Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Automobiļu ventilācijas sistēma darbojas cauru gadu. Ziemā tā nodrošina siltumu autovadītājam un pasažieriem. Mitrā laikā rūpējās par to, lai neaizsvīstu stikli un saglabātos pienācīgi laba redzamība. vasarā ventilācijai pievienojās kondicionieris, lai atvēsinātu sakarsušos prātus.
Un, tomēr, šī sistēma nav mūžīga, ja tai nepievēršam vajadzīgo uzmanību. Plastmasas un gumijas caurulītēs uzkrājas kondensāts, kopā ar gaisu tajās nonāk gan dzīvi, vai ne tik dzīvi mikroelementi. Sistēmas labirintos iemetas pelējums un baktērijas vairojas uz nebēdu. Pats par sevi saprotams, tas viss nonāk mūsu elpošanas ceļos. Kādam tā ir tikai nepatīkama smaka, kādam alerģija, bet …

Prātā nāk netālās autostāvvietas dežurante. Reiz, pirms daudziem gadiem iebraucot stāvvietā ar kārtējo testa auto, viņa domīgi noskatījās un tad teica: “Kas tā par marku? Suzuki?” Tā arī netiku gudrs, kāpēc Suzuki bija tas autobūves zīmols, kas pirmais iešāvās prātā sirmajam tantukam. Varbūt viņa bija gaišreģe un nojauta, ka kādudien es iebraukšu tajā pašā stāvvietā ar gluži jaunu melnbaltu Suzuki?
Suzuki Vitara jaunajā izpildījumā uzmanību pievērsa aizvadītā gada Parīzes auto izstādē. Varbūt tāpēc, ka blakus stāvošie angļu auto žurnālisti mēģināja Vitara degungalam piedēvēt Range Rover Evoque līdzību? Zināmā mērā tas pat …

Šķiet, “micu” mīlēšanas laiks ir pagājis. Vismaz plašsaziņas līdzekļos šāds apzīmējums visnotaļ cienījamam automobilim vairs nav manīts. Gan jau, ka tālajā uzlēcošās saules zemē šāds saīsinājums skan kā bites sanoņa sakuri ziedošā zarā. Pie mums kaut kā klīda dažādi salīdzinājumi un minējumi, tāpēc vismaz šoreiz nekādu “micu”! MITSUBISHI!
Vispirms jau patiess prieks, ka pēc ilgāka laika atkal izdevās pabūt divvientulībā ar šo autobūves zīmolu. Vēl jo vairāk, ka pārsēšanās notika no cita “japāņa” – Nissan Qashqai. Protams, šie divi auto nav salīdzināmi un tāds arī nav mūsu mērķis. Tomēr pat ar …

Ja nu kādam dzīvē ir gadījies nozāģēt kādu dēļa galu vai iesist koka klucī naglu, tad viņš neļaus sameloties – cik ļoti liela nozīme šajā procesā ir instrumentam. Jebkurš darbs šķiet viegli un ātri paveicams, ja tavā rīcībā ir profesionāls darbarīks! Vai tas būtu āmurs, zāģis, skrūvgriezis, šķēres vai šujmašīna. Arī auto kopšana var šķist garlaicīga un, bieži vien, nepateicīga nodarbe, ja mazgājam auto ar trauku mazgājamo līdzekli, slaukām ar vecu t-kreklu un stiklus spodrinām ar saņurcītu avīzi.
Mēs nolēmām iet citu ceļu un pārvērst šo nodarbi patīkamā laika pavadīšanā. Platiem …

Pirms dažiem gadiem kāds sabiedrībā pietiekami pazīstams cilvēks sakāpa ar visu ģimeni savā auto un devās Ventspils virzienā, lai ar tirdzniecības prāmi uz dažām dienām dotos Stokholmas virzienā. Auto labs, kompānija laba, pusdienas uz prāmja labas! Ko vēl var vēlēties?
Nākamā dienā, iznākot no viesnīcas, sabiedrībā pietiekami pazīstamais cilvēks aiz vējstikla slotiņas atrada ar zīmuli uz plānotāja lapiņas uzrakstītu zīmīti – Nenogalini mani! Uzmontē normālas riepas…
Sabiedrībā pietiekami pazīstamais cilvēks vispirms apjuka, tad sadusmojās un tikai tad saprata – jūnija vidū plus 26 grādu karstumā viņš vēl arvien brauca ar vecajām ziemenēm, …

Tikai buržujs var atļauties automobili, ar kuru reizi divās dienās nobraukt līdz 200 kilometriem. Tikai aristokrāts izvēlēsies dīvaina dizaina auto par tikai buržujam pieejamu cenu. Tā par mūsu kārtējo testa auto Kia Soul EV teica sirms vīrs no Ikšķiles, kurš auto biznesā aktīvi darbojas vēl no tālajiem žiguļu laikiem. Mēģināsim šo formulējumi izšķetināt pa diedziņam.
Kas ir Kia, droši vien nevienam stāstīt nevajag. Ar to, ko Autodroms.lv domā par konkrēto modeli Soul, var krustu šķērsu izlasīt šeit – pārdomas pēc testa brauciena aizvadītā gada vasarā. Tagad atliek tikt skaidrībā ar burtu …

Nosaukt mazo pilsētas bezceļnieku Audi Q3 par “īstu veču” auto neceļas roka. Pat neskatoties uz visu četru riteņu piedziņu jeb Audi pilnpiedziņas sistēmu Quattro. Dāmai, kas neērti jūtas sedanā vai hečbekā gan šis auto ir tieši laikā. Šoreiz mainīsim tēmu un nesāksim stāstu ar to, cik neloģiski šķiet izvēlēties krosoveru pilsētas vajadzībām. Tiesa gan, izbraucot no slepenā Audi pagraba, pamanījām pretīmbraucošu eņģeli cilvēka veidolā. Spilgti sarkans Audi A3 sedans, labības dzeltens vijīgs matu ērkuls un… Smaids! Smaids, kas lika galvā sākt skanēt Ilmāra Dzeņa dziesmai “nav nekas tur mākslīgs, nav …

Te nu tas ir – Parīzes auto izstādē aplūkotais un beidzot arī Rīgas ielās izmēģinātais Hyundai i20 jaunās paaudzes modelis. Lai gan Lielirbes ielā pie Skandi ieejas tādi bija pieejami vairāki, automātiski acis pavērās viena konkrēta eksemplāra virzienā. Krāsa! Šķiet, pasaules ceļi ir tik pārblīvēti ar alumīnija spaiņiem, ka ne  sudrabotais, ne kafijas ar pienu tonis šoreiz palika otrā plānā.
Un tā, ekspresiepazīšanās ar Hyundai i20 ar 1,4 litru benzīndzinēju. Tā kā pirms dažiem gadiem sagadījies ilgstošāks tests ar iepriekšējās paaudzes 1,2 litru bāzes aprīkojuma versiju, tad šis šķiet ne tikai …

Lai nerastos pārpratumi, jau ar pirmajiem burtiem vēlamies darīt zināmu, ka šis nav neviena KONKRĒTA elektroautomobiļa testa apraksts. Tam nav nekādu saistību ar tehniskiem parametriem, konkrētu ražotāju izdarību vai neizdarību kā arī ar politiski stratēģisku nostāju. Gluži parasta ikdiena…
Ko tad īsti nozīmē elektroautomobilis Latvijā? Varbūt kādam, kurš dzīvo desmit kilometru attālumā no darba vietas, darot to privātmājā un strādājot tur, kur pieejams elektrības pieslēgums arī stāvvietā, modernās autobūves vēsmas ir pieņemamas. Tiesa gan, pie šādiem nosacījumiem neko neekonomisks nebūs arī Ford Mustang vai Chevrolet Cammaro ar daudz un resniem cilindriem. …

Kuram gan nav gadījies iesēsties automobilī ar bailēm, ka bikšu dibens pielips pie sēdekļa un apģērbs nēl ilgi saglabās cigarešu izdedžu smirdoņu. Par laimi, šādu automobiļu ir krietni maz. Un tomēr ziemā pat ļoti koptā automobilī sakrājās putekļi, smiltis, cepumu drupačas, nikotīns uz stikliem un daudz, kas cits. Tad nu devāmies uz tuvējo lielveikalu, lai iegādātos dažas lietas, kas palīdzēs uzkopt auto ātri, labi un pašu spēkiem!

Ko nu gari muti dzesēt un datora klaviatūras taustiņus deldēt! Visu ļoti glīti izstāstījis Latvijas radio 2 autobraucēju raidījuma regulārais viesis – skolotājs Raivis Alksnis!
Iedomājieties, ka visu ziemu iztikāt ar centrālās atslēgas tālvadības pulti un nu pienācis brīdis, kad automobilī jātiek ar atslēgas palīdzību. Iedomājāties? Un tagad iedomājieties cik apļus nāksies polkas solī riņķot apkārt braucamajam, kamēr tas izdosies!
Ziema ar sāli, dibļiem, temperatūras maiņu un pastiprinātu mitrumu spēj ātri vien aizaudzēt jebkuru slēdzeni, jebkuru eņģi un jebkuru trosīti!

Nav jau tādu tradicionālu vai netradicionālu testa braucienu. Katrs ir savādāks un arī katrs testa auto nav vienāds. Tieši tādēļ dzīve ir krāšņa un interesanta! Tiesa gan, daži izmēģinājumi atmiņā aizķeras ilgāk par citiem…
Kādā pilnīgi nevainīgā sestdienas pievakarē mūsu rīcībā nonāk kāds pilnīgi nevainīgs Honda CR-V testa auto. Fakts, kuru uztveram ar īpaši lielām prieka asarām acu kaktiņos, jo pēdējais Honda izmēģinājumu brauciens mūsu autodromā notika vien tālajā 2009. gadā. Tad mokoši ilgs klusums. Līdzīgi kā ar veselu virkni citu vietējās nozīmes auto zīmolu pārvaldnieku lolojumiem!
Honda CR-V pilsētas visurgājēju aprindās, …

Kā jau būsiet pamanījuši, ik pa brīdim palūkojamies moderno tehnoloģiju virzienā. Šķiet, tas tagad moderni, ka mobilo telefonu apskatnieki vizinās jaunos automobiļos, nejēgā tos safotografē un nodēvē par “testa brauciena aprakstu”. Kāpēc gan, lai auto industrijas aprakstnieki nerīkotos gluži tāpat?
Izvēlies vietējo preci. Šādi aicinājumi skan ik uz stūra tāpēc mēs pastiprinātu uzmanību pievēršam tieši viedtālrunim ar saknēm Latvijā. Var, protams, lekt uz ecečām un bļaut, ka šīs ierīces netiek ražotas Latvijā bet kaut kur citur. Tomēr būsim godīgi – “kaut kur citur” mūsdienās tiek ražots viss, kas saimniecībā var būt …

Kāpēc pagātnes? Tāpēc, ka pirms pieciem gadiem Frankfurtes auto izstādē, aplūkojot šo kosmosa kuģi koncepta versijā, radās pārliecība, ka redzējums par “nākotnes auto”, līdzīgi daudziem citiem, paliks vienā eksemplārā. Pagājis laiks un BMW i8 vairs nav nekāds “nākotnes auto”, bet reāls šā brīža braucamrīks. Braucamrīks, kura divi eksemplāri nopirkti jau tepat – mūsu mazajā Latvijā! Trešais pacietīgi gaida saimnieku BMW veikalā, tāpēc būtu grēks to rūpīgi neaptaustīt.
Droši vien īstiem BMW faniem neko jaunu nepateiksim, tomēr citiem varbūt būs interesanti uzzināt, ka auto virsbūve pilnā mērā izgatavota no karbona. Ne viena …

Lielākai dzīvo radību daļai galvenais maņu orgāns ir deguns. Pat suņuks izvēlas savu izredzēto apostot draudzenes dibenu nevis novērtējot pieaudzētās skropstas, uzliekamos nagus un pagarināto spalvu astes apvidū. Cilvēks no tā visa ir pagājis krietni tālu un uzmanību pievērš citām – viņaprāt svarīgākām lietām. Un tomēr arī cilvēkam ir deguns un viņš vēl arvien spēj atšķirt smaku no smaržas un smirdoņu no aromāta.
Automobilis ir tā vieta, kur dažādu smaku un smaržu koncentrācija sit augstu vilni. Nelielajā slēgtajā telpā ir mūsu pašu izdalītās smakas, salona apdares materiālu aromāti, dažādu ķīmisku šķidrumu …

Šis ir tas brīdis, kad visi pasaules pulksteņu meistari šausmās sastings! Pulkstenis, kurš savus tiešos pienākumus pilda jau vairāk kā divus simtus gadu tiek pie kārtīgas pretrūsas aizsardzības devas! Tomēr brīnumi notiek un pulkstenis atkal atsāka darbau!
Nevarētu apgalvot, ka pulksteņa mehānisms bija sarūsējis. Nevarētu apgalvot arī to, ka tas spīdēja un laistijās. Pēdējos dažus gaus nabaga laikrādis jutās sasirdzis – brīžiem aizsteidzās teju stundu uz priekšu. Tad apstājās un tikai pēc ilgiem pūliņiem bija pielūdzams turpināt darbu. Diemžēl pusstundas un stundas zvans atteicās strādāt vēl pirms gadiem piecdesmit…
Atrast meistaru, kurš …

Viss lēnām virzās uz to, ka Vokswagen zīmolā vārdu “volks” drīz vien nāktos aizvietot ar vārdu “VIP”. Ja neskaita mazulīti up!, kas vidusmēra ģimenei tomēr ir nedaudz par knapu, neviens Volkswagen modelis jau sen vairs nav nodēvējams par tautas auto.
Protams, varam iegrimt garās debatēs par to, ka tauta mēdz būt dažāda un tie, ko Šveicē, Luksemburgā vai Norvēģijā dēvējami par tautu pie mums ir teju vai oligarhu kārtā ceļami. Bet katrs jau velk deļīti uz savu pusi un pasauli pārredz no sava zvanu torņa. To tad arī daram mēs vairākas …

Ilgi neesam neko izmēģinājuši, neko neesam uz savas ādas pārbaudījuši.  Jau labu laiku plauktā stāv ķīmisks līdzeklis, kam jāpasargā dīzeļdegviela no saiešanas ķīselī, bet īstu salu tā arī sagaidīt nespējām. Nu ko. Ja nav problēmu, tad diezgan viegli tās radīt!
Tā kā Latvijas degvielas tirgotāji apgalvo, ka viņu tirgotā soļarka ir šķidra un sprigana līdz pat mīnus 30 un vairāk grādiem, izmēģināt Wynn’s Ice proof for diesel Latvijā ir teju vai neiespējami. Aizvadītā gadā gan nācās pārliecināties, ka ne visa Latvijā nopērkamā dīzeļdegviela šos trīsdesmit un vairāk grādus ir gatava ar …

Labu laiku nebijām veikuši kādu eksperimentu. Šoreiz pat ziedojām šim nolūkam savas iemīļotās džinsu bikses! Un tas viss, lai pārliecinātos, ka auto ķīmija var būt nenovērtējami noderīga arī ikdienas gaitās!
Ir lietas, kur īpaši lielu drosmi nevajaga, lai tās izmantotu citām, instrukcijā neparedzētām vajadzībām. Ja aerosola pudelītei uzzinēts automobilis un uzrakstīts, ka tas palīdz atbrīvot braucamrīka ierūsējušās skrūves, pat bērnam būs skaidrs, ka tik pat labi skrūves var atbrīvot arī laivā, mājas bēniņos, vai no ierindas izgājušam ūdens krānam.
Šoreiz ņēmām taklā leģendāro KROWN atsāļotāju un gluži parastas bikses, kas pabijušas Rīgas …

Nekādas ironijas. Nekā personīga. Bet, ja operatīvie dienesti darba pienākumus vislabāk pilda ērtā ģimenes automobilī, tad Passat varētu stāties rindā uz kādu no plānotajām vakancēm. Dzinējs jaudīgs, komforta līmenis priecē, tehnoloģijas skrien vilcienam pa priekšu… Galu galā vietas pietiek gan sviestmaižu kārbām, gan termosiem. Tas tev nav bobikā pa notikuma vietām kratīties!
Tālajā 1973. gadā dienas gaismu ieraudzīja pirmais Volkswagen Passat. Nu pienākusi kārta šim modelim ar kodēto nosaukumu B8. Nav svarīgi, ko nozīmē burtiņš “B”, taču cipariņš “8” vēsta, ka nu jau šī ir astotā paaudze. Iepriekšējā, jeb septītā, noturējās …