, kurš mūsu rīcībā nonāca uz trīs garām brīvdienām! Nonāca ar divējādām pārdomām. Vispirms prieks par iespēju padīdīt veselus 272 tīrasiņu zirgus. Pēc tam aizdomas par to, kur un cik ar šo auto nobrauksi.
Jāsāk ar pirmo Peugeot 308 GTi – praktiskā latvieša ikdienas auto. Ja nav sava saimniecība un siena ķīpas līdzi nav jāvadā, tad gluži parasts kompakts braucamrīks ar kompaktu bagāžnieku, kompaktu salonu un kompaktu 1,6 litru benzīna dzinēju, kurš kombinētā …

Toyota Prius ir sens kā pasaule un sen jau hibrīds vairs nav nekāds jaunums, kura dēļ nāktos sajūsmā spiegt un sist plaukstiņas! Cita lieta, ka atšķirībā no pilnīgi elektriska automobiļa, hibrīds varētu būt diezgan laba alternatīva dīzelim jau tuvākajos gados. Visur, izņemot Latviju. Mēs kaut kā visu jauno pieņemam ar diezgan lielu aizturi…
Ko par jaunā Toyota Prius virsbūvi paziņoja labi pazīstams auto virsbūvju speciālists, uzzināsiet video. Daži vārdi par to, ko meistars paguva pateikt vēl pirms tam, kad tika ieslēgta kamera! Viņš pajautāja – kas tev di…su nobučojis? Divdomīgi, taču …

Auto uzpucēšanas vietu Auto Rings zina daudzi! Vispirms jau to nevar nepamanīt, jo ģeogrāfiski atrodas pašā Rīgas sirdī. Otrkārt daudzi to atceras kā lielisku steiku ēstuvi! Tagad ir iemesls atkal pieminēt šo vietu – kā pirmo Baltijā bezkontakta auto mazgāšanas līniju Laser Wash.
Ko nozīmē “bezkontakta auto mazgāšana”? To, ka jūsu automobilim visa procesa laikā nekas nepieskaras. Nekas, izņemot ūdeni un dažādas auto ķīmijas līdzekļi. Tā saucamajās “birstēs” gar jūsu lakotajiem sāniem berzīsies sintētiskas slotas. Rokas mazgāšana ir daudz iecienītāka, taču arī tur pa lakojumu šļūkā sūklis un susināmās salvetes. Laser …

Foto: @autodroms.lv

Tajā brīdī, kad lielākai Latvijas daļai ieslēdzas kārtējais ņurdiens par to, ka “viss ir slikti”, acu priekšā pārstartējas ekrāns un tajā redzami vien tikai un vienīgi Dacia markas automobiļi. Uz ielām, stāvlaukumos, lielceļos un viensētās. Jo Dacia ir vienīgais automobilis, kurš PILNĀ komplektācijā paģērēs no jums vien nedaudz virs 10 000 eiro! Un te mēs runājam par jaunu auto! Ar trīs gadu garantiju un līzinga maksājumu ap 100 eiro mēnesī. Auto, kas aizguvis no vecmeistara Renault tikai pašu to labāko un nepieciešamāko!
Ir patīkama sajūta izbraukt no auto salona vārtiem ar …

Sen nebijām ar Subaru bijuši tuvās attiecībās. Tā kā savas vārsmas varam sākt ar paldies TC Motors par sadarbību. Nevarētu apgalvot, ka tieši šis eksemplārs ir Latvijai un mūsu autobraucēju psiholoģijai pats piemērotākais, taču labas emocijas tas nodrošināt spēja gan! Un ko tad vairāk vajag?
Parakstot nomas līgumu, saņemam arī papīra formāta informāciju par konkrēto auto. Viena lapa ar tehniskiem datiem, otra ar cenām un vēl četras ar konkrētās komplektācijas aprīkojumu. Pārsvarā tik gari saraksti ir redzēti vien papildus opciju izklāstā.
Droši vien sāksim ar nelielu tehnisko raksturlīkņu aprakstu. Divu litru benzīna …

Godīgi būtu tā, ka ražotājs izstrādā savu produktu līdz perfektumam un tikai tad to pārdod par naudu! Un te ir  viena alga, vai tas ir elektriskais VW Golf, Kia Soul, Tesla, vai jebkurš cits eksemplārs. Pusfabrikāts paliek tikai un vienīgi pusfabrikāts. Pagaidām tos varētu eksperimenta kārtībā izsniegt brīvprātīgajiem kā izmēģinājumu auto. Tā teikt – cik drīz brīvprātīgais to atgriezīs ražotājam?
Nē. Nevajag pārprast. Kā rotaļlieta vai modes un stila priekšmets tas ir gana interesants. Mēs runājam par transporta līdzekli, ko šobrīd pārdod par milzu naudu un dēvē par tuvākās nākotnes perspektīvu. …