Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Cik bieži gan mēs esam dzirdējuši daiļā dzimuma kategoriskos uzstādījumus – es nevēlos, lai mani vērtē mana izskata dēļ! Es gribu, lai manī saskata augsto intelekta līmeni, manu plašo dvēseli un manas zināšanas! Piekritīsiet – neko dumjāku izdomāt droši vien nav iespējams. Ja pasaule grozītos ap šādiem emancipācijas principiem, tad cilvēki būtu izmiruši vēl lāga nedzimuši.
Grozies kā gribi, bet “būt vai nebūt” noteicējs ir ārējais izskats. Diez vai kāds jauneklis neprātīgi no pirmā acu skatiena iemīlēsies princesē, pieļaujot domu, ka šeit noteikti mājo plaša dvēsele un augsts IQ. Vispirms apbur …

Lai arī Ženēvas starptautiskā automobiļu izstāde šogad nenotika, Gada auto konkursu neviens atcelt neatcēla. Galu galā auto tematikas žurnālisti no dažādām pasaules malu malām savu izvēli droši vien bija gatavi izdarīt vēl pirms lielās pandēmijas. Izvēle nebija viegla, jo konkurenti šoreiz visi kā viens turējās savu uzdevumu augstumos. Un tomēr, kā jau katrās sacensībās, viens tomēr izrādās veiksmīgāks par pārējiem un platu soli kāpj pjedestāla augstākajā pakāpienā.
Mūsu, AUTODROMS, nagos nonāca skaisti dzeltens un dzīvespriecīgs Peugeot 208 teju vai vispilnākajā komplektācijā ar uzrakstu GT Line. Salīdzinot ar pasaulē pirmo Peugeot divsimtās …

Ja Latvijas autobraucējs vadītos pēc veselā saprāta un loģikas, tad mūsu autoparks izskatītos daudz savādāk. Vispirms jau vidējais auto vecums nebūtu noslīdējis līdz piecpadsmit un vairāk gadiem. Otrkārt, mēs ielās redzētu daudz vairāk jaunu vai gandrīz jaunu budžeta un vidējās klases automobiļu un arvien mazāk tā dēvētos “prestižos” spēkratus pirmsnāves stadijā. Taču, ja nu reiz esam zīmolu kalpi, tad paši vainīgi!
Škoda Superb pirms laika nāca klajā ar jaunāko paaudzi. Kā jau tas ierasts, pieejams gan sedans, gan universālis. Ja šīs pašas saimes Volkswagen Passat vairāk pie mums tiek izvēlēts sedana …

Renault Captur savu pasaules pirmizrādi piedzīvoja tālā dienvidu malā Vidusjūras piekrastē pirms pāris mēnešiem. Pavisam nesen pienāca Baltijas valstu žurnālistu kārta doties saulainās Polijas virzienā, kur dažu dienu garumā jaunās, nu jau otrās paaudzes Renault Captur tika izstaidzināts pa lieliem un maziem ceļiem un neceļiem. Tā nu padsmit nopietni kungi un divas ne mazāk nopietnas dāmas vienmērīgi izkārtojās pa deviņiem testa automobiļiem, lai no Varšavas lidostas dotos uz Poznaņu divsimt kilometru garā ceļā turp un tik pat garā ceļā arī atpakaļ.
Sāksim ar to, ka Renault Captur nosaukumu pirmo reizi pasaule …

Foto: @autodroms.lv

Ja godīgi, tad jutāmies pārsteigti, ka līdz sliktai dūšai praktiskie Latvijas autovadītāji pārliecinoši dod priekšroku sedaniem. Nē, ne jau visiem. Taču no VW jaunu automobiļu veikaliem visvairāk izripo tieši sedana versijas Volkswagen Passat. Tieši tāpēc arī žurnālistiem pieejamais testa eksemplārs tika izraudzīts tieši no sedanu plaukta. Zīmola pārstāvji zina teikt, ka šādas cenas kategoriju parasti izvēlas vidēja un augsta ranga uzņēmumu vadītāji vai kāds no ierēdņu barvežiem. Un kā tad biznesa cilvēks dosies biznesa pusdienās ar universāli? Šī misija ir neiespējama!
Dodamies iepazīt atjaunināto Vokswagen Passat! Izbraucot no Volkswagen pazemes …

Foto: @autodroms.lv

Ar Škoda markas automobiļiem ilgu laiku AUTODROMS bija pazīstams tikai neklātienē. Cik nu izstādēs redzēts un ārzemju presē izlasīts. Kaut kā sagadījās, ka ne preses relīzes, ne piedāvājumi izmēģinājuma braucienam mūsu pasta kastītē neiebira. Taču nekas nav mūžīgs un jau kādu labu brīdi par Škoda labo slavu rūpējas daudz aktīvāki un atsaucīgāki nozares profesionāļi. Un tā nu arī AUTODROMS Latvijas ceļos un neceļos izbrauca ar jauno Škoda Kamiq.
Tā kā par šo auto tapa iepazīšanās video, droši vien nav vērts to visu atšifrēt rakstu zīmēs. Tehniskos datus, konkrētas cenas un …

Foto: #autodroms.lv

Tā dēvētie ielas sporta automobiļi vienmēr bijuši atsevišķa klase, kurai ir diezgan grūti pieķerties. No vienas puses šie automobiļi spēj iepriecināt līdz pat kāju īkšķiem. No otras… Mēģini atrast šim braucamajam kaut nedaudz racionālu pielietojumu. Renault Megane R.S. Trophy nav izņēmums.
Jau piespiežot starta pogu saproti, ka par mierīgu un harmonisku braukšanu var aizmirst. Tad pirksts trāpa uz taustiņa “R.S.” un jau sāc domāt – varbūt kāpt atpakaļ savā darba pelēcītī ar pieticīgo dīzeļmotoru? Tomēr darbs un interese dara savu, tāpēc sarkanais auto ar skaļiem izpūtēja šāvieniem izgriežas uz galvenās …

Foto: #autodroms.lv

Šķiet, ar krosoveriem jeb parketniekiem kādu pārsteigt mūsdienās ir grūti. Cita lieta hečbeks, sedans vai universālis. To auto ražotāju modeļu klāstā kļūst arvien mazāk un mazāk. Tāpēc sagaidīt jebkādas emocijas ieraugot krosoveru, ir grūts uzdevums. Un tomēr tas izdevies! Jaunais un pats mazākais Volkswagen C-Cross!
Pārsteigums. Tas, galvenokārt, mūs sagaida automobiļa salonā. Tajā vietā, kur vajadzētu sadurties vadītāja un blakus sēdētāja elkoņiem, vietas pietiktu pat basketbolistam. Tur, kur lotosa pozā vajadzētu sēdēt aizmugures pasažieriem, var ērti ja nu ne izstiept, tad iekārtot kājas. Pat bagāžas nodaļu var regulēt pēc saviem …

Ir grūti to atzīt, bet viss skaistākais jau ir radīts un centieni kādu pārsteigt ar dizainu ir diezgan naivi. Varbūt pašiem mākslas amata pratējiem šķiet, ka izveidojuši kaut ko unikālu, taču šādās reizēs gribās norādīt ar pirkstu un mūsu vēstures sadaļu – tur atrodami automobiļi, kuri ir skaisti! Mākslas darbi! Mūsdienu automobilis ir praktisks, moderns, tehnoloģiju pārbagāts, drošs un ātrs!
Visām moderna automobiļa prasībām un kritērijiem atbilst jaunais Renault Talisman. Vidējās klases automobilis, kurš pieejams gan sedana, gan universāļa versijā. Mēs iepazināmies ar sedanu, kurš sevī nes benzīna sirdi. Bez jaudas …

Pirms iekāpt automobilī, kurš pēc visiem parametriem atbilst praktiski jebkuram Latvijas autobraucējam, pārskrējām ar acu kaktiņu pār citu zemju kolēģu rakstīto. Lai cik tas nebūtu neticami, bet negatīvas atziņas tā arī neatradām. Neatradām, lai gan parasti jebkuram automobilim tiek atrasta mīnusa zīme daudz pārliecinošāk, kā plusiņš. Ja vien neskaita to, ka Latvijā automātiski sāk rēķināt, kādu lietotu auto par šo naudu varētu nopirkt! Bravo!
Tāpēc jau tas ir video apskats, ka svarīgākās lietas izteiktas “dzīvajās bildītēs”. Nebūtu prātīgi to atkārtot vēl arī rakstiski. Vēl jo vairāk, ka mūsdienās ne visi lasa …

Ir lietas, kuras šķiet pašsaprotamas. Mobilo telefonu kustības laikā šoferis izmantot nedrīkst. Nedrīkst rokā turot. Taču, ja telefons ievietots speciālā turētājā, zvani un pat baksti uz vella paraušanu. Turētāju ir daudz un dažādi. Kādu vislabāk izvēlēties?
Protams, dabā eksistē vairāki simti vai pat tūkstoši dažādu mobilo telefonu turētāju modeļi. Daudzi no tiem savā būtībā ir ļoti līdzīgi. Atšķiras tikai ar dizaina vai sīkām tehniskām niansēm. Taču, neskatoties ne uz ko, ir pāris izteikti modeļu veidi. Par tiem tad arī šoreiz Re:TV raidījuma AUTODROMS sižetā!
NOSKATIES VIDEO

NOSKATIES VIDEO:

Nav sliktu automobiļu! Ir tikai nepiemērota un nepārdomāta izvēle. Par to pārliecināmies katru reizi, kad dažas dienas pavadām kopā ar kādu jaunu modeli vai modeļa paaudzi. Arī šoreiz subjektīvais viedoklis naski centās patraucēt objektīvajam. Beigās veselais saprāts uzvarēja un mazais premium klases automobilis tika novērtēts ar atzinību!
Arvien biežāk un biežāk Toyota un Lexus kontekstā pat nepieļaujam domu, ka auto nebūs aprīkots ar hibrīdo spēka sistēmu. Tātad iekšdedzes dzinējs plus elektrība. Lai arī dibengalā lasāms uzraksts UX250h, patiesībā 250 nenozīmē dzinēja tilpumu. Uz priekšu mazuli dzen divu litru Atkinsona cikla …

Latvijas auto izvēles tendences ir labi redzamas un gandrīz nekad nav izskaidrojamas. Labs ir jebkurš gan fiziski, gan morāli novecojis modelis ar populāra zīmola emblēmu, jebkuru krietni jaunāku vai pat pilnīgi jaunu auto, kura zīmols nav pieskaitāms premium klasei, atstājot sadaļā “sūds” un pagriežot tam muguru. Turklāt, lielāko tiesu neviens pat nav pacenties izmēģināt to, ko gluži automātiski izsvītro no dienas kārtības. Droši vien vienas no nabadzīgākās ES valsts nacionālā īpatnība. Daudz turīgākie Francijas, Vācijas, Polijas, Čehijas un pat Šveices autovadītāji visnotaļ apmierināti dodas savās gaitās gluži parastos, bet jaunos …

Foto: @autodroms.lv

Bija laiki, kad pat dažas skopas rindiņas par jaunu modeli vai modeļa paaudzi tika uzņemtas kāri un ar lielu interesi. Mūsdienās informācija pieejama lielos apmēros un visās iespējamās valodās. Tāpēc AUTODROMS tikai iepazīstinās ar jaunāko Toyota RAV4 un visu pārējo meklējiet paši.
Pirmās ziņas par Toyota RAV4 izskanēja 1994. gadā, kad tika uzsākta šā modeļa ražošana. Nākamā gada pavasarī pie pircējiem nonāca pirmie neliela izmēra apvidnieki, kuri diezgan strauji iekaroja autobraucēju sirdis visā pasaulē. Kā jau nelielu izmēru braucamrīks, tas vispirms nonāca Eiropas tirgū un tikai pēc pus gada aizceļoja …

Ir tādi automobiļi, kuriem pat ražotājs paredzējis degvielas patēriņu virs 20 litriem uz nobrauktiem simts kilometriem. Ir tādi, kuriem ražotājs paredzējis gandrīz uz pusi mazāku degvielas patēriņu, kā tas ir reālajā dzīvē. Lielākam vairākumam automobiļu plānotais no reālā atšķiras par vidēji 30 procentiem.
Vācu AutoBild žurnālisti nolēma pārliecināties par šādu tādu braucamrīku patieso degvielas apetīti. Tika paņemti dažādi SUV klases auto un veikti izmēģinājuma braucieni. Ar katru auto žurnālisti veica 155 kilometrus, no kuriem daļa bija pa autostrādi, daļa pilsētā un daļa jauktā ciklā. Galvenais noteikums – stingri pieturēties pie satiksmes …

Rīgas Tehniskās universitātes (RTU) Mašīnzinību, transporta un aeronautikas fakultātes (MTAF) pētnieki veikuši vienāda izmēra benzīna un dīzeļa automašīnu testu*, kurā analizēja enerģijas, kas tiek tērētas automobiļu kustībā. Testa rezultātā tika salīdzināts arī degvielas sadegšanas procesā atmosfērā izdalītās ogļskābās gāzes (CO2) daudzums un konstatēts, ka dīzeļmotora automobiļiem degvielas sadegšanas procesā CO2izdalījās par ap 20% mazāk nekā automobiļiem ar benzīna motoru.
Viens no testa izpētes parametriem bija arī degvielas patēriņš. RTU pētnieki kopā ar instruktoriem no Drošas braukšanas skolas veica vairāk nekā 500 km garu ceļu ar katru automobili identiskā maršrutā vienādos braukšanas …

Lielāko tiesu mūsdienās ir divu veidu apvidus automobiļi – tie, kas patiešām spēj ierakties dubļos līdz vējstiklam un tik pat veikli tikt no turienes arī ārā vai arī tie, kas pat nav dzirdējuši vārdu “dubļi” un plānām riepiņām savu mūžu pavada uz asfaltēta ceļa. Pirmie parasti ir pārbūvēti vai arī izvilkti no aizvadītā gadsimta sākuma. Otrie ir tie, kas mums visapkārt ir nomācošā vairākumā. Par iemesliem lai spriež tirgzinību speciālisti un cilvēku smadzeņu pētnieki. Iespējams, apvidus automobilim līdzīgas formas ceļa pašapziņu? Apmēram tā, kā uz pieciem gadiem līzingā paņemts jaunākās …

Šis auto paklausīgi gaidīja savu kārtu AUTODROMS centrālā servera mapē ar nosaukumu “VIP”. Iespraukties bez rindas šoreiz tam ļāva nejaušā (likumsakarīgā?) sakritība – kaimiņzemes Lietuvas Gada auto fināls un galvenās balvas ieguvējs. Laikam jau nevienam nav noslēpums, ka godpilno vimpeli un pjedestāla centrālo pakāpienu ieguva tieši Peugeot 508. Neturēsi taču sveci zem pūra, tāpēc nācās ievadīt slepeno paroli un atvērt VIP mapi, lai tieši tagad padalītos ar pirmajiem iespaidiem!
Kārtējo reizi jau atkal pilnīgi nejauša sakritība! Pirmais skatiens jaunās paaudzes Peugeot 508 saimei tika veltīts 2. oktobrī, kad žurnālistiem durvis vēra …

Laikam beidzot esam tikuši tik tālu, ka droši varam apgalvot – parketnieku nekad nevar būt par daudz! Ja nesenā pagātnē katrs autoražotājs uzskatīja par pienākumu ieviest savā modeļu gammā vismaz vienu nelielu pilsētas apvidnieku, tad tagad tikai retam no viņiem ir saglabājies gluži normāls sedans, hečbeks vai universālis. Opel klāstā par laimi ir saglabājusies gan klasiskā Astra, gan nedaudz lielākā Insignia. Ir arī mazulītis Corsa, kas sen jau ir izaudzis līdz pirmās paaudzes Astra izmēriem. Šoreiz Rīgas ielās iepazīstamies ar jaunāko SUV klases eksemplāru – Opel Grandland X.
Iespējams, daudziem pirmais …

Ir nedaudz dīvaini iekrāmēties mazās klases automobilī, kurš izmēru ziņā ir precīza kopija tikai trīs paaudzes senākajam kompaktklases brālītim. Šoreiz stāsts ir par Volkswagen Polo, kurš izaudzis līdz ceturtās paaudzes Volkswagen Golf izmēriem. Un pirms desmit gadiem Golf nebūt nevienam nelikās mazs, neērts vai neietilpīgs! Tātad arī Polo gadījumā nebūt nav pareizi teikt kaut ko līdzīgu. Par parasto jaunākās paaudzes Volkswagen Polo jau esam stāstījuši. Šoreiz pienākusi kārta Polo, kurš dzimis zem GTI zvaigznāja! Un tas jau ir pilnīgi cits stāsts.
Nevarētu teikt, ka šis modelis ir pats lielākais jaunums pasaules auto …