Kategorija: Vēsture
Vēsture »
Kā jau solīju rakstot par ‘’Praga’’ automobiļu marku, šodien pastāstīšu par Aero spēkratiem. Nosaukums radies, jo Aero automašīnas tapa aviācijas rūpnīcā Prāgā. Lidaparātu ražotni dibināja 1919. gada 25. februārī.
Tātad ne tikai zviedriem bija sava šoseju lidmašīna Saab, bet arī čehiem. Aero marka sērijveida automobiļu ražošanu ar modeli 10 HP uzsāka 1929. gadā un paldies par to jāsaka inženierim vārdā Bržestislavs Novotnijs. Viņš jau vairākus gadus pirms tam patstāvīgi centās radīt paša konstrukcijas automobiļus. Pirmo Aero modeļu pamatā bija pēckara divvietīgais modelis Disk ar viena cilindra divtaktu motoru. Auto uzstādīja frikcijas …
Vēsture »
11. novembrī Prāgā notika jaunās Škoda Octavia prezentācija. Tikmēr pie mums visi auto žurnālisti steidz izmēģināt mazāko Škoda krosoveru Kamiq. Savukārt tie, kam mazais SUV par mazu uz Svecīšu vakaru lepni stūrē jaunāko Škoda Kodiaq, kuru pazīt var pēc pieciem atsevišķiem burtiem uz bagāžnieka vāka. Ja jau visi par čehu autobūvi šonedēļ stāsta, es arī nepalikšu malā un piedāvāju aplūkot Praga spēkratus.
Čehu koncernu ‘’Praga’’ dibināja tālajā 1907. gadā. Tad 27. martā sadarbības līgumu noslēdza divi lieli uzņēmumi no Prāgas. Divus gadus vēlāk uzņēmums sāka ražot automobiļus pēc itāļu ‘’Isota’’ licences. …
Vēsture »
Nesen kolēģis Gints autodroms.lv slejās ievietoja nelielu salīdzinājumu ar mūsdienās nopērkamajiem elektriskajiem spēkratiem. Pēc iespējami nobraucamo kilometru skaita galvgalī nostājās Tesla no ASV. Tie, kas seko līdzi autodroms.lv vēstures sadaļai labi zina, ka elektriskie automobiļi nav dzimuši tikai tagad, bet ir labi aizmirsts vecais. Šodien pastāstīšu par Tesla agrāko laiku novadnieku Detroit Electric. Uzņēmuma darbības gadi bija no 1907. līdz 1938. gadam. Markas dibinātājs ir vēl viens mans uzvārda brālis un kariešu būvētājs Viljams Andersons. Kompānija Anderson Carriage Co 1907. gada reģistrēja marku Detroit Electric, lai ražotu vieglos elektromobiļus. Pirmā …
Vēsture »
Maserati GranTurismo kopš 2007. gada atrodas GT automašīnu topa augšgalā. Kad GT GranTurismo tika prezentēts Ženēvas starptautiskajā motoršovā 2007. gadā, tika iezīmēts pavērsiena punkts Maserati vēsturē. Šī četru sēdekļu, divdurvju kupeja ar Pininfarina klasisko dizainu un jaudīgo 8 cilindru turbo dzinēju kļuva par mūsdienīgu 1947. gadā izlaistā Maserati A6 1500 interpretāciju un laika gaitā kļuva par vienu no vissimboliskākajām automašīnām, kādu Maserati jebkad bija būvējis.
Kad 2009. gadā GranCabrio debitēja Frankfurtes starptautiskajā motoršovā, tā pievienojās GranTurismo automašīnu topam. Laika gaitā, veicot dažādus atjauninājumus, MY18 GranTurismo bija sasniedzis savu pilnvērtīgāko versiju. Atjaunošanas …
Vēsture »
Tas beidzot ir noticis! Gadu gaitā, veidojot stāstus par autobūves vēsturi, esmu sastapies ar dažādiem uzvārdiem gan slaveniem, gan mazāk dzirdētiem, bet paša uzvārds līdz šim nebija gadījies. Šodien klāt 401. ieraksts autodroms.lv autobūves vēstures sadaļā un to veltīšu Anderson Motor Company uzņēmumam.
Tālajā 1915. gadā Džons Gērijs Andersons ( John Gary Anderson) no Rokhilas Dienvidkarolīnā savu kariešu darbnīcu pārvērta par automobiļu ražotni. Andersona kungs kariešu ražotni izveidoja kopā ar sievastēvu Adliju Holleru ( Adley Holler) 1886. gadā. Ražotnes virsotne bijusi jauna kariete ik pēc 20 minūtēm. Andersons bijis progresīvs vīrs …
Vēsture »
Turpinot iesākto stāstu sēriju par dažādiem piegādes transporta līdzekļiem, šodien kārta pienākusi Auto Carrier markas ražojumam.
Viss sākās ar divu kungu lēmumu 1900. gadā kopā uzsākt automobiļu ražošanu. Viens no viņiem bija inženieris Džons Vellers ( John Weller), bet otrs miesnieks no Norvudas ,rajona Londonā, Džons Portveins ( John Portwine). Vellera kungam jau bija pieredze motociklu būvē kopā ar saviem brāļiem Rietumnorvudā.
Ar pirmo viņu uzbūvēto mašīnu , kuru nodemonstrēja 1903. gada izstādē, neizdevās iekarot tirgu. Tad tika nolemts pievērsties komerctransportam un radīt trīsriteņu piegādes automobili. To stādīja priekšā 1905. gadā. Vellera …
Vēsture »
Pirms kāda laika vasarā rakstīju par interesanto un savdabīgo piegādes automobili Divco no ASV. Šodien kārta pienākusi Apvienotās Karalistes ražojumam Commer, kas pēc virsbūves komponējuma atgādina mūsu pusē ierasto Iž 2715, kuru pati radītāju tauta iesauca par ‘Kabluku’’.
Komercautomobiļu ražotājs Commer darbojās no 1905. līdz 1979. gadam. Interesanti, ka pirmo Commer automobili uzbūvēja apkārt transmisijai. Oriģinālās planetārās transmisijas autors bija inženieris Lindlejs ( Lindley).
Tika aptverta visa kravas transporta darbības sfēra. Izlaida gan auto furgonus, gan piekabes, vidējās un lielās kravas mašīnas, militāro tehniku un autobusus. Motors visai tehnikai bija pašu Commer …
Vēsture »
Par Peterbilt automobiļu marku es pirmo reizi uzzināju sekojot kāda auto mērogu modelīšu kolekcionāra Youtube kanālam.
Izrādās, ka Peterbilt vēsture sākusies kā risinājums problēmai. Trīsdesmito gadu beigās Teodoram Alfrēdam Petermanam ( Theodore Alfred Peterman) vajadzēja pārvest kokmateriālus. Parasti tajā laikā kokus pludināja pa upi vai veda ar zirgu. Vēl viens variants bija izmantot tvaika traktoru. Starp citu man šovasar sanāca pabūt ļoti interesantā privātajā seno spēkratu muzejā Lietuvā, Biržos, kur es redzēju tvaika traktoru darbībā.
Petermana kungam kā mežizstrādes nozares darbiniekam vajadzēja, lai kokmateriālus piegādā ātri. Tā radās jauna smago mašīnu ražotne. …
Vēsture »
Krievijas medijs ar lielu nostalģiju atceras tos laikus, kad teju visā plašajā Padomju savienībā ielās bija pamanāmi vienīgi RAF ražotie mikroautobusi. Uzņēmums strādājis no 1949. līdz 1998. gadam un pa šo laiku pa rūpnīcas vārtiem izbraukuši vairāki miljoni RAF markas busiņi. Tajā skaitā arī specializētie – ātrās palīdzības, maršruta taksometri, izklaides vilcieniņi atrakciju parkiem.
Lai cik tas varbūt dīvaini neliktos tiem, kas darba galdus sagrieza gabalos un nodeva metāllūžņos, RAF mikroautobusi tajā laikā tika uzskatīti par pašiem modernākiem transporta līdzekļiem savā klasē. Padomju savienībā, protams. Taču arī aiz tās robežām šo …
Vēsture »
Nesen viesībās dārzā vēroju kā lapsene neatlaidīgi cenšas piezemēties uz sagrieztām šķiņķa šķēlēm un pat projām dzīšana nelīdz. Tikpat neatlaidīgi, labā nozīmē, ir Vespa motorolleru īpašnieki, kas uz salidojumu gatavi braukt pat uz tālākām Latvijas pilsētām, kur šķietami piemērotāks transports būtu automobilis. Izrādās, ka Vespa arsenālā reiz bijis arī tāds.
Miniatūro, klasiskās piedziņas automobili Vespa 400 sāka ražot 1957. gadā Francijas rūpnīcā ACMA. Viņi bija iegādājušies licenci Vespa motorolleru ražošanai no itāļu kompānijas Piaggio SpA. Francijā izlēma ražot Vespa automobili, lai neveidotu Itālijā konkurenci ar Fiat. Jo Fiat bija izejvielu piegādātājs …
Vēsture »
Skatoties vēsturiskos kadrus no Baltijas ceļa, ienāca prātā doma, ka tajā laikā autoparks bijis košās krāsās –spilgti dzelteni, zaļi koši sarkani bija Žiguļi un Moskviči, kad nācās ņemt to kas ir. Tagad, kad auto krāsu izvēle ir pašu ziņā, dominē sudraba, pelēkie, melnie vai tumši zilie toņi. Protams, ka šodien ražotāji nevairās no smukām, košām krāsām ar skanīgiem nosaukumiem. Noteikti kādam zem loga stāv Volksvagen Passat Alltrack skaistajā Habanero Orange krāsā. Vai Škoda Octavia Corrida Red tonī, kas domās liek straujāk spiest gāzes pedāli, jo darbos to neļauj modrā foto …
Vēsture »
No bērnības mūsu pusē atceros, ka ar preču piegādi veikaliem nodarbojās galvenokārt Gaz 53 automašīnas. Savukārt mūsdienās to vietu ieņēmuši dažādu marku kravas busiņi, kas pie mājas pievedīs visu internetā nopirkto gan automobiļa mēroga modelīti kolekcijai, gan pārtikas preces.
Šoreiz man trāpījās foto , kurā redzama seno laiku preču piegādes mašīna no ASV ar nosaukumu Divco, kas atgādina skapīti uz riteņiem. Divco atšifrējas kā Detroit Industrial Vehicle Company.
Ražotājs Divco dibināts 1926. gadā un vadības groži atradās bijušā Detroit Electric firmas galvenā inženiera Džordža Beikona ( George Bacon) rokās. Jau 1922. gadā …
Vēsture »
Automobili ar pikapa virsbūvi var droši uzskatīt par vienu no ASV simboliem. Šoreiz augšējā foto trāpījies 1946. gada Diamond T pikaps. Lūkosim no kurienes tāds radies?
Uzņēmums Diamond T Motor Car Co dibināts tālajā 1905. gadā Čikāgā, lai ražotu kravas mašīnas un autobusus. Daudzi Diamond T sauca par kravas mašīnu Cadillac. Diamond T firmu dibinājis vīrs ar uzvārdu Tilt ( C.A. Tilt), kurš lai atšķirtos no vairākiem citām firmām ar Diamond nosaukumu, savai pievienoja pirmo uzvārda burtu T. Viņš vairākkārt teicis, ka kravas auto nav jābūt neglītam. Firmas logo dizaina autors …
Vēsture »
Ieraugot Šodienas vēstures stāsta varoņa Cramer Comet priekšdaļas noformējumu, man atmiņā atausa viens cits spēkrats. Fiat Multipla, kuru ražoja no 1998. – 2010. gadam. Abi automobiļi man atgādina smaidošu delfīnu.
Cramer Comet autors bija inženieris Toms Krāmers ( Tom Cramer) no Omahas pilsētas Nebraskas štatā. Viņam bija vīzija par to kādam jābūt augstas veiktspējas automobilim. Strādāja viņš brāļu Krāmeru remontdarbnīcā. Toma sapņu mašīnai Cramer Comet uzstādīja firmas Allison lidmašīnas motoru ar 12 cilindriem. Spēka agregāta jauda bija 1,350 zs. Lai vieglā auto šasija to spētu izturēt, tika pamatīgi pārbaudīta mašīnas stingrība. …
Vēsture »
Šoreiz manu uzmanību piesaistīja spēkrats ar nosaukumu Jennis. Auto saknes meklējamas 1903. gadā, kad uzņēmējs/mehāniķis vārdā Pīters Dženness ( Peter Jenness) no Pensilvānijas sāka automobiļu ražošanu. Galvenie konkurenti bija Locomobile, Peerless, un Pope-Hartford uzņēmumi. Jennis ražotne pastāvēja gan tikai līdz 1905. gadam, jo ar sirdstrieku nomira finansētājs. Viens eksemplārs saglabājies līdz mūsdienām.
Sākumā Pīters uzbūvēja divas šasijas sev un nodoms bija uzbūvēt vēl priekš saviem draugiem. Taču kad otrā šasija bija gatava, rūpnīcā izcēlās ugunsgrēks un tā nodega līdz pamatiem. Izdevās glābt vienu šasiju. Finansiāli tas bija liels trieciens, tomēr Jennis …
Vēsture »
Kamēr pie mums ziņās stāsta par iecerēm samazināt akcīzes nodokļa likmi stiprajiem alkoholiskajiem dzērieniem un iespējamajiem ieguvumiem vai zaudējumiem no tā, es pastāstīšu par Simplex automobiļu marku. Tā radās brīdī, kad ASV pacēla ievedmuitas nodokļus automobiļu importam. Tālajā 1904. gadā ‘’Smith & Mabley’’ uzņēmums, kurā darbojās Alberts Smits un Karletons Mablijs ( Albert P. Smith, Carleton R. Mabley) nolēma mainīt darbošanās sfēru no ārzemju spēkratu ( Mercedes, Panhard un Renault) pārstāvēšanas uz savu mašīnu ražošanu.
Sākotnēji mašīnas sauca S&M Simplex un pirmais modelis spēja attīstīt 18 zs lielu jaudu. Automobilim bija …
Vēsture »
No sestdienas pēcpusdienas līdz svētdienas pēcpusdienai sekoju līdzi 87. Lemānas izturības brauciena norisei Šogad uzvarēja Toyota komandas mašīna ar numuru astoņi, kuru uz maiņām vadīja Sebastjēns Buemi, Kadzuki Nakadžima un Fernando Alonso.
Mans šodienas stāsts būs par Chenard & Walcker marku, kura uzvarēja Lemānā tālajā 1923. gadā.
Viss sākās krietni agrāk, kad 1888. gadā dzelzceļa inženieris Ernests Šenārs sāka savu velosipēdu ražošanu. Vislabāk viņam gāja pie sirds trīsriteņu velosipēdi, jo no tiem bija grūtāk nokrist. 1896. gadā tapa trīsriteņu motocikls, bet vēlāk uzbūvēja kvadraciklu, par kuru kāds anglis vārdā Dankans samaksāja prāvu …
Vēsture »
Tulkojumā no latīņu valodas Invicta ir neuzvarams. Ja tāds vārds tiek dots sporta automobilim, tad uzņēmuma mērķis ir skaidrs un nepārprotams – uzvara sacensībās. Nosaukums saistās ar no Edmunda Spensera ( Edmund Spenser) 16 gadsimta eposu ‘’The Faerie Queene’’.
Firma dibināta Lielbritānijā 1925. gadā ar domu ražot sacīkšu automobiļus Pie uzņēmums šūpuļa Kobhemā stāvējuši kapteinis Noels Maklins ( Noel Macklin) un sers Olivers Lails ( Oliver Lyle). Maklins vēlējās būvēt amerikāņu stila spēkratus ar lielu motoru, augstu griezes momentu, vieglu vadāmību, kas būtu salikti ar rokām ievērojot labākās britu tradīcijas. Viņš …
Vēsture »
Foto redzamais spēkrats pilnā vārdā saucas Bianchi S8 Kabriolet Graber un tā ražošanas gads ir 1931. Iemesls rakstam ir tas, ka autodroms.lv slejās līdz šim esmu apskatījis tikai Autobianchi marku, kas darbojās no 1955. līdz 1996. gadam. Iztrūka stāsts par to, kas ticis paveikts līdz 1955. gadam.
Bianchi pirmsākumi meklējami tālajā 1895. gadā, kad inženieris konstruktors Edoardo Bianchi Milānā pievērsās angļu velosipēdu remontam. 1888. gadā uzsāka velosipēdu ražošanu un uzlika tiem pneimatiskās riepas. Edoardo Moncas villā mācījis braukt Itālijas Karalienei Savojas Margaritai un tā radās doma par sieviešu velosipēdu. 1897. gadā …
Vēsture »
Holsman automobilis izcēlās ar labām caurbraukšanas īpašībām uz grantēta ceļa.
Uzņēmums Holsman Automobile Co nāca no Čikāgas Ilinoisas štatā un firmu dibināja arhitekts Henrijs Holsmans ( Henry K Holsman).
Ražotāja mūžs izrādījās īss vien 7 gadi no 1902. līdz 1909. gadam. Pirmajā gadā saražoja 327 mašīnas.
Amerikas laukos tolaik nebija labu ceļu un tāpēc Holsman kā pirmie ASV sāka ražot šādas high- wheeler mašīnas. Kopā ap 30 uzņēmumiem tolaik centās rūpēties par laucinieku mobilitāti un tieši Holsman bezceļa spēkratu būvē bija lielākā autoritāte. Holsman pārdeva ievērojamu skaitu automobiļu Rietumu vidienē. Vēlāk …